El puente Montopolis es un puente histórico de Parker through truss en Austin , Texas . Está ubicado en el vecindario de Montopolis , donde una pasarela peatonal y para bicicletas cruza el río Colorado en el sureste del condado de Travis . El puente consta de cinco vanos de armadura pasantes Parker de 200 pies y cuatro vanos de aproximación de vigas en I de acero de 52 pies que descansan sobre estribos de hormigón armado . Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 10 de octubre de 1996. [2]
Puente de Montopolis | |
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![]() El puente de Montopolis en 2020 | |
Coordenadas | 30 ° 14′46 ″ N 97 ° 41′28 ″ O / 30,246 ° N 97,691 ° W |
Lleva | Cruce de peatones y bicicletas (anteriormente carretera secundaria ![]() |
Cruces | Río Colorado |
Lugar | Austin, Texas |
Dueño | Estado de texas |
número de identificación | 142270026501034 |
Caracteristicas | |
Diseño | Parker a través del braguero |
Material | Acero |
Largo total | 1,221 pies (372 m) |
Ancho | 24 pies (7,3 m) |
Distancia más larga | 200 pies (61 m) |
No. de vanos | 9 |
Liquidación arriba | 19 pies (5,8 m) |
No. de carriles | 2 |
Historia | |
Diseñador | Departamento de Carreteras de Texas |
Construido por | Vincennes Steel Corporation |
Inicio de la construcción | 15 de febrero de 1937 |
Costo de construcción | $ 232 000 |
Abrió | 11 de febrero de 1938 |
Puente de Montopolis | |
![]() ![]() | |
Coordenadas | 30 ° 14′44 ″ N 97 ° 41′29 ″ O / 30.24556 ° N 97.69139 ° WCoordenadas : 30 ° 14′44 ″ N 97 ° 41′29 ″ O / 30.24556 ° N 97.69139 ° W |
Área | menos de 1 acre (0,40 ha) |
MPS | Puentes históricos de Texas MPS |
NRHP referencia No. | 96001118 [1] |
Agregado a NRHP | 10 de octubre de 1996 |
Historia
El 15 de junio de 1935, la ciudad de Austin sufrió una devastadora inundación a lo largo del río Colorado. El puente original de Montopolis, construido por el condado de Travis a fines de la década de 1880, fue uno de los cinco puentes arrasados por la inundación. El Departamento de Carreteras de Texas diseñó el puente actual y solicitó fondos federales de ayuda de emergencia a la Oficina de Carreteras Públicas para reconstruirlo. [3] El trabajo en el puente comenzó el 15 de febrero de 1937. El puente fue completado el 11 de febrero de 1938 por Vincennes Steel Corporation bajo contrato con el Departamento de Carreteras a un costo de casi $ 232,000 (equivalente a $ 4,270,000 en 2020). [4]
El Puente Montopolis permaneció en uso hasta 2018 y, como una de las principales rutas al Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom desde el centro de Austin , estuvo bastante concurrido. La fachada hacia el sur de la US 183 , Airport Boulevard y East 7th Street se fusionan en el lado norte del puente. En 2006, 29.200 vehículos cruzaron en promedio cada día. El puente fue dado de baja para el tráfico vehicular el 8 de octubre de 2018, [5] y posteriormente se convirtió en un puente para bicicletas y peatones como parte del Proyecto de la Autopista Bergstrom. [6]
Ver también
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ "Puente de Montopolis" . Bridgehunter.com . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
- ^ Puente de Montopolis. Atlas de sitios históricos de Texas . Comisión Histórica de Texas.
- ^ "Puente de Montopolis" . Encuentra los datos . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ "Actividad principal - 183 Sur" . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2018.
- ^ Huber, Mary (16 de octubre de 2019). "Puente de Montopolis en East Austin se renueva antes de abrir para senderos para caminatas y bicicletas" . Austin American-Statesman . Consultado el 14 de enero de 2020 .