El Distrito de Mejoramiento del Túnel de Moffat era una entidad independiente del Estado de Colorado (EE. UU.) Creada para construir y administrar el Túnel de Moffat , un túnel de ferrocarril y agua debajo de James Peak y Rollins Pass .
El distrito tenía la autoridad para vender bonos respaldados por impuestos sobre la propiedad inmobiliaria en los condados a los que prestaba servicio el ferrocarril de Denver y Salt Lake , que era el inquilino del ferrocarril original del túnel.
El distrito fue gobernado originalmente por una comisión electa de cinco miembros y existió desde 1922 hasta 1998.
Los bonos para el túnel se retiraron en diciembre de 1983. Sin embargo, el distrito continuó recaudando impuestos durante otro año, lo que resultó en un fondo de efectivo excedente de aproximadamente $ 1 millón.
En 1990, se eligió un grupo de comisionados activistas que procedieron a utilizar los recursos a su disposición para demandar al Winter Park Resort , al Colorado Arlberg Club y a la ciudad y el condado de Denver con el fin de representar el interés público contra los abusos percibidos por poderosos privados. intereses. En 1991 y 1992, la comisión retrasó un contrato de arrendamiento del Ferrocarril del Pacífico Sur.para el uso del túnel ferroviario para cables de fibra óptica. La comisión comenzó a agitar para recuperar dinero de Winter Park Resort para pagar el terreno arrendado a la comisión, conocido como Evans Tract. En 1994, la comisión exigía alquileres y amenazaba con desalojar la estación de esquí y construir un "Taco Bell". Finalmente, el complejo acordó comprar el terreno por $ 2 millones (en 1996).
Debido a estos desafíos, el ferrocarril y el área de esquí unieron fuerzas en 1996 para impulsar un proyecto de ley en la legislatura estatal para disolver la comisión. La legislatura aprobó la ley en 1997. El proyecto de ley especificaba que el gobernador ( Roy Romer ) nombraría nuevos comisionados para manejar la liquidación de la comisión y la transferencia de activos al estado. Antes de que este proceso se pusiera en marcha, los comisionados existentes amenazaron desafiante con votar la eliminación de la comisión en su reunión final antes de que se sentara la nueva comisión. Sin embargo, la moción finalmente no se aprobó, tal vez porque los comisionados temían ser demandados por la acción.