Autopista A2 (Holanda)

Autopista A2
Rijksweg 2
Autopistas en los Países Bajos con perno A2 y N2
Información de ruta
Parte de E 25  / E 34  / E 35
Mantenido por Rijkswaterstaat [1]
Largo	217,098 km [2] (134,898 mi)
Uniones principales
extremo norte	E 19  / E 35  / A 10  / S 110 en Amsterdam
	A 9 en Amsterdam-Zuidoost E 25  / E 30  / E 35  / A 12 en Utrecht E 311  / A 27 en Vianen E 31  / A 15 cerca de Deil Un 59 en 's-Hertogenbosch A 50 en Eindhoven E 312  / A 58 en Eindhoven E 34  / A 67 en Eindhoven A 73 cerca de Echt E 314  / A 76 cerca de Geleen
Extremo sur	E 25  / A25 en la frontera con Bélgica
Localización
Provincias	Holanda Septentrional , Utrecht , Gelderland , Brabante Septentrional , Limburgo
Sistema de carreteras
Carreteras en los Países Bajos Autopistas Carreteras electrónicas Provincial Rutas de la ciudad ← A 1 → N 3

La N2 a través de Maastricht.

La autopista A2 es una autopista en los Países Bajos . Es una de las carreteras más transitadas de los Países Bajos. La carretera conecta la ciudad de Amsterdam , cerca del intercambio de Amstel con la frontera belga , cerca de Maastricht (NL) y Lieja (B) , y la carretera belga A25 .

La ruta de la autopista A2 se comparte con dos grandes rutas europeas . Entre su inicio, en Amstel Interchange, cerca de Amsterdam, y el Interchange Oudenrijn , cerca de Utrecht , la ruta europea E35 sigue la autopista A2. Desde el intercambio de Oudenrijn hacia la frontera belga, al sur de Maastricht, la ruta europea E25 sigue la ruta de la A2. Los carriles locales y rápidos de la A2 tienen diferentes límites de velocidad. El límite de velocidad en los carriles rápidos es de 120 km / h (75 mph) y los locales es de 100 km / h (63 mph).

Descripción de la ruta

Carretera N2

En el pasado, la autopista A2 se interrumpió en un lugar, cerca de Maastricht. Este tramo se denominó N2, para distinguir entre la autopista (A2) y la no autopista (N2).

El N2 a través de Maastricht

Hasta hace poco, la autopista A2 estaba interrumpida entre los intercambios Kruisdonk y Europaplein a través de Maastricht. Esta sección de la carretera se construyó como una carretera (N2) con varias intersecciones a nivel con semáforos . En diciembre de 2016 se abrió al tráfico el Koning Willem-Alexandertunnel , un túnel de 4 carriles construido en dos capas, que puso fin a esta situación.

La N2 alrededor de Eindhoven

La circunvalación alrededor de la ciudad de Eindhoven, la denominada Randweg entre los intercambios Ekkersweijer y Leenderheide , utiliza un sistema de carriles expresos locales . Los dos carriles interiores no tienen salidas, por lo que es exclusivamente para tráfico expreso que pasa por la ciudad de Eindhoven; se considera una autopista (A2) con una velocidad máxima de 120 km / h (75 mph). Los dos carriles exteriores son utilizados por vehículos hacia y desde Eindhoven y las ciudades vecinas. No cumple con los estándares holandeses de una autopista (pendientes más pronunciadas cerca de las intersecciones y radios de curva más pequeños) y tiene una velocidad máxima de 80 km / h (50 mph). Estos carriles exteriores tienen la carretera número N2, para distinguir los carriles locales de los carriles expresos. ^[3]

Historia

Otros proyectos de reconstrucción

La autopista A2 fue objeto de múltiples proyectos de reconstrucción. Junto al proyecto en los alrededores de Eindhoven, como se describió anteriormente, la A2 se estaba reconstruyendo en las siguientes ubicaciones:

Ámsterdam - Utrecht

Entre los intercambios Holendrecht y Oudenrijn, la carretera se ha ampliado de seis (2x3) a diez (2x5) carriles. Tiene suficiente espacio para ampliar la vía a catorce (2x7) carriles. Cerca de la ciudad de Utrecht, se ha aplicado un sistema de carriles expresos locales , con los tres carriles internos al tráfico expreso y los dos carriles externos al tráfico local. A diferencia de la situación cerca de Eindhoven, el estado de la autopista se mantiene para los carriles locales, lo que significa que los diez carriles mantendrán el nombre A2. ^{[4] [5]}

Utrecht - 's-Hertogenbosch

Entre los intercambios Oudenrijn y Everdingen, la A2 se amplió a carriles de 2x4. Entre los intercambios Everdingen y Deil, la carretera se ensancha de cuatro (2x2) a ocho carriles (2x4); la sección entre los intercambios Deil y Empel se amplió de cuatro a seis carriles. ^[6]

circunvalación de 's-Hertogenbosch

La A2 alrededor de la ciudad de 's-Hertogenbosch se reconstruyó de manera similar a la situación futura cerca de Utrecht. Sin embargo, solo hay cuatro carriles expresos, en lugar de los seis cerca de Utrecht, por lo que la carretera tiene carriles 4x2. ^[7]

's-Hertogenbosch - Eindhoven

Dado que las circunvalaciones de 's-Hertogenbosch y Eindhoven se terminaron en 2009, apareció un nuevo cuello de botella entre ambas ciudades. La autopista tiene solo carriles de 2x2, mientras que ambas circunvalaciones tienen el doble de capacidad. La construcción de la ampliación de esta sección a carriles de 2x3 comenzó el 13 de diciembre de 2011. ^[8]

Lista de salida

País	Provincia	Municipio	km	mi	Salida	Nombre	Destinos	Notas
Los países bajos	Holanda Septentrional	Amsterdam	31	19	-	Intercambio Amstel	E 19  / E 35  / A 10  / S 110	El extremo norte de la E 35 se superpone
		Ouder-Amstel	33	21	1	Oudekerk aan de Amstel	N 522
		Amsterdam	35	22	-	Intercambiador de Holendrecht	A 9
			36	22	2	Ámsterdam-Zuidoost	S 111	Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	Utrecht	Abcoude	39	24	3	Abcoude
		De Ronde Venen	44	27	4	Vinkeveen	N 201
		Breukelen	50	31	5	Breukelen	N 401
		Utrecht	57	35	6	Maarssen	N 230
			60	37	7	Utrecht-Leidsche Rijn-Centrum
			62	39	8	Utrecht-Centrum	N 198
			64	40	-	Intercambio de Oudenrijn	E 25  / E 35  / A 12	El extremo sur de la E 35 se superpone; extremo norte de E 25 superposición
		Nieuwegein	68	42	9	Nieuwegein	N 210
			71	44	10	Nieuwegein-Zuid
		Vianen	72	45	11	Vianen
			74	46	-	Intercambio Everdingen	E 311  / A 27
			79	49	12	Everdingen	N 483  / N 484
	Gelderland	Culemborg	81	50	13	Culemborg	N 320
		Geldermalsen	85	53	14	Beesd
			88	55	15	Geldermalsen	N 327
			91	57	-	Intercambio de Deil	E 31  / A 15
		Neerijnen	94	58	dieciséis	Waardenburg	N 830	Brecha en km cerca de Waalbrug
		Zaltbommel	102	63	17	Zaltbommel	N 322
		Maasdriel	107	66	19	Kerkdriel	N 831
	Brabante Septentrional	's-Hertogenbosch	112	70	-	Intercambio Empel	A 59	El extremo norte de la A59 se superpone
			113	70	20	Rosmalen
			115	71	-	Intercambio de Hintham	A 59	Extremo sur de la superposición de la A59
		Veghel	117	73	21	Veghel	N 279
		Schijndel	119	74	22	Sint-Michielsgestel	N 617
		Vught	120	75	-	Intercambio de vught	A 65	Solo salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			121	75	23	Tilburg	N 65	Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			123	76	24	Vught
		Boxtel	127	79	25	Boxtel-Noord
			132	82	26	Boxtel
		Mejor	138	86	27	Best-West
			141	88	28	Mejor
		Eindhoven	143- 12	89- 7.5	-	Intercambio Ekkersweijer	A 50	Distancia en km por conexión con A50
			13- 154	8.1– 96	-	Intercambio de batadorp	E 312  / A 58	Distancia en km por conexión con A58
			156	97	29	Aeropuerto de Eindhoven
			157	98	30	Eindhoven-Centrum		Solo salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			158	98	30a	Meerhoven-Zuid
		Veldhoven	159	99	31	Veldhoven
			162	101	32	Veldhoven-Zuid
		Eindhoven	163- 19	101- 12	-	Intercambio de Hogt	E 34  / A 67	Distancia en km debido a la conexión con la A67; el extremo oeste de A67 y E 34 se superponen
			20	12	32a	Campus de alta tecnología
			22	14	33	Waalre	N 69
			23- 170	14– 110	-	Intercambio de Leenderheide	E 34  / A 67	Distancia en km debido a la conexión con la A67; el extremo este de A67 y E 34 se superponen
		Valkenswaard	176	109	34	Valkenswaard	N 396
		Heeze-Leende	178	111	35	Leende		Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		Cranendonck	183	114	36	Maarheeze
			185	115	37	Budel
	Limburgo	Weert	189	117	38	Weert-Noord
		Nederweert	194	121	39	Nederweert	N 275	Brecha en km
		Leudal	206	128	40	Kelpen-Oler	N 280
			213	132	41	Grathem	N 273
		Maasgouw	216	134	42	Wessem		Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			218	135	43	Maasbracht		Solo salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		Echt-Susteren	220	140	44	Sint Joost	N 276
			221	137	-	Intercambio Het Vonderen	A 73	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			224	139	45	Echt
			228	142	46	Roosteren	N 296
		Sittard-Geleen	232	144	47	Nació	N 297
		Stein	239	149	48	Urmond	N 294
			241	150	-	Intercambio de Kerensheide	E 314  / A 76
			243	151	49	Elsloo
Meerssen		246	153	50	Ulestraten
		250	160	51	Meerssen		Solo salida hacia el sur y entrada hacia el norte
Maastricht		254	158	52	Maastricht-Noord		Solo entrada y salida hacia el sur
		254	158	-	Intercambio de Kruisdonk	A 79	Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur
				-			Extremo norte de la designación de la carretera A2 / N2
		258	160	53	Maastricht-Centrum Noord		La entrada hacia el sur aún está en construcción
		261	162	54	Maastricht-Centrum Zuid	N 278	La entrada hacia el norte y la salida hacia el sur aún están en construcción
				-			Extremo sur de la designación de la carretera A2 / N2
		263	163	55	Maastricht-Zuid		Solo salida hacia el sur y entrada hacia el norte
Eijsden		265	165	56	Gronsveld
		268	167	57	Oost-Maarland		Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		270	170	58	Eijsden		Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur
Países Bajos / Bélgica país línea	Línea provincial de Limburgo (NL) / Limburgo (BE)	Línea municipal de Eijsden / Voeren			-		E 25  / A25	Frontera con Bélgica; esta carretera continúa como la A25 belga; extremo sur de la E 25 superposición
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto       Transición de ruta

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Rijksweg 2 .

1. "Wegbeheerders" . Rijkswaterstaat . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
2. "Actuele Wegenlijst Julie 2015" (PDF) . Rijkswaterstaat . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
3. A2: vernieuwing randweg Eindhoven, Rijkswaterstaat Archivado el 10 de junio de 2008 en Wayback Machine (en holandés)
4. A2: verbreding knooppunt Holendrecht - aansluiting Maarssen, Rijkswaterstaat Archivado el 20 de abril de 2008 en Wayback Machine (en holandés)
5. A2: verbreding Maarssen tot knooppunt Oudenrijn, Rijkswaterstaat Archivado el 16 de septiembre de 2008 en Wayback Machine (en holandés)
6. A2: Verbreding Everdingen - Deil, Rijkswaterstaat Archivado el 20 de abril de 2008 en Wayback Machine (en holandés)
7. A2: Rondweg 's-Hertogenbosch, Rijkswaterstaat (en holandés)
8. infrasite.nl