Auto modelo
Un modelo de coche , o un coche de juguete , es una representación en miniatura de un automóvil . Otros vehículos de motor en miniatura, como camiones, autobuses o incluso vehículos todo terreno, etc., a menudo se incluyen en esta categoría general. Debido a que muchos vehículos en miniatura estaban destinados originalmente a los niños como juguetes , no existe una diferencia precisa entre un automóvil en miniatura y un automóvil de juguete, sin embargo, la palabra 'modelo' implica que se requiere ensamblaje o la representación precisa de un vehículo real a menor escala. El pasatiempo de construir kits se hizo popular durante la década de 1950, mientras que la recolección de miniaturas por parte de adultos comenzó a cobrar impulso alrededor de 1970. Las miniaturas con detalles de precisión hechas específicamente para adultos son una parte importante del mercado desde mediados de la década de 1980.[1] [2] [ página necesaria ] [3]
El alcance de los vehículos involucrados en la afición, según Louis Heilbroner Hertz, autor de The Complete Book of Building and Collecting Model Automóviles , abarca "automóviles ordinarios o de serie, automóviles de carreras ([…]), autobuses, camiones, vehículos de servicio especializados ( especialmente camiones de bomberos), vehículos militares, incluidos equipos tales como transportadores de armas autopropulsados y lanzacohetes móviles; equipos de construcción, incluidas excavadoras y apisonadoras, tractores y equipos agrícolas relacionados; motores de exhibidores móviles, automóviles personalizados, hot rods, dragsters, recientemente populares los llamados 'coches divertidos', los primeros coches de carretera autopropulsados, etc. ". [4]
Los modelos en miniatura de automóviles aparecieron por primera vez en Europa en la misma época en que lo hicieron los automóviles reales. Luego, poco después, aparecieron en Estados Unidos. [5] Estos eran juguetes y réplicas a menudo hechos de plomo y latón. [6] Los modelos más recientes realizados a principios del siglo XX fueron granizados molde de yeso o de hierro. Los automóviles, camiones y vehículos militares de estaño y acero prensado , como los fabricados por Bing de Alemania, se introdujeron en la década de 1920 hasta la década de 1940, pero los modelos de época rara vez copiaban vehículos reales, probablemente debido a la crudeza de las primeras técnicas de fundición y modelado de metales. [7] Fundición de vehículos en diversas aleaciones., generalmente zinc (llamado zamac o mazac), se hizo popular a fines de la década de 1930 y siguió siendo prominente después de la Segunda Guerra Mundial . [8] [ página necesaria ]
Muchos de los primeros modelos de coches no estaban pensados ni como juguetes ni para coleccionar. Por la década de 1920, los fabricantes de automóviles reales podrían diseñar y construir escala , así como los modelos de tamaño completo para el diseño o la promoción. Citroën de Francia, por ejemplo, fabricó sus propios modelos con fines promocionales ya en 1923. [9] [10] A veces, los modelos de estilo o concepto se hacían de madera o arcilla, a menudo en escala 3/8 (véase Stambler 1966 , págs. .2–7 ; Ford Motor Company 1953 [ página necesaria ] ). Desde 1930 hasta 1968, General Motors patrocinó el Fisher BodyCompetencia del gremio de artesanos donde cientos de modeladores compitieron por el dinero de las becas. [11] [ página necesaria ] [12] [ página necesaria ] . El énfasis era ganar reconocimiento por la creatividad que conduciría a un posible empleo como estilista de la industria.
Los modelos internos también podrían ser réplicas precisas hechas de materiales similares a los vehículos reales. Por ejemplo, Hudson Motor Car Company fabricó doce réplicas a escala 1/4 de sus vehículos de 1932 diseñadas con precisión para su promoción en el Auto Show de Nueva York de 1932 (ver modelos de exhibición de Hudson). Aproximadamente al mismo tiempo, pero en una línea diferente, Studebaker hizo un modelo de madera de un descapotable más de dos vecesel tamaño del coche real. El vehículo estaba parado en los terrenos de la empresa y era lo suficientemente grande como para contener a toda una banda que tocaba principalmente para sesiones de fotos (Quinn 2004). Con el paso del tiempo, las empresas de Estados Unidos, Europa y Asia fabricaron, proporcionaron o vendieron juguetes o modelos promocionales de precisión para atraer a las generaciones venideras a sus productos. Más modelos también mostraron publicidad en sus carrocerías para promociones no automotrices.
