El carro de Monteleone es un carro etrusco que data de c. 530 a.C., considerado uno de los grandes hallazgos arqueológicos del mundo. Originalmente fue descubierto en Monteleone di Spoleto y actualmente es una atracción estrella en la colección del Museo Metropolitano de Arte en la ciudad de Nueva York . [1]
Aunque se sabe que todavía existen alrededor de 300 carros antiguos, solo seis están razonablemente completos, y el carro de Monteleone es el mejor conservado [2] y el más completo [3] [4] de todos los ejemplos que se conocen. Carlos Picón, curador del departamento griego y romano del museo, lo ha calificado de "la pieza de bronce etrusco del siglo VI más grandiosa del mundo". [5]
Descripción
El carro de Monteleone era parte de un entierro de carro , que contenía los restos de dos cadáveres humanos, junto con dos vasos para beber. Con 131 cm de altura y diseñado para ser tirado por dos caballos, el carro en sí está construido con madera cubierta con placas de bronce martillado y decoración de marfil tallado. Las planchas de bronce están decoradas con iconografía homérica; el panel principal muestra a Aquiles a quien su madre, Thetis , le entrega su armadura . El marco y el revestimiento del carro también están adornados con animales y criaturas legendarias , representados en detalle. Las decoraciones del carro también habrían incluido incrustaciones de ámbar y otros materiales exóticos, pero solo han sobrevivido las decoraciones de bronce y marfil. Las ruedas del carro tienen nueve radios (en lugar del clásico griego cuatro, el egipcio seis, o el asirio y el persa ocho; los carros excavados de los entierros celtas tienen hasta doce radios).
Los curadores contemporáneos del Museo habían sospechado durante mucho tiempo que la reconstrucción original de 1903 del carro no era históricamente precisa. En 1989, bajo la dirección de la arqueóloga italiana Adriana Emiliozzi , el Museo Metropolitano inició un reexamen de cinco años y la restauración del carro. Durante la restauración, se descubrió que el carro había sido originalmente ensamblado incorrectamente; Además, se descubrió evidencia que indica que el carro, que anteriormente se pensaba que había tenido poco uso real, de hecho había estado involucrado en un accidente grave en algún momento de su vida. [6] La reinstalación del carro recién restaurado se programó como parte de las principales renovaciones de las galerías griega y romana del Museo Metropolitano, que se abrieron al público el 20 de abril de 2007.
Historia
Fue encontrado en 1902 en Monteleone di Spoleto , cerca de Spoleto, en la provincia de Umbría , por un agricultor llamado Isidoro Vannozzi que sin darse cuenta lo desenterró mientras cavaba una bodega o un granero en el sótano. Su historia a partir de esa época es objeto de controversia. Según algunos relatos, Vannozzi escondió el carro en su granero, preocupado de que las autoridades pudieran confiscarlo, y luego lo vendió a dos franceses a cambio de dos vacas. Otro relato, relatado por el hijo de Vannozzi, Giuseppe, sostiene que el carro se vendió inmediatamente como chatarra y que las ganancias de la venta se utilizaron para comprar tejas. [7] Cambiando de manos varias veces después de su venta inicial, el carro fue finalmente comprado en París por JP Morgan , quien lo envió al Museo Metropolitano en 1903, donde tuvo lugar su primera restauración.
Debido a que la adquisición del carro por parte del museo en 1903 es anterior en seis años a las primeras leyes italianas que restringían la exportación de artículos con "valores culturales y artísticos", la venta del carro era legal en el momento de la compra, aunque debatida por la prensa contemporánea. [7] [8] En enero de 2005, la comuna de Monteleone inició una campaña destinada a recuperar el carro del Met; sus esfuerzos, sin embargo, no recibieron el respaldo del gobierno italiano. El Museo Metropolitano ha respondido que el carro fue "comprado de buena fe". [7] Se hizo una copia a tamaño completo a mediados del siglo XX, que se exhibe en Monteleone.
Referencias
- ^ http://www.metmuseum.org/art/collection/search/247020?sortBy=Relevance&ft=monteleone&offset=0&rpp=20&pos=5
- ^ Brendel, Otto; Francesca R. Serra Ridgway (1995). Pelican History of Art: Arte etrusco . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 146. ISBN 0-300-06446-2.
(E) l carro de bronce de Monteleone ... pasa fácilmente como el ejemplo más espléndido, así como el más perfectamente conservado, del arte del metal arcaico que poseemos.
- ^ Nag, Kalidas (2007). Arte y Arqueología en el Extranjero . Leer libros. pag. 91. ISBN 978-1-4067-5280-9.
El único carro de bronce antiguo completo es el de Monteleone ... el ejemplo más notable de trabajo en metal antiguo.
- ^ Moore, Malcolm (4 de octubre de 2007). "Los aldeanos italianos luchan contra el Met de Nueva York por un carro de 2.600 años" . El Telégrafo.
Durante la última década, el Met ha estado restaurando cuidadosamente el carro, que se dice que es el único carro etrusco intacto jamás encontrado, a su antigua gloria.
- ^ Mead, Rebecca (9 de abril de 2007). "Guarida de la antigüedad: el Met defiende sus tesoros". The New Yorker : 54–61.
- ^ Vogel, Carol (29 de marzo de 2007). "Te espera una versión más precisa de tu carro" . The New York Times . Consultado el 30 de marzo de 2007 .
- ^ a b c Povoledo, Elisabetta (5 de abril de 2007). "Umbria Umbrage: enviar de vuelta ese carro etrusco" . The New York Times . Consultado el 9 de abril de 2007 .
- ^ Galli, Paola (3 de mayo de 2005). "Bienes culturales a la venta. Un comentario sobre el Código italiano para los bienes culturales y el paisaje" . Consultado el 9 de abril de 2007 .
enlaces externos
- Imágenes y descripción en www.metmuseum.org
- Informe de noticias sobre la controversia (www.telegraph.co.uk)
- Discusión adicional del caso legal para la repatriación