Clase NBR K
La clase NBR K es una clase de locomotora de vapor 4-4-0 del North British Railway . El primer lote (más tarde LNER Clase D26 ) fue diseñado por Matthew Holmes en 1902 y tenía ruedas motrices de 1,981 m (6 pies y 6 pulgadas) para el trabajo rápido de pasajeros. William P. Reid diseñó tres lotes más (más tarde clases LNER D32, D33 y D34 ) con ruedas motrices de 6 pies y 0 pulgadas (1.829 m) para trabajos de tráfico mixto. Esto incluía productos perecederos, como pescado de Mallaig y Aberdeen . Tenían cilindros internos y engranajes de válvulas Stephenson. Las locomotoras D34, comúnmente conocidas como Glen Class , se construyeron con sobrecalentadores . Posteriormente, el LNER también instaló sobrecalentadores en todos los motores D26, D32 y D33. Todos los motores de la clase K a veces se conocen como Glen Class, aunque la designación está estrictamente reservada para el cuarto lote (D34).
El LNER dividió la clase NBR K en cuatro clases, como se muestra a continuación. Era una práctica común para el North British Railway asignar motores similares al mismo grupo de clase, mientras que el sistema LNER permitía que solo motores idénticos llevaran la misma designación de clase.
Doce locomotoras encargadas en marzo de 1902 y construidas en las instalaciones ferroviarias de Cowlairs en 1903. Tres fueron retiradas en 1922, dejando nueve para entrar en propiedad de LNER en 1923. Estas nueve habían sido retiradas todas en julio de 1926. [1]
Doce motores encargados en 1905 y construidos en Cowlairs en 1906–07. El LNER comenzó a colocar calderas sobrecalentadas en 1923 y clasificó las locomotoras sobrecalentadas D32 / 2. Las locomotoras no recalentadas se clasificaron como D32 / 1. [2]
Doce motores construidos en Cowlairs en 1909–10. El LNER instaló sobrecalentadores en todos los D33 entre 1925 y 1936. [3]
Diez motores fabricados en Cowlairs en 1913. Veintidós motores fabricados entre 1917 y 1920. Todos los D34 se fabricaron con sobrecalentadores. Se les conoce como Glen Class, ya que todas las locomotoras del grupo recibieron el nombre de cañadas escocesas . [4]
