La Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Montgomery ( MCTRA ), anteriormente el Programa de Transporte del Condado de Montgomery ( MCTP ), es una agencia gubernamental creada el 24 de agosto de 2006 por el Condado de Montgomery para supervisar todos los proyectos futuros de carreteras de peaje dentro del condado. MCTRA opera una carretera de peaje: la MCTRA 249 Tollway, que sirve como las líneas principales de peaje de SH 249 ( Tomball Parkway ). Estos proyectos de peaje están ubicados dentro del condado de Montgomery , en el estado estadounidense de Texas .
Descripción general de la autoridad | |
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Formado | Noviembre de 2005 como MCTP, [1] agosto de 2006 como MCTRA |
Jurisdicción | Condado de Montgomery, Texas |
Sede | Tribunal de Comisionados del Condado de Montgomery |
Sitio web | MCTRA |
Historia
En 2005, el condado de Montgomery creó el Programa de Transporte del Condado de Montgomery (MCTP) para supervisar varios peajes de paso , [2] llamados peajes en la sombra en otros países, financiando proyectos para el estado de Texas , ubicado dentro del condado de Montgomery .
El 24 de agosto de 2006, el condado de Montgomery creó la Autoridad de carreteras de peaje del condado de Montgomery (MCTRA) para supervisar todos los proyectos futuros de carreteras de peaje, ubicados dentro del condado de Montgomery.
Cuando la MCTRA comenzó a cobrar los peajes de las instalaciones de peaje, utilizó el sistema EZ TAG junto con las dos etiquetas interoperables de Texas utilizadas en el estado; Departamento de Transporte de Texas 's TxTag y la autopista de peaje Autoridad del Norte de Texas ' s TollTag , así como cualquier otro estado etiquetas que Texas se convierte interoperable con.
Sistema de carreteras
Carreteras construidas por el MCTP
Nombre | Lugar de inicio | Ubicación final |
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FM 1314 [a] | Fatheree Drive | 1 milla (1,6 km) al sur de SH 242 |
FM 1484 [a] | FM 3083 | FM 2432 |
FM 1485 [a] | Bucle 494 | Kidd Cemetery Road |
FM 1488 [a] | I-45 | FM 2978 |
FM 1488 [a] | FM 2978 | Mostyn Road |
Conectores directos [b] | SH 242 W | I-45 S |
Conectores directos [b] | I-45 N | SH 242 W |
Carreteras operadas por la MCTRA
Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas |
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SH 242 Peaje | 0,14 | 0,23 | 0,1 millas (0,16 km) al oeste de la I-45 | 0,1 millas (0,16 km) al sur de SH 242 | 2015 | 2019 | Rampa de salida del conector directo unidireccional desde la I-45 en dirección norte hasta la SH 242 en dirección oeste. Inaugurado el 11 de mayo de 2015; El cobro de peaje comenzó el 6 de julio de 2015. La Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Harris ( HCTRA ) era la agencia de cobranza de la MCTRA. Los peajes se eliminaron el 28 de mayo de 2019 [3]. |
SH 242 Peaje | 0,14 | 0,23 | 0,1 millas (0,16 km) al sur de SH 242 | 0,1 millas (0,16 km) al este de la I-45 | 2015 | 2019 | Rampa de salida del conector directo unidireccional desde la SH 242 en dirección oeste a la I-45 en dirección sur. Inaugurado el 11 de mayo de 2015; El cobro de peaje comenzó el 6 de julio de 2015. La Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Harris (HCTRA) era la agencia de cobranza de la MCTRA. Los peajes se eliminaron el 28 de mayo de 2019 [3]. |
SH 249 Peaje | 3.2 | 5.1 | Línea del condado de Harris en Spring Creek | Woodtrace Boulevard en Pinehurst | 2019 | Actual | Firmado como MCTRA 249 Tollway . La continuación sur de la carretera de peaje hacia el condado de Harris es Tomball Tollway (mantenida por HCTRA) hasta Spring Cypress Road; La SH 249 continúa como una autopista hasta Beltway 8 / Sam Houston Tollway , luego como una carretera de superficie hasta la Interstate 45 en Houston. La carretera de peaje (a partir del 8 de agosto de 2020) continúa como Aggie Expressway (mantenida por TxDOT) desde FM 1774 en Pinehurst hasta FM 1774 cerca de Todd Mission en el condado de Grimes . Se está construyendo una continuación norte de la SH 249 a la SH 105 en el condado de Grimes ; el segmento al norte de FM 1774 cerca de Todd Mission se construirá como una carretera de dos carriles sin peajes. [4] |
Ver también
- Portal de Texas
- Portal de carreteras de EE. UU.
Notas
- ^ a b c d e Estos son proyectos de financiamiento indirecto (peaje en la sombra), en los que el estado de Texas está reembolsando al Condado de Montgomery a lo largo del tiempo según la cantidad de vehículos que recorren estas secciones de la carretera cada año.
- ^ a b Estos conectores directos están siendo construidos por el MCTP pero serán operados por el MCTRA.
Referencias
- ^ "¿Qué es MCTP?" . Programa de transporte del condado de Montgomery. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
- ^ De TxDOT de paso a través del Programa de Financiamiento
- ^ a b Jules Rogers (28 de mayo de 2019), "Los comisionados del condado de Montgomery eliminan por unanimidad los peajes a lo largo de Hwy. 242 pasos elevados" , Community Impact Newspaper , consultado el 30 de mayo de 2019
- ^ Falls, Clay (12 de abril de 2019). "Los líderes de Grimes Co. están satisfechos con los cambios que se realizarán en la extensión de la Hwy. 249" . KBTX-TV .
enlaces externos
- El condado de Montgomery crea la autoridad de carreteras de peaje
- Programa de financiación transferible