Estación de Murray Hill (NJ Transit)
Murray Hill es una estación de tránsito de Nueva Jersey a lo largo del ramal Gladstone de las líneas Morris y Essex en la sección Murray Hill de New Providence , en el condado de Union, Nueva Jersey , Estados Unidos. Está ubicado en Foley Place, entre Floral Avenue y Southgate Road.
La estación de estilo Queen Anne fue construida en 1890 por Delaware, Lackawanna y Western Railroad. Las características estilísticas de identificación de la estación son el techo a dos aguas con aleros ampliamente acampanados que están sostenidos por soportes de madera decorativos de gran tamaño, el patrón del revestimiento de madera exterior horizontal y las tablas de las esquinas verticales y las ventanas de guillotina de guillotina doble de paneles múltiples. Sin embargo, el edificio carece de los lujosos adornos típicos de los edificios Queen Anne y posee una simplicidad atribuible al Stick Style , una tendencia arquitectónica que precedió inmediatamente al aumento de la popularidad de la moda Queen Anne a finales del siglo XIX. El edificio ha sido incluido en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey.y Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1984 y es parte del Recurso Temático de Estaciones de Ferrocarril de Pasajeros en Operación . [8] [9] [10]
En 1982, un grupo de voluntarios locales quitó las muchas capas de pintura hasta la madera y añadió correctamente capas de imprimación y el clásico color verde que la estación mantuvo durante años. Este esfuerzo fue encabezado por Arthur Braunschweiger, cuya familia era propietaria de una joyería en New Providence.
El 23 de marzo de 2013 se cambiaron completamente las tablas del piso de la sala de espera. No está claro si el piso que se quitó era la madera original, aunque en ese momento era obvio que había estado en su lugar durante varias décadas a juzgar por el desgaste y la apariencia. [ investigación original? ] Cabe destacar que había una placa de metal en el lado este del piso donde una vez estuvo una estufa para proporcionar calor a la sala de espera. Aunque la estufa se retiró hace mucho tiempo, la placa se mantuvo hasta que se reemplazó el piso. El resto del interior de la estación se dejó intacto durante este mantenimiento.
La estación tiene una plataforma lateral larga y de bajo nivel que es lo suficientemente larga para 5 autos. La estación de Murray Hill cuenta con una de las cuatro vías de circunvalación restantes en el ramal de Gladstone para permitir que los trenes de dirección opuesta se crucen entre sí (más comúnmente observado cada hora durante la operación del horario de fin de semana). Para permitir que los pasajeros suban o bajen de los trenes en la vía de circunvalación, hay una pequeña plataforma de madera cerca del medio de la plataforma principal que cruza la vía principal y es lo suficientemente ancha para un vestíbulo del tren.
Además del edificio con taquillas y sala de espera , esta parada de la estación cuenta con un banco marquesina junto a la vía principal. Hay estacionamiento permitido disponible, junto con portabicicletas a lo largo de la pared de la estación.
