La isla de Weeroona es una isla de 77 ha en el estado australiano de Australia Meridional ubicada en la bahía de Germein , en el golfo de Spencer , entre la ciudad de Port Pirie y la ciudad de Port Germein . Cuenta con los restos del naufragio del York , chozas costeras, playas de arena y está conectado con el continente por una calzada de 300 m de largo que atraviesa manglares y planicies de marea.
El lado occidental de la isla está libre de manglares y dominado por playas de baja energía frente a amplias llanuras de arena. La playa de la isla de Weeroona envuelve la mitad occidental de la isla de 1 km de ancho durante 1,6 km, y la mitad oriental está rodeada de manglares. Si bien está separada del continente durante la marea alta, durante la marea baja está unida por planicies intermareales. El acceso de vehículos por carretera se realiza mediante una calzada de 300 m de longitud. Las playas bordean la costa sur, oeste y norte y generalmente consisten en una playa angosta de marea alta. 20 chozas se alinean en la costa sur, y los títulos de dominio absoluto más grandes son de propiedad privada a lo largo de la costa norte. Las costas están respaldadas por laderas cubiertas de hierba que se elevan hasta la cima de una isla de 30 m de altura. Las playas están frente a una estrecha franja de arena, detrás de la cual se extienden planicies de marea con vegetación durante cientos de metros al norte y al sur. El lado occidental es una excepción a esto, donde la extensión de la vegetación de la planicie de marea está limitada por el canal de marea. [1]
En la década de 1850, la isla Weeroona se consideraba una posible ubicación portuaria y se conocía como Port Flinders. [2] El puerto debía conectarse con el canal existente que daba servicio a Port Pirie. Se consideró para el posible transporte de mineral de cobre desde Mount Remarkable y Melrose en Southern Flinders Ranges. La continua expansión de Port Pirie hizo obsoleto el plan para establecer Port Flinders. [3]
La isla de Weerona es el último lugar de descanso de los York . La Adelaide Steam and Tug Company la compró en 1877 para usarla en Port Adelaide como encendedor. El barco encalló deliberadamente en el lado sur de la isla para que pudiera usarse como plataforma de carga. Desde la plataforma de carga, los queches podían amarrar en la isla de Weeroona durante la marea alta. Luego se extraía piedra de la isla y se transportaba de regreso a Port Pirie para usarla en la construcción de su puerto. [3] El naufragio permanece frente a la costa sur de la isla y queda expuesto durante la marea baja.
Alrededor de la época de la Segunda Guerra Mundial, la isla se utilizó como depósito de municiones. [4] En diciembre de 1951, el Ejército realizó una búsqueda de artefactos explosivos sin detonar en aguas adyacentes después de los ejercicios de entrenamiento de fin de semana. Se ubicaron dos bombas vivas frente a la isla de Weeroona. Había muchas más bombas "inofensivas" cerca de la esquina noroeste de la isla Weeroona, junto al canal. Algunos de estos eran visibles durante la marea baja. Una vez localizadas, las dos bombas activas fueron destruidas por personal del Ejército. [5] [6] [7] [8] [9]
En abril de 2013, el historiador y residente de la isla de Weeroona, Den Kennedy, confirmó las ruinas del campamento de vacaciones de Weeroona, que se inauguró en 1929. Los restos de un piso de terrazo, un camino de tierra sinuoso y un estanque de natación en una piscina de rocas existen en la isla como reliquias de el antiguo campamento público. [ cita requerida ]