El ballenero Montagu fue el barco de mar estándar de la Royal Navy entre 1910-1970, era un clinker construido 27 por 6 pies (8,2 m × 1,8 m) barco abierto, que podía ser tirado por remos o impulsado por velas. Tenía dos extremos; que tiene un tallo y una popa puntiagudos. El diseño de este ballenero naval fue propuesto por el Contralmirante retirado, el Honorable Víctor Alexander Montagu, en 1890 para reemplazar una variedad de embarcaciones más pequeñas por una sola y versátil. [1]
Montagu Whaler dentro de Chatham Dockyard | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Ballenero Montagu 27 pies |
Constructores: | Numeroso |
Operadores: | |
En comisión: | 1900-1970 |
Características generales | |
Tipo: | barco de mar |
Toneladas de carga: | 2.000–3.000 bm |
Largo: | 27 pies (8,2 m) |
Haz: | 6 pies (1,8 m) |
Borrador: | 1 pie 5 pulgadas (0,43 m) |
Plan de vela: | yawl de carga de pie |
Complemento: | 6 |
Estuvieron en uso con la Royal Navy , y las armadas de la Commonwealth asociadas, como la Royal Australian Navy , Royal New Zealand Navy , hasta la década de 1960. Fueron utilizados para servicio, entrenamiento y recreación, se organizaron carreras balleneras entre barcos y puertos; la realeza menor solía repartir los trofeos. [2] Después del servicio, algunos pasaron a otros grupos, incluidos los Sea Cadets . [3]
El ballenero se equipó más tarde con motores fuera de borda, y un derivado menos exitoso tenía un motor de gasolina a bordo. Cuando remaba, había tenido cinco remeros y un timonel; en total podía transportar 27 hombres. [4]
Historia
El ballenero naval se derivó de los balleneros comerciales que fueron exitosos barcos de mar que fueron lanzados desde los balleneros en busca de ballenas. Se trataba de embarcaciones construidas en clinker que eran impulsadas por remos o dos velas, un trinquete y una vela mayor.
La primera referencia a los " barcos balleneros " fue en 1756. Fueron introducidos en el servicio de la Royal Naval alrededor de 1810, cuando se les llamó " ballenas-gigs ". Fueron utilizados para llevar grupos de abordaje a barcos enemigos. Para que fueran insumergibles, estaban equipados con tanques de flotabilidad, tenían un papel secundario como botes salvavidas.
A mediados del siglo XIX se utilizaron en embarcaciones que reprimían la trata de esclavos frente a África, en las condiciones de oleaje que prevalecían en esta obra. En 1862 se les llamó oficialmente "balleneros". [5]
A principios del siglo XX, se retiró The Hon. El contralmirante Victor Alexander Montagu (1841-1915) propuso algunos cambios al ballenero estándar. Debía venir en dos longitudes, 27 pies y 25 pies, y la viga se ensanchó para hacerla más estable. Se añadió una quilla abatible, que alteró el equilibrio por lo que se cambió el aparejo, a vela mayor y mesana. Esto se conoció como el ballenero Montagu . En esta configuración, continuó en servicio hasta la década de 1970 en Nueva Zelanda [5].
Después de 1956, el Montagu fue reemplazado gradualmente por el Motor Whaler de 27 pies, un ballenero tres en uno [6] con motor de gasolina interno: también se podía tirar o navegar. Eran pesados y mal manejados, y fueron reemplazados por el Motor Whaler Mod 1. que abandonó el aparejo de navegación. [6] Continuaron hasta la década de 1990.
Descripción [7]
El ballenero Montagu es un barco construido con clinker de 27 pies (8,2 m) con una generosa manga de 6 pies (1,8 m), equipado con una quilla abatible. En Inglaterra se construyeron a partir de olmo wych o olmo de arena . En Malta utilizaron caoba . [8]
Longitud: 27 pies (8,2 m)
Manga: 6 pies (1,8 m)
Calado: 1 pie 5 pulgadas (0,43 m)
Peso: (carga normal) 20,5 cwt (1020 kg)
Capacidad para salvar vidas: 27
Aparejo tipo K
Este es un aparejo de yawl con una vela mayor (de arrastre ). El mástil principal se pisa en la quilla y se fija con una abrazadera de hierro al segundo banquillo. Está sostenido por un estay de proa y dos obenques. La mesana se coloca a popa de los bancos de popa en un zapato sobre el cerdo. [8]
Mástiles principales: 5,0 m (16 pies y 6 pulgadas)
Mástil de mesana: 13 pies (4,0 m)
Patio: 15 pies 3 pulgadas (4,65 m) (orejeta de pie)
Pluma: 6 pies 10 pulgadas (2,08 m)
Lona tipo K
Vela mayor: 142 pies cuadrados (13,2 m 2 ). Tiene los pies sueltos y está atada al astillero que se eleva sobre un viajero en el palo mayor. Las sábanas se mueven hacia la bancada trasera. Los rieles de garganta están equipados y se utilizan al trasluchar. [8]
Jib de 32 pies cuadrados (3,0 m 2 )
Trisail 68 pies cuadrados (6,3 m 2 )
Mesana 30 pies cuadrados (2.8 m 2 )
Remos: 4 x 17 pies (5,2 m)
- 1 x 16 pies (4,9 m)
Víctor Alexander Montagu
Victor Alexander Montagu fue el segundo hijo del séptimo conde de Sandwich . [9] Su madre, hija del marqués de Anglesea, que comandaba la caballería en Waterloo. Su antepasado, el cuarto conde de Sandwich, John Montagu, se desempeñó como Primer Lord del Almirantazgo y patrocinó los viajes del Capitán James Cook.
Victor Alexander ingresó en la escuela naval en septiembre de 1853 a la edad de doce años. En diciembre de 1853 se unió al HMS Princess Royal, un suboficial de segunda clase con propulsión a tornillo de 91 cañones, como oficial subalterno, donde se convirtió en ADC de su tío. Recibió su primer mando, el cortador de 12 remos de su tío. [6]
Vio el servicio activo durante la Guerra de Crimea , 1854-1856, la Segunda Guerra de China, donde sobrevivió al naufragio de la fragata HMS Raleigh (1845) , y al Motín indio en 1857. Ganando cinco medallas de servicio, se retiró como capitán en 1886. [ 6] y fue ascendido a contralmirante en la lista de jubilados el 14 de febrero de 1892 [10]
Uso del servicio
El ballenero era a menudo el barco más grande de muchos de los buques de guerra más pequeños. Por lo tanto, generalmente tenía el trabajo de velero. Este es un barco que se mantiene listo para el descenso inmediato en el mar. Está equipado con agua, alimentos y otros suministros en caso de que el barco deba estar separado del barco por un período de tiempo. Hay un barco de mar a cada lado de un barco, de modo que el barco de sotavento puede bajarse. Las caídas de los pescantes se unen a un aparejo de desacoplamiento patentado para que puedan separarse del bote simultáneamente, con el bote justo por encima del agua. Esto permite que el barco sea bajado mientras el barco todavía está en camino. Cada guardia tenía una tripulación de barco de mar asignada y un equipo de bajistas para llevarse el barco. Esto significaba que no había demora en reunir una tripulación si se necesitaba un bote de inmediato. [11] : 33, 244–252
En el puerto, una función importante era mantener la comunicación con la costa cuando un barco estaba anclado. El deseo de conectar la electricidad a la costa ha provocado que los buques de guerra pasen junto a un embarcadero, un muelle o un muelle. El ballenero se utilizó para ayudar a colocar o levar anclas y buscar agua. Además se utilizó para entrenamiento y numerosas actividades competitivas. [1]
Esto tendría una tripulación de seis hombres:
- Coxswain - Pilota el barco y emite el mando desde delante del mástil Mizzen.
- Accidente cerebrovascular (más atrás)
- Bowman: el mirador (conocido como 'Bow')
- No. 2 - estacionado cerca del mástil
- No. 3 - barcos intermedios estacionados
- No. 4 - estacionado antes del accidente cerebrovascular
La preparación del ballenero para navegar fue un proceso cooperativo que involucró a todos los miembros de la tripulación, al comando SUBIR MÁSTIL, APAREJAR EL BARCO , el mástil tenía que ser colocado y asegurado, la orza bajada. Las velas deben estar izadas y recortadas. [4]
Tirando de carreras
Uso de ocio
Cuando los balleneros fueron reemplazados por inflables rígidos, algunos pasaron a reservas auxiliares y unidades de cadetes marinos como embarcaciones de entrenamiento. Otros fueron abandonados y algunos rescatados por entusiastas, dos fueron vistos durante muchos años en descomposición en Sunderland Point , Lancaster. The Swan participó en la Great River Race 2019 en Londres, completando el recorrido en 3 horas, 15 minutos y 10 segundos. [12]
El Swan era un Montagu típico, sufrió graves quemaduras y luego fue adquirido por Bernie Bruing en la década de 1960 y remolcado a Cornwall Beach, donde fue restaurado y utilizado para viajes familiares en barco. Se vendió a Brown of Falmouth y, en consecuencia, se donó a una compañía de transbordadores, pero se dejó pudrir. Los constructores de barcos de Falmouth la recuperaron y la repararon para que pudiera ser utilizada de nuevo, pero ya no la utilizaron. Bernie Bruing escribió la canción popular "El lamento por el paso del ballenero montagu" [13]
Steve Evans, de Bristol Charity All Aboard Watersports , la encontró mientras investigaba en Internet, la obtuvo por unas pocas libras y la llevó a Bristol para ser completamente restaurada en el patio de Underfall y luego para unirse a la flota de All Aboard Watersports. [13]
Glosario [7]
- Delantal
- Un trozo de madera encajado en el interior del tallo, al que se atornillan los extremos de los tablones
- Respaldo
- Un trozo de madera en el extremo posterior de los bancos de popa.
- Bancos
- Los asientos alrededor de las sábanas de popa
- Tableros inferiores
- Piezas de madera unidas, colocadas en el fondo del barco como suelo.
- Inclinarse
- primer extremo del barco
- Tacos
- piezas de madera o metal fijadas a los costados del barco para sujetar láminas y pasillos
- Cosa vieja
- Un trozo de madera unido a la quilla para fortalecer la unión entre la quilla y la popa y la popa.
- Estaca de Garboard
- La primera tabla colocada en el fondo del barco.
- Quilla
- La columna vertebral en la que se construye el barco.
- Rodillas
- Piezas de madera cultivadas a la forma requerida y utilizadas para asegurar las bancas a los lados del bote.
- Cerdo
- Un trozo de madera encajado en la parte superior de la quilla y que se extiende a lo largo de la quilla hasta las maderas muertas, a las que se fijan las tracas y las vigas de la garboard.
- Tracción
- Los barcos de la Royal Navy fueron tirados no remados. [1]
- Levantamientos
- Longitudes de madera que se extienden hacia adelante y hacia atrás sobre las vigas que sostienen el extremo de las bancadas
- Seaboats
- Lanchas, pinazas, cúteres, galeras, jollyboats, gigs, balleneros y botes -barcos transportados en pescantes o en la cubierta de un barco [1]
- Camillas
- Trozos de madera colocados a lo largo del bote contra los que los remeros colocan sus pies
- Frustra
- Los tirantes laterales a veces se utilizan como asientos en el barco [14]
- Maderas
- Piezas de madera curvas que se extienden hacia afuera y hacia arriba desde la quilla y son prácticamente las costillas del barco.
- Yugo
- Una cruceta de madera o metal colocada sobre la cabeza del timón, a la que se unen las líneas, que conducen a un timón para navegar.
Referencias
- ^ a b c d "Barcos de buques de guerra británicos, 1905" . www.kiplingsociety.co.uk . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
- ^ "Buque de servicio; ballenero; ballenero montagu" . Embarcaciones pequeñas . Museos Reales de Greenwich . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
- ^ Forster. "Ballenero Montagu 536 - lbt" . lbt.rforster.org . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
- ^ a b Guía de referencia para aparejar y navegar el ballenero de servicio de 27 pies (PDF) . Canadá: Défense nationale . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
- ^ a b "Balleneros navales" . Museo Nacional de la Marina Real de Nueva Zelanda . 1 de octubre de 2015 . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
- ^ a b c d "surfresearch" . www.surfresearch.com.au . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
- ^ a b Manual de marinería del Almirantazgo, 1922, págs. 277-8. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b c Folkard, H C. El barco de vela . págs. 273–276.
- ^ Las reminiscencias del almirante Montagu publicado en Londres 1910
- ^ Lista de la Marina de enero de 1914
- ^ Admiralty Manual of Seamanship (1941 ed. De reimpresión abreviada). Londres: HMSO. 1937.
- ^ "Resultados de la Great River Race 2019" . www.greatriverrace.co.uk . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
- ^ a b Yard, Underfall. "El Ballenero Montagu" . Patio subterráneo . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
- ^ McClain, Rick. "Términos náuticos (vela) (palabras y frases), nomenclatura e ilustraciones para navegación a vela y windsurf (windsurf)" . www.photographers1.com . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
enlaces externos
- Manual canadiense del ballenero Montagu
- [1] Película de entrenamiento de la Royal Navy sobre el ballenero Montagu (mala calidad de video)
- [2] carreras en balleneros Montagu