Metro de Minsk

Ferrocarril de tránsito rápido en Minsk, Bielorrusia

Metro de Minsk

Descripción general
Nombre nativo	Мінскі метрапалітэн Minski mietrapaliten Минский метрополитен Metropoliten de Minskiy
Dueño	Gobierno de la República Socialista Soviética de Bielorrusia (1984-1991) Gobierno de la República de Belarús (1991 hasta la actualidad)
Lugar	Minsk , Bielorrusia
Tipo de tránsito	Tránsito rápido
Número de líneas	3 [1]
Numero de estaciones	33 [1]
Pasajeros diarios	872.700 (2014) [1]
Número de pasajeros anual	318,5 millones (2014) [1]
Sitio web	metropoliten .por
Operación
Comenzó a operar	30 de junio de 1984 ; Hace 36 años [2] ( 30 de junio de 1984 )
Operador (es)	Минский Метрополитен [Metro de Minsk]
Numero de vehiculos	361 [1]
Técnico
Longitud del sistema	40,8 km (25,4 millas) [1]
Ancho de vía	1,524 mm ( 5 pies )
Velocidad media	41 km / h (25 mph) [1]
Mapa del sistema Leyenda Uručča 1   Barysaŭski trakt  2  Kamyennaya Horka Uschod Kuntsawshchyna Maskoŭskaja Spartywnaya Parque Čaliuskincaŭ Pushkinskaya Akademiya Navuk Maladzyozhnaya Ploshcha Yakuba Kolasa Frunzyenskaya Ploshcha Pyeramohi  3  Jubiliejnaja plošča Nyamiha Plošča Franciška Bahuševiča Kastrychnitskaya Vakzaĺnaja Kupalawskaya Ploshcha Lyenina Kavaĺskaja Slabada 3   Instytut Kultury Pyershamayskaya Hrushawka Pralyetarskaya Mikhalova Traktarny zavod Pyatrowshchyna Partyzanskaya  1  Malinawka Awtazavodskaya Mahilyowskaya 2   Este diagrama: vista hablar editar

Construcción del metro de Minsk

El metro de Minsk ( bielorruso : Мінскі метрапалітэн , ruso : Минский метрополитен ) es un sistema de tránsito rápido que sirve a Minsk , la capital de Bielorrusia . Inaugurado en 1984, ^[2] actualmente consta de 3 líneas ^[1] y 33 estaciones, ^{[1] que} suman 40,8 kilómetros (25,4 millas). ^[1] En 2013, el sistema transportó 328,3 millones de pasajeros, ^{[3] lo} que representa un promedio de pasajeros diarios de aproximadamente 899.450.

Historia

Durante las décadas de 1950 y 1970, la población de la ciudad aumentó a más de un millón y los diseños para un sistema de tránsito rápido se propusieron inicialmente a fines de la década de 1960. La construcción comenzó el 3 de mayo de 1977 y el sistema se abrió al público el 30 de junio de 1984, convirtiéndose en el noveno sistema de metro de la Unión Soviética . ^[2] La sección original de ocho estaciones se ha expandido desde entonces a una red de 33 estaciones de tres líneas con 40,8 kilómetros (25,4 millas) de ruta. ^[1]

A pesar de la disolución de la Unión Soviética, la construcción del metro de Minsk continuó ininterrumpidamente durante la década de 1990 (a diferencia de otros metros ex soviéticos como los de Ereván y Samara , que se detuvieron por falta total de financiación). Algunos expertos lo atribuyen a la lenta reforma de la economía planificada soviética en Bielorrusia, que resultó ser beneficiosa para la expansión del metro. Por ejemplo, la fase final de la línea Aŭtazavodskaja, prevista originalmente para 2006, se inauguró a finales de 2005 y, de forma similar, la extensión norte de la línea Maskoŭskaja, prevista originalmente para 2008, se inauguró el 7 de noviembre de 2007. ^[4] También hubo 3 En noviembre de 2012 se abrieron nuevas estaciones en el extremo sur de la línea Maskoŭskaja.

Línea de tiempo

Segmento	Línea	Fecha de apertura
Instytut Kultury - Maskoŭskaja	Maskowskaya	30 de junio de 1984
Maskoŭskaja - Uschod	Maskowskaya	30 de diciembre de 1986
Traktarny zavod - Frunzyenskaya	Awtazavodskaya	31 de diciembre de 1990
Pyershamayskaya	Awtazavodskaya	1991
Frunzyenskaya - Pushkinskaya	Awtazavodskaya	3 de julio de 1995
Traktarny zavod - Awtazavodskaya	Awtazavodskaya	7 de noviembre de 1997
Awtazavodskaya - Mahilyowskaya	Awtazavodskaya	5 de septiembre de 2001
Pushkinskaya - Kamyennaya Horka	Awtazavodskaya	7 de noviembre de 2005
Uschod - Uručča	Maskowskaya	7 de noviembre de 2007
Instytut Kultury - Pyatrowshchyna	Maskowskaya	7 de noviembre de 2012
Pyatrowshchyna - Malinawka	Maskowskaya	3 de junio de 2014
Jubiliejnaja plošča - Kavaĺskaja Slabada	Zelenaluzhskaya	6 de noviembre de 2020 [5]

Características operativas

La ciudad está ubicada sobre una superficie casi llana y sobre suelos muy secos. Como resultado, aunque todas las estaciones de metro de Minsk están bajo la superficie, no hay estaciones de nivel profundo que se encuentran en la mayoría de las ciudades exsoviéticas. ^[6] De las 33 estaciones actuales ^[6] 19 son pilares y 10 son de tipo abovedado. Como la mayoría de los sistemas de metro soviéticos, todas las estaciones están decoradas con colores vivos. Algunos (en particular, Niamiha) exhiben motivos nacionales bielorrusos, otros se centran en temas socialistas más soviéticos . Aunque en los últimos años se dio más prioridad a las decoraciones de alta tecnología .

Planes de expansión

Plataforma de una estación de metro de Minsk

Plan de expansión propuesto

Artículo principal: Lista de estaciones de metro de Minsk

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La construcción de una tercera línea, la línea Zelenoluzhskaya (que se muestra en verde), comenzó en 2014. Cuando esté terminada, esta tercera línea correrá de sur a noreste de la ciudad a través del centro, creando dos nuevos puntos de transferencia con las líneas existentes.

La primera etapa de la línea se inauguró el 7 de noviembre de 2020. ^[7] Sigue un contorno norte paralelo a Maskowskaya y alivió la extensa congestión en el área de la ciudad.

En noviembre de 2020, la línea Zelenoluzhskaya constaba de cuatro estaciones. Si bien se planea extender esta Línea 3 hacia el norte hasta la zona residencial de Zeleny Lug, ya se está construyendo una extensión hacia el sur de Slutskiy Gostinets (est. 2023). ^[8]

Se espera que una cuarta línea planificada conecte las partes sureste de la ciudad con las áreas residenciales del noroeste, desde Vesnyanka en el noroeste hasta Serebryanka en el sur, pasando por Akademiya Nauk y Traktornyiy Zavod en las líneas existentes. ^[9]

Incidentes

Estampida de 1999

Artículo principal: Estampida de Nyamiha

El 30 de mayo de 1999, una tormenta repentina hizo que una gran multitud, de un concierto de rock cercano, buscara refugio en la estación de Nyamiha . El tamaño limitado del paso subterráneo que conduce a la sala de boletos y el pavimento mojado causó un aplastamiento humano . Murieron cincuenta y tres personas.

Atentado de 2011

Artículo principal: Atentado del metro de Minsk en 2011

La estación de Kastrychnitskaya fue el lugar de un atentado terrorista con bomba el 11 de abril de 2011. Quince personas murieron.

Líneas y estaciones

#	Nombre ( latín bielorruso / cirílico )	Abrió	Largo	Estaciones
1	Maskowskaya ( Маскоўская )	1984 [2]	19,1 kilometros	15 [1]
2	Awtazavodskaya ( Аўтазаводская )	1990 [2]	18,1 kilometros	14 [1]
3	Zelenaluzhskaya ( Зеленалужская )	2020 [2]	3,5 kilometros	4 [1]
	Total		40,8 kilometros [1]	33 [1]

Mapa

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Línea Maskoŭskaja

• Plošča Jakuba Kolasa

• Akademija navuk

• Parque Čaliuskincaŭ

• Maskoŭskaja

• Uschod

• Barysaŭski trakt

• Uručča

Línea Aŭtazavodskaja

• Kamiennaja Horka

• Kuncaŭščyna

• Spartyŭnaja

• Puškinskaja

• Maladziožnaja

• Frunzienskaja

Línea Zielienalužskaja

• Jubiliejnaja Plošča

• Plošča Franciška Bahuševiča

• Vakzaĺnaja

• Kavaĺskaja slabada

Material rodante

• 81-717 / 714

• Stadler M110 / M111

Ver también

• Lista de sistemas de metro

Referencias

1. Метро сегодня[Metro hoy] (en ruso). Государственное предприятие "Минский Метрополитен" [Empresa estatal "Metro de Minsk"]. 2014 . Consultado el 27 de junio de 2015 .
2. История развития метрополитена[Historia del metro]. Государственное предприятие "Минский Метрополитен" [Empresa estatal "Metro de Minsk"]. 2014 . Consultado el 27 de junio de 2015 .
3. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2013 ГОД.[Principales especificaciones técnicas y operativas de Metro para el año 2013.] (pdf) . asmetro.ru (en ruso). Международная Ассоциация "Метро" [Asociación Internacional de Metros]. 2013. p. 3 . Consultado el 13 de mayo de 2014 .
4. "Noticias de la ciudad en breve" . Railway Gazette International . 11 de diciembre de 2007.
5. abre la tercera línea de metro de Minsk
6. "Metro de Minsk | Belarus.by" . www.belarus.by .
7. 4 estaciones de la tercera línea del metro de Minsk se abrirán para pasajeros en 2020
8. UrbanRail. net, Información del metro de Minsk
9. Id.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el metro de Minsk .

• Metro de Minsk - sitio oficial
• Sitio oficial de transporte urbano de la ciudad de Minsk
• El sitio del metro de Minsk Minsk-Metro.NET (no oficial)
• Minsk en UrbanRail.net
• Sitio de Andrey Kharchevk
• Sitio popular
• Otro sitio popular
• Mapa de red

Coordenadas : 53 ° 53′41 ″ N 27 ° 32′53 ″ E / 53.89472 ° N 27.54806 ° E / 53,89472; 27.54806