La NSU Quick 50 fue una motocicleta ligera fabricada por NSU Motorenwerke AG entre 1963 y 1965. Fue la última motocicleta construida por NSU. [1] [2]
Fabricante | NSU Motorenwerke AG |
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Producción | 1963 - 1965 [1] |
Predecesor | NSU rápidamente |
Clase | Ciclomotor / motocicleta ligera |
Motor | 50 cc (3,1 pulgadas cúbicas) de dos tiempos simple [2] |
Velocidad máxima | 70 km / h (43 mph) [2] |
Energía | 4,3 PS (3,2 kW) [2] [3] |
Transmisión | Manual de 4 velocidades, cambio de pie [1] |
Suspensión | Delantero: eslabón delantero con amortiguadores dobles Trasero: basculante con amortiguadores dobles [2] [3] |
Frenos | Tambor de zapata delantera simple de 125 mm (4,9 pulg.), Delantero y trasero [3] |
Neumáticos | 23 x 2,50 delante y detrás [2] |
Distancia entre ejes | 49 pulg. (1245 mm) [3] |
Dimensiones | L : 1.860 mm (73,2 pulgadas) [2] Ancho : 600 mm (23,6 pulgadas) [2] Alto : 930 mm (36,6 pulgadas) [2] |
Altura del asiento | 31 pulg. (787 mm) [3] |
Peso | 80 kg (176 libras) [2] [4] ( seco ) |
Capacidad de combustible | 11,8 L (3,1 galones estadounidenses) [2] |
Capacidad de aceite | 1:25 mezcla con gasolina [2] [3] |
Relacionados | NSU rápidamente TT / K |
El marco del Quick 50 se desarrolló a partir del marco utilizado anteriormente en el NSU Quickly TT . [1] El motor se diferenciaba del Quickly en cuanto a carrera, desplazamiento y relación de compresión , y entregaba potencia a través de una transmisión de cuatro velocidades. [2]
El motor Quick 50 no tenía pedales. Como resultado, el Quick 50 no se consideró un ciclomotor en países cuya definición legal de ciclomotor incluía la presencia de pedales, como lo hizo Alemania . [1]
9.323 motocicletas Quick 50 se fabricaron antes de que NSU dejara de fabricar motocicletas en 1965. [1] [2]
Referencias
- ↑ a b c d e f Worton, Chris (2007). "NSU rápidamente repuestos - Galería" . nsuquicklyspares.co.uk/index.html . Milton Keynes: Roger Worton. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2010 . Consultado el 4 de abril de 2009 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n Schlaepfer, Fredy. "Página NSU de Fredy - Rápido: Rápido 50" . nsu-cars.ch/default.htm (en alemán). Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 4 de abril de 2009 .
- ^ a b c d e f Rosenthal, Richard; fotografías de Martyn Barnwell (junio de 2006). "NSU Quick 50" . Red de Clubes de Motociclistas Clásicos . Horncastle, Lincolnshire, Reino Unido: Mortons Media Group . Consultado el 15 de julio de 2012 .
Como el Quickly-N-23 era en efecto una reelaboración de modelos de ciclomotor anteriores, el Quick 50 de cuatro velocidades y 45 mph fue el último diseño nuevo de motocicleta de NSU. También fue el último vehículo motorizado de dos ruedas construido por NSU y, cuando el Quick 50 final salió de la línea de producción, NSU había construido 1.121.067 Quicklys y derivados.
- ^ Norman, Cedric (2008). "Museo de la Bicicleta de Motocicletas Clásicas - NSU" . classicmotorcycles.org.uk . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2010 . Consultado el 4 de abril de 2009 .
Visto como un desarrollo del Quickly, esto no era cierto, ya que el Quick 50 tiene una unidad de motor completamente nueva con caja de 4 velocidades y arranque a patada.