La N17 es una ruta nacional en Sudáfrica que va desde Johannesburgo hasta Oshoek ( Ngwenya ) en la frontera con Eswatini . Pasa por Springs , Bethal y Ermelo . [1]
El tramo de la N17 de Johannesburgo a Springs es de doble calzada y es una ruta de peaje nacional. Fue la primera autopista de peaje urbano en Gauteng . Va desde la M11 Wemmer Pan Road en Johannesburgo hasta Tonk Meter Road en Springs. La primera parte de la N17 solía ser la antigua R77 que iba desde la carretera del aeropuerto M46 Rand hasta la R23. Como parte del Plan de mejora de la autopista de Gauteng, se han construido dos vías de acceso que unen la N17 con la N12 . Ahora es posible viajar desde la N17 Oeste a la N12 Oeste y desde la N12 Este a la N17 Este, ambas en el Intercambio de Elands (anteriormente solo era posible a través de laN3 ). Desde Tonk Meter Road, la N17 es una autopista de un solo carril. El tramo de Springs a Leandra , que termina en el cruce con la R50, fue construido por la entonces Administración Provincial de Transvaal (TPA) en 1990 como una carretera de calzada única. (El R29 corrió junto al N17 de Springs a Leandra).
Desde Leandra, la N17 siguió la alineación de la R29 hasta Ermelo, y luego la R65 hasta Oshoek. Sin embargo, la N17 en ese momento atravesaba cuatro ciudades (Leandra, Kinross, Trichardt y Bethal) causando retrasos al público que viajaba y riesgos de seguridad para el público local, especialmente para los peatones. La R29 también estaba muy llena de baches y sin carriles de adelantamiento ni arcenes, lo que hacía peligroso el tramo de Leandra a Ermelo .
SANRAL comenzó con investigaciones de factibilidad de peaje en 2001 para la N17, luego de lo cual se designaron consultores para la rehabilitación, mejora y diseño de nuevas secciones para la N17 desde Springs a Ermelo . Para permitir que SANRAL reembolsara los préstamos para la financiación del proyecto de rehabilitación, era inevitable que la N17 de Springs a Oshoek en la provincia de Mpumalanga también se declarara una carretera de peaje continua y se erigirían plazas de peaje.
La calzada de un solo carril existente entre Springs y Leandra ha sido rehabilitada con mejoras en la alineación vertical y horizontal, arcenes pavimentados, intercambios desnivelados en la R548 (Devon/Balfour) y la R42 (Delmas/Nigel) y carriles para subir/pasar. Se ha finalizado el nuevo tramo entre Leandra y Trichardt (21 km), y ya está abierta la primera plaza de peaje en el enlace con la R50. A partir de octubre de 2011, la N17 se reincorpora a la antigua alineación justo al este de Kinross. Otras mejoras incluyen una nueva sección más allá de Trichardt (3 km) y en Bethal (1,5 km).
La autopista de peaje N17 Este comprende los tramos 2, 3, 4 y 5 de la ruta proclamada N17. En términos generales, la ruta se puede describir como la N17 existente entre Springs y Oshoek , con aproximadamente 26 km de tramos de nueva construcción. La longitud total de la ruta es de 290 km. (330 km con tramo 1 incluido)