Base de la Fuerza Aérea de Moore
La Base Aérea de Moore es una instalación inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada a catorce millas (21 km) al noroeste de Mission, Texas . Se desactivó el 1 de febrero de 1961. La instalación se vendió a empresas privadas y se transfirió parcialmente al Departamento de Agricultura el 15 de julio de 1963.
Moore Field se inauguró el 20 de septiembre de 1941 como una escuela de entrenamiento de un solo motor del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército . Fue nombrado en honor al 2º teniente Frank Murchison Moore , el 22 de noviembre. Moore era un nativo de Houston , quien fue asesinado el 2 de septiembre de 1918, durante la Batalla de Fismes y Fismette en la Primera Guerra Mundial . El aeródromo de 1.087 acres (4,40 km 2 ) fue el hogar de los escuadrones escolares 503, 504 y 506 de la Escuela de Pilotos de las Fuerzas Aéreas del Ejército (motor único avanzado), las unidades de entrenamiento de vuelo. La escuela de vuelo fue redesignada como 2d Training Group en 1943.
La instalación llevó a cabo un entrenamiento avanzado de pilotos de 6.000 pilotos utilizando aviones BT-13, PT-19, AT-6, P-36 y P-43. La escuela fue reorganizada como la Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército número 2529 (Escuela de Pilotos, Motor Único Avanzado) el 1 de abril de 1944. La escuela y el aeródromo se cerraron el 31 de octubre de 1945.
En 1950, parte del campo operaba como el Weaver H. Baker Memorial Sanatorium, y parte era operada conjuntamente por Mission, McAllen y Edinburg como Aeropuerto Municipal de Tri-Cities.
En junio de 1954, después del cierre del sanatorio y como parte de la expansión militar de la Guerra Fría por parte de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció que Moore Field se reactivaría como una escuela de entrenamiento de pilotos por contrato bajo el Comando de Entrenamiento Aéreo . El Comando de Entrenamiento Aéreo había planeado reabrir la base en 1954, pero retrasó la reapertura 12 meses debido a una congelación en los presupuestos de construcción militar.
El 3301st Pilot Training Group (Contract Primary) fue reasignado a Moore desde Columbus AFB, Mississippi el 1 de abril de 1955. California Eastern Airways Incorporated realizó la capacitación, utilizando T-28 y T-34. En agosto de 1959, Moore comenzó a usar el T-37 propulsado a reacción en lugar de los T-28. Con la actualización a los entrenadores a reacción, el contratista de la base se cambió a Beiser Aviation Corporation.
