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curvas de tensión-deformación para un caucho relleno que muestra un ablandamiento cíclico progresivo, también conocido como efecto Mullins

El efecto Mullins es un aspecto particular de la respuesta mecánica en cauchos rellenos en los que la curva tensión-deformación depende de la carga máxima encontrada previamente. El fenómeno, llamado así por el científico del caucho Leonard Mullins , que trabaja en el Centro de Investigación Tun Abdul Razak en Hertford , puede idealizarse para muchos propósitos como un ablandamiento instantáneo e irreversible de la curva de tensión-deformación que ocurre cuando la carga aumenta más allá de su total anterior. valor máximo de tiempo. En ocasiones, cuando la carga es menor que un máximo anterior, prevalece el comportamiento elástico no lineal . El efecto no debe confundirse con el efecto Payne .

Aunque el término "efecto Mullins" se aplica comúnmente al ablandamiento por tensión en cauchos rellenos, el fenómeno es común a todos los cauchos, incluidas las "gomas" (caucho sin relleno). Como lo demostraron por primera vez Mullins y colaboradores, las tensiones de retracción de un elastómero son independientes del negro de carbón cuando la tensión en la deformación máxima es constante. El ablandamiento de Mullins es un efecto viscoelástico, aunque en el caucho relleno puede haber contribuciones adicionales a la histéresis mecánica de las partículas de relleno que se desprenden entre sí o de las cadenas de polímero.

Se han propuesto varios modelos constitutivos para describir el efecto. [1] Por ejemplo, el modelo Ogden-Roxburgh [2] se utiliza en varios códigos comerciales de elementos finitos .

Ver también

Referencias

  1. ↑ Dorfmann, A .; Ogden, RW (2004). "Un modelo constitutivo del efecto Mullins con fraguado permanente en caucho reforzado con partículas". Revista Internacional de Sólidos y Estructuras . 41 : 1855–1878.
  2. ^ Ogden, RW; Roxburgh, DG (1999). "Un modelo pseudo-elástico para el efecto Mullins en caucho relleno". Actas de la Royal Society de Londres Una . 455 : 2861–2877. doi : 10.1098 / rspa.1999.0431 .
L. Mullins, Rubber Chemistry and Technology , 42, 339 (1969).
JAC Harwood y AR Payne, J. Appl. Polym Sci. 10, 315 (1966).

WV Mars, Evaluación de un modelo pseudoelástico para el efecto Mullins. Tire Science and Technology , 32 (3), 120-145 (2004).