El Programa de inserción de tecnología de radar multiplataforma ( MP-RTIP ), un proyecto de la Fuerza Aérea de los EE. UU . Dirigido por el contratista Northrop Grumman para desarrollar la próxima generación de sistemas de radar aire-aire y aire-tierra . Si bien inicialmente se planeó para múltiples plataformas, el MP-RTIP está destinado actualmente solo para el UAV RQ-4B Global Hawk . [1]
Descripción general
El MP-RTIP es un " sistema de radar de matriz de escaneo electrónico activo , modular " diseñado para adaptarse a diferentes plataformas. El sistema se está desarrollando a partir de sistemas de radar anteriores de Northrop-Grumman, incluido el Sistema de radar de ataque de objetivo de vigilancia conjunta (JointSTARS) y el sistema Global Hawk existente. El sistema de próxima generación mejorará la capacidad de la Fuerza Aérea para rastrear vehículos terrestres de movimiento lento y misiles de crucero de vuelo bajo. [1] Las principales mejoras son un aumento espectacular en la resolución y la capacidad de "recopilar imágenes de indicadores de objetivos en movimiento en el suelo e imágenes fijas de radar de apertura sintética simultáneamente". [2]
El Global Hawk, que actualmente es una plataforma de radar aire-tierra, originalmente debía recibir capacidad aire-aire a través del MP-RTIP. Posteriormente, esa capacidad se eliminó del presupuesto del programa de prueba, sin embargo, en una reversión, se está restaurando la financiación para una capacidad aire-aire. [3]
Desarrollo
La fase I del programa de desarrollo comenzó en diciembre de 2000. Northrop Grumman emprendió el programa de tres años con un costo de contrato de 410 millones de dólares y se centró en el diseño básico del sistema de radar. La Fase II es un contrato de seis años y $ 888 millones otorgado por el Centro de Sistemas Electrónicos de la Fuerza Aérea en mayo de 2004, bajo el cual se está desarrollando, probando e integrando el sistema de radar. Space and Airborne Systems de Raytheon es un subcontratista del programa, encargado del desarrollo de hardware. La Fase II requiere la producción de seis sistemas, tres para Global Hawk y tres para el E-10. [1]
El sistema del Global Hawk es el primero en ser probado en vuelo, un programa para el cual Northrop Grumman está usando su avión Proteus (construido por Scaled Composites ). El MP-RTIP está montado en una cápsula grande colocada debajo de Proteus. El programa, dirigido conjuntamente por Northrop-Grumman y el Grupo de Sistemas Electrónicos 851 de la Fuerza Aérea, está siendo operado desde el Puerto Espacial de Mojave . [4] [3]
Eventualmente, se espera que todo el programa cueste $ 2 mil millones. Con la cancelación del programa E-10 , se espera que cinco aviones E-8 JointSTARS sean modernizados con el MP-RTIP. [5]
Referencias
- ^ a b c Comunicado de prensa de Northrop-Grumman, 3 de mayo de 2004, consultado el 20 de abril de 2007 Archivado el 13 de noviembre de 2006 en Wayback Machine.
- ^ Comunicado de prensa de Raytheon, consultado el 20 de abril de 2007
- ^ a b "MP-RTIP: Rutan para obtener el primer crack en la prueba de vuelo", Shephard Press Archivado el 28 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Radar de vigilancia terrestre MP-RTIP de E-10 para probar a bordo de Proteus", Diario de la industria de defensa , 17 de mayo de 2006, consultado el 20 de abril de 2007
- ^ Programa de inserción de tecnología de radar multiplataforma en GlobalSecurity.org