La parte de aplicación móvil ( MAP ) es un protocolo SS7 que proporciona una capa de aplicación para que los diversos nodos en las redes centrales móviles GSM y UMTS y las redes centrales GPRS se comuniquen entre sí para proporcionar servicios a los usuarios. La parte de aplicación móvil es el protocolo de la capa de aplicación que se utiliza para acceder al registro de ubicación de inicio, registro de ubicación de visitante, centro de conmutación móvil, registro de identidad de equipo, centro de autenticación, centro de servicio de mensajes cortos y nodo de soporte GPRS de servicio (SGSN).
Facilidades proporcionadas
Las principales instalaciones proporcionadas por MAP son:
- Servicios de movilidad : gestión de la ubicación (para admitir la itinerancia ), autenticación, gestión de la información de suscripción del servicio, recuperación de fallos
- Operación y mantenimiento: seguimiento de suscriptores, recuperación de IMSI de un suscriptor
- Manejo de llamadas : enrutamiento, administración de llamadas en itinerancia, verificación de que un suscriptor esté disponible para recibir llamadas
- Servicios suplementarios
- Servicio de mensajes cortos
- Servicios de protocolo de datos por paquetes (PDP) para GPRS : proporciona información de enrutamiento para conexiones GPRS
- Servicios de gestión de servicios de ubicación: obtención de la ubicación del suscriptor
Especificación publicada
Las especificaciones de la parte de aplicación móvil fueron definidas originalmente por la Asociación GSM, pero ahora están controladas por ETSI / 3GPP . MAP se define mediante dos estándares diferentes, según el tipo de red móvil:
- MAP para GSM (antes de la versión 4) está especificado por 3GPP TS 09.02 (MAP v1, MAP v2)
- MAP para UMTS ("3G") y GSM (versión 99 y posteriores) está especificado por 3GPP TS 29.002 (MAP v3)
En las redes celulares basadas en estándares ANSI (actualmente CDMA2000 , en el pasado AMPS , IS-136 y cdmaOne ) juega el papel del MAP, un protocolo similar generalmente llamado IS-41 o ANSI-41 (ANSI MAP). Desde 2000 es mantenido por 3GPP2 como N.S0005 y desde 2004 se llama 3GPP2 X.S0004 .
Implementación
MAP es un usuario de la parte de aplicación de capacidades de transacción (TCAP) y, como tal, puede transportarse utilizando protocolos SS7 "tradicionales" o sobre IP utilizando la parte de control de conexión de señalización independiente del transporte (TI-SCCP) ; [1] o usando SIGTRAN .
Yate es una implementación parcial de código abierto de MAP.
Señalización MAP
En redes de telefonía celular móvil como GSM y UMTS se utiliza la aplicación MAP de SS7. Las conexiones de voz son de conmutación de circuitos (CS) y las conexiones de datos son aplicaciones de conmutación de paquetes (PS).
Algunas de las interfaces de conmutación de circuitos GSM / UMTS en el Centro de conmutación móvil (MSC) transportadas a través de SS7 incluyen las siguientes:
- B -> VLR (usa MAP / B). La mayoría de los MSC están asociados con un registro de ubicación de visitantes (VLR), lo que hace que la interfaz B sea "interna".
- C -> HLR (usa MAP / C) Mensajes entre MSC a HLR manejados por la interfaz C
- D -> HLR (usa MAP / D) para conectarse a la red CS y actualizar la ubicación
- E -> MSC (utiliza MAP / E) para traspaso entre MSC
- F -> EIR (usa MAP / F) para verificación de identidad del equipo
- H -> SMS-G (usa MAP / H) para el servicio de mensajes cortos (SMS) sobre CS
- I -> ME (usa MAP / I) Mensajes entre MSC a ME manejados por I Interface
- J -> SCF (usa MAP / J) Mensajes entre HLR a gsmSCF manejados por J Interface
También hay varias interfaces PS GSM / UMTS en el nodo de soporte de servicio GPRS (SGSN) transportadas a través de SS7:
- Gr -> HLR para conectarse a la red PS y actualizar la ubicación
- Gd -> SMS-C para SMS sobre PS
- Gs -> MSC para señalización combinada CS + PS sobre PS
- Ge -> Carga para aplicaciones personalizadas para redes móviles Carga prepaga con lógica mejorada (CAMEL)
- Gf -> EIR para verificación de identidad de equipos
Referencias
- ^ Recomendación UIT-T Q.2220 , Parte de control de conexión de señalización independiente del transporte (TI-SCCP).