El río Murray en el sureste de Australia ha sido una barrera importante para los viajes y el comercio por tierra. Este artículo enumera y describe brevemente todos los puntos de cruce reconocidos. Muchos de estos también se habían desarrollado como puertos fluviales para el transporte de mercancías a lo largo del Murray. Ahora casi todas las ciudades importantes a lo largo del río tienen un puente o un transbordador de cable para vehículos cerca.
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Los cruces se enumeran en orden comenzando desde Murray Mouth y avanzando río arriba.
Sur de Australia
Imagen | Cruce | Coordenadas | Localización | Construido | Descripción | Notas |
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Puente de la isla Hindmarsh | 35 ° 30′17 ″ S 138 ° 47′21 ″ E / 35.50472 ° S 138.78917 ° E | Isla Hindmarsh - Goolwa | 2001 | El controvertido puente reemplazó a un ferry en marzo de 2001 | ||
Ferry de Narrung | 35 ° 30′46 ″ S 139 ° 11′17 ″ E / 35.51278 ° S 139.18806 ° E | Narrung | cruza The Narrows entre el lago Alexandrina y el lago Albert | |||
Ferry de Wellington | 35 ° 19′51 ″ S 139 ° 23′8 ″ E / 35.33083 ° S 139.38556 ° E | Wellington | ||||
Ferry de Tailem Bend | 35 ° 15′26 ″ S 139 ° 27′8 ″ E / 35.25722 ° S 139.45222 ° E | Tailem Bend - Jervois | ||||
Puente Swanport | 35 ° 08′51 ″ S 139 ° 18′33 ″ E / 35.14750 ° S 139.30917 ° E | Puente Murray | 1979 | Al final de la Autopista Sureste | ||
Puente Murray | 35 ° 06′55 ″ S 139 ° 16′48 ″ E / 35.11528 ° S 139.28000 ° E | 1927 | Puente ferroviario | Ferrocarril Melbourne-Adelaide | ||
Puente de la carretera del río Murray, Puente Murray | 35 ° 06′55 ″ S 139 ° 16′48 ″ E / 35.11528 ° S 139.28000 ° E | 1879 | Puente de carretera y ferrocarril compartido desde 1886 hasta que se construyó un puente ferroviario separado | |||
Ferry de Mannum | 34 ° 54′37 ″ S 139 ° 19′7 ″ E / 34,91028 ° S 139,31861 ° E | Mannum | Dos transbordadores paralelos | |||
Ferry de Purnong | 34 ° 51′17 ″ S 139 ° 37′0 ″ E / 34.85472 ° S 139.61667 ° E | Purnong | Este es el cruce más estrecho del sur de Australia. | |||
Ferry Walker Flat | 34 ° 45′13 ″ S 139 ° 34′8 ″ E / 34.75361 ° S 139.56889 ° E | Walker Flat | ||||
Ferry Swan Reach | 34 ° 33′51 ″ S 139 ° 35′50 ″ E / 34.56417 ° S 139.59722 ° E | Alcance del cisne | ||||
Puente Viejo Blanchetown | 34 ° 20′43 ″ S 139 ° 37′2 ″ E / 34.34528 ° S 139.61722 ° E | Blanchetown | 1963 | El primer gran puente vial de hormigón pretensado en Australia del Sur. | Reemplazó un cruce de ferry establecido en 1869. En la década de 1990 se descubrió que no era lo suficientemente sólido estructuralmente para transportar camiones B-dobles de manera segura . Hasta que se pudiera construir un nuevo puente, estos se desviaron de cerca de Monash a través de Morgan en las carreteras Goyder y Thiele para reunirse con la carretera Sturt en Gawler , viajando más lejos pero evitando los puentes Kingston y Blanchetown. | |
Puente de Blanchetown | 34 ° 20′43 ″ S 139 ° 37′2 ″ E / 34.34528 ° S 139.61722 ° E / -34,34528; 139.61722 ( Puente Blanchetown ) | 1998 | Puente de vigas cajón de hormigón postensado de lanzamiento incremental, construido por York Civil . [1] | Puente de reemplazo en la Sturt Highway inmediatamente al norte del puente de 1963. | ||
Ferry Morgan | 34 ° 02′19 ″ S 139 ° 40′24 ″ E / 34.03861 ° S 139.67333 ° E / -34.03861; 139.67333 ( Ferry de Morgan ) | Morgan | ||||
Ferry de Cadell | 34 ° 01′32 ″ S 139 ° 45′45 ″ E / 34.02556 ° S 139.76250 ° E / -34,02556; 139.76250 ( Ferry de Cadell ) | Cadell | ||||
Ferry de Waikerie | 34 ° 10′30 ″ S 139 ° 59′13 ″ E / 34.17500 ° S 139.98694 ° E / -34,17500; 139,98694 ( Ferry de Waikerie ) | Waikerie | ||||
Kingston sobre puente Murray | 34 ° 13′37 ″ S 140 ° 21′59 ″ E / 34.22694 ° S 140.36639 ° E / -34,22694; 140.36639 ( Kingston en el puente Murray ) | Kingston-on-Murray | 1969 | Sturt Highway Un puente reemplazó a un ferry | ||
Puente Berri | 34 ° 17′22 ″ S 140 ° 35′59 ″ E / 34.28944 ° S 140.59972 ° E / -34,28944; 140.59972 ( Puente Berri ) | Berri | 1997 | Un puente reemplazó a dos transbordadores | ||
Ferry de Lyrup | 34 ° 15′8 ″ S 140 ° 38′54 ″ E / 34.25222 ° S 140.64833 ° E / -34.25222; 140.64833 ( Ferry de Lyrup ) | Lyrup | ||||
Puente de Paringa | 34 ° 10′51 ″ S 140 ° 46′33 ″ E / 34.18083 ° S 140.77583 ° E / -34,18083; 140.77583 ( Puente de Paringa ) | Paringa - Renmark | 1926 | Sturt Highway , puente elevador: un carril de tráfico en cada sentido con un carril para peatones / bicicletas en el medio de la antigua alineación ferroviaria . |
Como los transbordadores están registrados como barcos, cada uno tiene un nombre, generalmente el nombre de un ave acuática. A diciembre de 2017, los nombres de los ferries son: [2]
- Narrung: Dotterel
- Wellington: Garza
- Curva de Tailem: Rosella
- Mannum grande (corriente abajo): cisne
- Mannum (pequeño, aguas arriba): Pelican
- Purnong: Martín pescador
- Walker Flat: Zanco II
- Alcance del cisne: gallina de agua
- Morgan: Focha
- Cadell: Albatros II
- Waikerie: Codorniz
- Lyrup: cacatúa
En Victoria y Nueva Gales del Sur
La orilla sur del río forma la frontera entre estos dos estados y las antiguas colonias, por lo que en muchos casos hay una ciudad a cada lado del río. Si se nombran dos ciudades en esta lista, la victoriana es la primera por claridad y coherencia.
La mayoría de los puentes aguas abajo de Echuca son puentes elevadores que permiten que el tráfico de vapores de paletas pase por debajo incluso en épocas de alto flujo de agua.
Los puentes de las autopistas Hume , Newell y Sturt son propiedad y están administrados por el gobierno federal . Los demás son responsabilidad de Nueva Gales del Sur y Victoria.
Imagen | Cruce | Coordenadas | Localización | Construido | Descripción | Notas |
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Puente de Abbotsford | 34 ° 06′50 ″ S 141 ° 59′17 ″ E / 34.11389 ° S 141.98806 ° E / -34,11389; 141,98806 ( Puente de Abbotsford ) | Yelta a Curlwaa | 1928 | Puente levadizo de un solo carril de 235 metros (771 pies) de largo | ||
Puente George Chaffey | 34 ° 10′59 ″ S 142 ° 10′24 ″ E / 34.18306 ° S 142.17333 ° E / -34.18306; 142.17333 ( Puente George Chaffey ) | Mildura a Buronga | 1985 | Puente de 331 metros (1.086 pies) de largo, 9,8 metros (32,2 pies) de ancho que lleva la autopista Sturt | ||
Puente Robinvale-Euston | 34 ° 34′40 ″ S 142 ° 46′3 ″ E / 34.57778 ° S 142.76750 ° E / -34,57778; 142.76750 ( Puente Robinvale / Euston ) | Robinvale a Euston | 2006 | Se reemplazó un puente de carretera / ferrocarril de un solo carril con tramo de elevación que se inauguró en 1927 como parte de la línea ferroviaria abandonada de Lette . [1] [ enlace muerto permanente ] . | ||
Puente Tooleybuc | 35 ° 01′49 ″ S 143 ° 20′7 ″ E / 35.03028 ° S 143.33528 ° E / -35.03028; 143.33528 ( Puente Tooleybuc ) | Piangil a Tooleybuc | 1925 | armadura de madera y acero, restricción de un solo carril en el tramo de elevación | ||
Puente Nyah | 35 ° 10′22 ″ S 143 ° 23′30 ″ E / 35.17278 ° S 143.39167 ° E / -35.17278; 143.39167 ( Puente Nyah ) | Nyah a Koraleigh | 1941 | 104 metros (341,2 pies), tramo de elevación central | ||
Ferry de Speewa | 35 ° 12′49 ″ S 143 ° 30′31 ″ E / 35.21361 ° S 143.50861 ° E / -35,21361; 143.50861 ( Ferry de Speewa ) | Speewa | Capacidad para dos coches, límite de carga de 8 toneladas (8,8 t). Upstream hay un ferry privado a la isla Beveridge (parte de Victoria); cruza una rama de Little Murray, pero ahora es el principal canal navegable. | |||
Puente de Swan Hill | 35 ° 20′16 ″ S 143 ° 33′46 ″ E / 35.33778 ° S 143.56278 ° E / -35,33778; 143.56278 ( Puente de Swan Hill ) | Swan Hill | 1896 | Dos carriles excepto el tramo de elevación central; 116 metros (380,6 pies) | ||
Gonn Crossing Bridge | 35 ° 30′13 ″ S 143 ° 57′24 ″ E / 35.50361 ° S 143.95667 ° E / -35.50361; 143.95667 ( Voy a cruzar el puente ) | Murrabit a Ballbank | 1926 | 103 metros (338 pies) de puente de carretera / ferrocarril de tramo de elevación, inaugurado como parte de la línea de ferrocarril Kerang-Stony Crossing ; carretera solo desde que el ferrocarril cerró en 1964. | ||
Puente de Barham | 35 ° 37′50 ″ S 144 ° 07′29 ″ E / 35.63056 ° S 144.12472 ° E / -35,63056; 144.12472 ( Puente de Barham ) | Koondrook a Barham | 1904 | puente de elevación, 99 metros (325 pies) | ||
Puente Echuca-Moama (carretera) | 36 ° 07′19 ″ S 144 ° 45′13 ″ E / 36.12194 ° S 144.75361 ° E / -36.12194; 144.75361 ( Puente Echuca / Moama ) | Echuca a Moama | 1879 | construido como puente conjunto de carretera / ferrocarril, propuesto para reemplazo / derivación | ||
Puente Echuca-Moama (carril) | 36 ° 07′19 ″ S 144 ° 45′13 ″ E / 36.12194 ° S 144.75361 ° E / -36.12194; 144.75361 ( Puente ferroviario de Echuca ) | 1989 | carril | |||
Puente Barmah | 36 ° 01′8 ″ S 144 ° 57′19 ″ E / 36.01889 ° S 144.95528 ° E / -36.01889; 144,95528 ( Puente Barmah ) | Barmah | 1966 | Ferry reemplazado de 168 metros (551,2 pies) | ||
Puente ferroviario de Tocumwal | 35 ° 48′50 ″ S 145 ° 33′24 ″ E / 35.81389 ° S 145.55667 ° E / -35,81389; 145.55667 ( Puente ferroviario de Tocumwal ) | Tocumwal | 1895 | originalmente un puente de carretera / ferrocarril | ||
Puente Edward Hillson | 35 ° 48′47 ″ S 145 ° 33′32 ″ E / 35.81306 ° S 145.55889 ° E / -35,81306; 145.55889 ( Puente de la autopista Newell ) | 1987 | Newell Highway 212 metros (695,5 pies) de largo, 12 metros (39,4 pies) de ancho | |||
Puente Cobram-Barooga (antiguo) | 35 ° 54′57 ″ S 145 ° 40′9 ″ E / 35,91583 ° S 145,66917 ° E / -35,91583; 145.66917 ( Puente Cobram-Barooga (antiguo) ) | Cobram a Barooga | 1902 | Antiguo puente de armadura de madera de tramo elevador (ahora solo para peatones) | ||
Puente Cobram-Barooga (nuevo) | 35 ° 54′58 ″ S 145 ° 40′9 ″ E / 35,91611 ° S 145,66917 ° E / -35,91611; 145.66917 ( Puente Cobram-Barooga (nuevo) ) | 2006 | Nuevo puente de hormigón construido inmediatamente aguas arriba del puente viejo | |||
Yarrawonga Weir | 36 ° 00′31 ″ S 145 ° 59′57 ″ E / 36.00861 ° S 145.99917 ° E / -36.00861; 145,99917 ( Vertedero de Yarrawonga ) | Yarrawonga a Mulwala | 1939 | Weir Road, un carril a lo largo de la pared del vertedero - originalmente designado como ruta común | ||
Puente ferroviario de Yarrawonga | 36 ° 00′29 ″ S 145 ° 59′59 ″ E / 36.00806 ° S 145.99972 ° E / -36.00806; 145.99972 ( Puente ferroviario de Yarrawonga ) | 1989 | puente ferroviario , reemplazó el anterior puente de madera y terraplén de tierra | |||
Puente Mulwala | 36 ° 00′20 ″ S 146 ° 00′18 ″ E / 36,00556 ° S 146,00500 ° E / -36.00556; 146.00500 ( Puente Mulwala ) | 1924 | Cruza el lago Mulwala , 488 metros (1601 pies) | |||
Puente John Foord | 36 ° 00′25 ″ S 146 ° 23′43 ″ E / 36.00694 ° S 146.39528 ° E / -36.00694; 146.39528 ( Puente John Foord ) | Wahgunyah a Corowa | 1892 | retenido para el tráfico local | ||
Puente de la Federación | 35 ° 59′8 ″ S 146 ° 24′40 ″ E / 35,98556 ° S 146,41111 ° E / -35,98556; 146.41111 ( Puente de la Federación ) | 2005 | Dos carriles de ancho y 195 metros (639,8 pies) de largo, con un puente de aproximación de 95 metros (311,7 pies) en el lado de Nueva Gales del Sur. [2] | |||
Puente John Conway Bourke | 35 ° 59′37 ″ S 146 ° 37′15 ″ E / 35,99361 ° S 146,62083 ° E / -35,99361; 146.62083 ( Puente John Conway Bourke ) | Cuánto tiempo | 2001 | Conmemora el primer transportista de correo de Sydney en 1838 a lo que más tarde se llamaría Melbourne [3] | ||
Lincoln Causeway / Union Bridge | 36 ° 05′29 ″ S 146 ° 54′23 ″ E / 36.091318 ° S 146.906524 ° E / -36.091318; 146.906524 ( Puente de la Carretera Antigua Hume ) | Wodonga a Albury | 1961 | 4 carriles, 92 metros (301,8 pies) de largo, ensanchado 1990 | ||
Puente ferroviario de Albury-Wodonga | 36 ° 05′59 ″ S 146 ° 54′34 ″ E / 36.099738 ° S 146.909314 ° E / -36.099738; 146.909314 ( Puente ferroviario de Albury / Wodonga ) | 1888 | Originalmente de doble vía : una vía ancha más una vía estándar . Vía de vía ancha desconectada tras la conversión de la línea de vía ancha del noreste de Victoria a vía estándar en 2010. | |||
Puente Spirit of Progress | 36 ° 06′02 ″ S 146 ° 54′34 ″ E / 36.100518 ° S 146.909486 ° E / -36.100518; 146.909486 ( Puente de la autopista Hume ) | 2006 | Nuevo puente Hume Highway , llamado así por el antiguo tren Spirit of Progress . [4] | |||
Puente Island Road | 36 ° 04′42 ″ S 146 ° 57′20 ″ E / 36.078262 ° S 146.955684 ° E / -36.078262; 146,955684 ( Puente de abastecimiento de agua ) | Thurgoona a la isla | ||||
Puente Heywood | 36 ° 05′57 ″ S 147 ° 01′19 ″ E / 36.09917 ° S 147.02194 ° E / -36.09917; 147.02194 ( Puente de Heywoods ) | Presa Hume a Bonegilla | 1984 | 124 metros (406,8 pies) de largo. Entre Albury y aquí hay un puente cerca del aeropuerto, hacia la isla Bonegilla. | ||
Puente Bonegilla | 36 ° 06′26 ″ S 147 ° 01′56 ″ E / 36.10722 ° S 147.03222 ° E / -36.10722; 147.03222 ( Puente Bonegilla ) | Presa Hume a Bonegilla | 1941 | El muro de Hume Weir , ahora cerrado al tráfico motorizado. carril único, 91 metros (298,6 pies) | ||
Puente de Bethanga | 36 ° 05′25 ″ S 147 ° 03′31 ″ E / 36.09028 ° S 147.05861 ° E / -36,09028; 147.05861 ( Puente Bethanga ) | Bellbridge | 1930 | en la carretera Riverina a través del lago Hume | ||
Ferry de Wymah | 36 ° 02′23 ″ S 147 ° 15′56 ″ E / 36.03972 ° S 147.26556 ° E / -36.03972; 147.26556 ( Ferry de Wymah ) | Wymah | extremo aguas arriba del lago Hume , capacidad para 2 coches, límite de carga de 11 toneladas (12,1 t) | |||
Puente Jingellic | 35 ° 55′53 ″ S 147 ° 42′5 ″ E / 35,93139 ° S 147,70139 ° E / -35,93139; 147.70139 ( Puente Jingellic ) | Jingellic | 1959 | 156 metros (511,8 pies) | ||
Puente Tintaldra | 36 ° 2′44 ″ S 147 ° 55′56 ″ E / 36.04556 ° S 147.93222 ° E / -36,04556; 147.93222 ( Puente de Tintaldra ) | Tintaldra | 1959 | Puente de armadura de acero de 185 metros (607 pies) | ||
Puente Towong | 36 ° 7′26 ″ S 147 ° 59′46 ″ E / 36.12389 ° S 147.99611 ° E / -36.12389; 147.99611 ( Puente Towong ) | Towong | 1938 | 61 metros (200,1 pies) de largo | ||
Puente de Bringenbrong | 36 ° 10′8 ″ S 148 ° 01′31 ″ E / 36.16889 ° S 148.02528 ° E / -36.16889; 148.02528 ( Puente Bringenbrong ) | Bringenbrong | 1961 | 87 metros (285,4 pies) de largo, cerca de Corryong en el Camino Alpino | ||
Puente Indi | 36 ° 14′46 ″ S 148 ° 02′5 ″ E / 36.24611 ° S 148.03472 ° E / -36,24611; 148.03472 ( Puente Indi ) | 1961 | Conecta la granja de Indi en NSW con Upper Murray Road. Viga de acero, con pilotes de hormigón y tablero de hormigón. Carril único, 3,7 metros (12 pies) de ancho. [5] | |||
Puente Biggara | 36 ° 17′46 ″ S 148 ° 02′17 ″ E / 36.29611 ° S 148.03806 ° E / -36,29611; 148.03806 ( Puente Biggara ) | Biggara | 1951 | |||
Puente Tom Groggin | 36 ° 31′20 ″ S 148 ° 08′13 ″ E / 36.522085 ° S 148.136998 ° E / -36.522085; 148.136998 ( Puente Tom Groggin ) | Tom Groggin | Puentes privados a la estación Tom Groggin: nivel bajo para vehículos; Puente colgante de mayor nivel para peatones cuando el otro está inundado. |
Ver también
Medios relacionados con puentes sobre el río Murray en Wikimedia Commons
Medios relacionados con los transbordadores por cable en el río Murray en Wikimedia Commons
- Lista de ferries australianos
- Lista de distancias de Darling River
- Lista de distancias del río Murray
- Lista de distancias del río Murrumbidgee
- La cuenca Murray-Darling incluye un útil gráfico de afluentes
Referencias
- ^ "Puente de Blanchetown, río Murray" . York Civil . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2016 . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
- ^ "Información técnica del ferry" . Gobierno de Australia Meridional , Departamento de Planificación, Transporte e Infraestructura. 6 de diciembre de 2017 . Consultado el 1 de marzo de 2020 .
- ^ "Acerca de la gente" . La edad . Victoria, Australia. 7 de agosto de 1902. p. 4 . Consultado el 10 de febrero de 2020 , a través de Trove.
- ^ "Puente Spirit of Progress regístrese hoy" . Correo fronterizo . 24 de mayo de 2007 . Consultado el 20 de julio de 2010 .
- ^ "Puente Indi sobre el río Murray" . Autoridad de Carreteras y Transportes . Consultado el 14 de julio de 2010 .