El sistema de aumento por satélite multifuncional ( MTSAT o MSAS ) [1] es un sistema de aumento por satélite japonés (SBAS), es decir, un sistema de navegación por satélite que admite GPS diferencial (DGPS) para complementar el sistema GPS informando (luego mejorando) sobre el fiabilidad y precisión de esas señales. El MSAS es operado por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte y la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB). Las pruebas se han realizado con éxito, el MSAS para uso aeronáutico se puso en servicio el 27 de septiembre de 2007.
El uso de SBAS, como MSAS, permite que un receptor GPS individual corrija su propia posición, ofreciendo una precisión mucho mayor. Por lo general, la precisión de la señal GPS se mejora de unos 20 metros a aproximadamente 1,5 a 2 metros en las dimensiones horizontal y vertical. [2]
Nombre y detalles del satélite | NMEA / PRN | Localización | Lanzado |
---|---|---|---|
MTSAT-1R (Himawari 6) [3] | NMEA # 42 / PRN # 129 | 140 ° E | 26 de febrero de 2005 |
MTSAT-2 (Himawari 7) [4] | NMEA # 50 / PRN # 137 | 145 ° E | 18 de febrero de 2006 |
MSAS proporciona un servicio similar al Sistema de aumento de área amplia (WAAS) en América del Norte y al Servicio de superposición de navegación geoestacionaria europea (EGNOS) en Europa.
Ver también
- Satélite de transporte multifuncional (MTSAT)
- Sistema de satélite Cuasi-Zenith (QZSS)
Referencias
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Sistema de aumento de área amplia" . Archivado desde el original el 12 de junio de 2007.
- ^ "NASA - NSSDCA - Nave espacial - Detalles" . nssdc.gsfc.nasa.gov .
- ^ "NASA - NSSDCA - Nave espacial - Detalles" . nssdc.gsfc.nasa.gov .