Aeronaves generales Croydon
El General Aircraft ST-18 Croydon fue un monoplano de cabina británico de la década de 1930 construido por General Aircraft Limited .
Tras el éxito mixto de la anterior familia de aviones Monospar , la compañía diseñó un transporte ligero de diez asientos, el ST-18 (más tarde llamado Croydon ). Debido a la envergadura más larga del ala, no era un ala monolátigo en voladizo , sino que tenía que equiparse con puntales de refuerzo. El ST-18 era un monoplano de ala baja, con una unidad de cola convencional y un tren de aterrizaje con ruedas de cola, y un tren principal retráctil hidráulicamente. Estaba propulsado por dos motores radiales Pratt & Whitney Wasp Junior montados en los bordes de ataque de las alas. Tenía una tripulación de tres y una cabina para diez pasajeros, un baño y un maletero. [1]
El 16 de noviembre de 1935, el único avión (T22, más tarde G-AECB) voló por primera vez en el aeródromo de Hanworth , pilotado por Harry M. Schofield . Funcionó bien, pero no atrajo ningún pedido, por lo que el avión estaba preparado para establecer un récord para un vuelo de Australia a Inglaterra . El 30 de julio de 1936, Lord Sempill , Harold "Tim" Wood y otros dos tripulantes partieron del aeropuerto de Croydon hacia Australia. El 7 de octubre de 1936, durante el vuelo de regreso desde Darwin, se produjeron errores de navegación durante el vuelo sobre el mar de Timor ., y la aeronave realizó con éxito un aterrizaje forzoso en un arrecife de coral (Arrecife Seringapatam). Los miembros de la tripulación fueron inmediatamente transportados fuera del arrecife por pescadores locales y la aeronave fue abandonada. [1] [2]
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1938
