El NKL-26 fue un aerosano blindado introducido por la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial , basado en el anterior NKL-6 (OSGA-6). [1] Estaba hecho de madera contrachapada y tenía una placa de blindaje de diez milímetros solo en la parte delantera, y estaba armado con una ametralladora DT de 7,62 mm en una montura de anillo. Estaba propulsado por un motor de avión M-11G . [2]
NKL-26 (Rz 2612) | |
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Lugar de origen | Unión Soviética |
Especificaciones | |
Tripulación | 2 |
Armadura | 10 mm (solo frente) |
Armamento principal | Ametralladora DT de 7,62 mm |
Motor | Shvetsov M-11G de 8,6 L (525 ci) |
Rango operacional | 250 kilometros |
Velocidad máxima | 50 km / h (31 mph) |
Cada NKL-26 fue operado por dos tripulantes. Los NKL-26 se organizaron en batallones de 30 NKL-16 con una compañía de transporte de NKL-16, cada uno con tres compañías de 10. Cada compañía estaba organizada en tres pelotones de tres vehículos y un vehículo de comandante.
Los Aerosans de combate a menudo trabajaban con batallones de infantería de esquí y podían llevar cuatro tropas de esquí montadas fuera del vehículo en sus esquís o remolcadas por detrás.
Referencias
- ^ Robert Forczyk (2012). Demyansk 1942-1943: la fortaleza helada . Publicación de Bloomsbury. págs. 25-26. ISBN 9781849085533. Consultado el 27 de febrero de 2018 .
- ^ David M. Glantz (2005). Coloso renacido: El ejército rojo en guerra: 1941-1943 . Prensa de la Universidad de Kansas. pag. 235. ISBN 9780700613533. Consultado el 27 de febrero de 2018 .
enlaces externos
- Motonieve NKL-26 en el campo de batalla ruso
- Aerosan NKL-26 en motores del ejército rojo en la segunda guerra mundial
- Aerosano, trineo motorizado NKL-26