La línea de la ciudad portuaria de Nankō del metro de Osaka (南港 ポ ー ト タ ウ ン 線, Nankō Pōto-taun-sen ) , también llamada New Tram , es una línea de tránsito de guías automáticas en Suminoe-ku, Osaka , Japón. La línea es operada por Osaka Metro y fue construida para servir como el principal transporte público para las viviendas e instalaciones recién construidas del Puerto Sur de Osaka. Una extensión de la línea desde Cosmosquare hasta Trade Center-mae fue una vez propiedad y operada por una subsidiaria de la ciudad de Osaka, Osaka Port Transport System Co., Ltd. (大阪 港 ト ラ ン ス ポ ー ト シ ス テ ム, OTS). La operación de la sección se fusionó más tarde con el transporte de la ciudad de Osaka para aumentar el número de pasajeros al reducir las tarifas que antes se calculaban por separado.
Osaka Metro Nankō Port Town Line | |||
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Descripción general | |||
Dueño | Metro de Osaka (Trade Center-mae - Suminoekoen) Osaka Port Transport System Co., Ltd. (Cosmosquare - Trade Center-mae) | ||
Lugar | Suminoe-ku, Osaka | ||
Termini | Cosmosquare Suminoekoen | ||
Estaciones | 10 | ||
Servicio | |||
Tipo | Tránsito de carril-guía automatizado | ||
Sistema | Tranvía nuevo | ||
Operador (es) | Metro de Osaka (2018-presente) Oficina de Transporte Municipal de Osaka (1981-2018) | ||
Depósito (s) | Nanko | ||
Material rodante | EMU de la serie 200 | ||
Historia | |||
Abrió | 16 de marzo de 1981 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 7,9 km (4,9 mi) | ||
Electrificación | 600 V trifásico AC , contacto lateral | ||
Velocidad de operacion | 55 km / h (34 mph) | ||
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Línea de la ciudad portuaria de Nankō | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estaciones
Todas las estaciones están en Suminoe-ku, Osaka .
No. | Distancia (km) | Estación | japonés | Conexiones |
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P09 | 0.0 | Cosmosquare | コ ス モ ス ク エ ア | Línea Chūō (C10) |
P10 | 0,6 | Trade Center-mae | ト レ ー ド セ ン タ ー 前 | |
P11 | 1.3 | Nakafuto | 中 ふ 頭 | |
P12 | 2.0 | Port Town-nishi | ポ ー ト タ ウ ン 西 | |
P13 | 2.5 | Port Town-higashi | ポ ー ト タ ウ ン 東 | |
P14 | 4.0 | Terminal del ferry | フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル | |
P15 | 4.8 | Nankō-higashi | 南港 東 | |
P16 | 5.4 | Nankōguchi | 南 港口 | |
P17 | 6,7 | Hirabayashi | 平林 | |
P18 | 7,9 | Suminoekōen | 住 之 江 公園 | Línea Yotsubashi (Y21) |
Material rodante
A 1 de abril de 2019[actualizar], los siguientes tipos de trenes se utilizan en la línea, todos formados como conjuntos de cuatro vagones. [1]
- Juegos de cuatro coches de la serie 200 (desde el 29 de junio de 2016)
Serie 200
Se introdujo una flota de trenes de la serie 200 de cuatro coches entre 2016 y marzo de 2017, todos acabados en colores diferentes. [2] El primer conjunto, 01, entró en servicio fiscal el 29 de junio de 2016, [3] seguido del segundo conjunto, 02, en octubre de 2016. [4]
A julio de 2019[actualizar], la flota de la serie 200 consta de veinte conjuntos (numerados del 01 al 21 (excluyendo el 13)), y se forma de la siguiente manera. [1] [5] Los trenes tienen cuerpos de acero inoxidable. [1]
Establecer No. | Números de coche | Librea | Fecha de fabricacion | Notas | |||
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01 | 205-01 | 202-01 | 200-01 | 201-01 | Azul [4] | Noviembre de 2015 | Prototipo de serie |
02 | 205-02 | 202-02 | 200-02 | 201-02 | Amarillo [4] | Octubre de 2016 | |
03 | 205-03 | 202-03 | 200-03 | 201-03 | Rosa [4] | Noviembre de 2016 | |
04 | 205-04 | 202-04 | 200-04 | 201-04 | Verde | Diciembre de 2016 | |
05 | 205-05 | 202-05 | 200-05 | 201-05 | Naranja [6] | Enero de 2017 | |
06 | 205-06 | 202-06 | 200-06 | 201-06 | Púrpura | Febrero de 2017 | |
07 | 205-07 | 202-07 | 200-07 | 201-07 | rojo | Marzo de 2017 | |
08 | 205-08 | 202-08 | 200-08 | 201-08 | Azul | Julio de 2017 | |
09 | 205-09 | 202-09 | 200-09 | 201-09 | Amarillo | Agosto de 2017 | |
10 | 205-10 | 202-10 | 200-10 | 201-10 | Rosa | Septiembre de 2017 | |
11 | 205-11 | 202-11 | 200-11 | 201-11 | Verde | Octubre de 2017 | |
12 | 205-12 | 202-12 | 200-12 | 201-12 | rojo | Noviembre de 2017 | |
14 | 205-14 | 202-14 | 200-14 | 201-14 | Oro | Marzo de 2018 | Colores conmemorativos del metro de Osaka |
15 | 205-15 | 202-15 | 200-15 | 201-15 | Rosa | Mayo de 2018 | |
dieciséis | 205-16 | 202-16 | 200-16 | 201-16 | Amarillo | Junio de 2018 | |
17 | 205-17 | 202-17 | 200-17 | 201-17 | Púrpura | Julio de 2018 | Adwraped |
18 | 205-18 | 202-18 | 200-18 | 201-18 | Rosa | Julio de 2018 | Adwraped |
19 | 205-19 | 202-19 | 200-19 | 201-19 | blanco | Septiembre de 2018 | Panda |
20 | 205-20 | 202-20 | 200-20 | 201-20 | naranja | Febrero de 2019 | Panda rojo |
21 | 205-21 | 202-21 | 200-21 | 201-21 | Amarillo | Febrero de 2019 | Dora |
Serie 200 set 01 en mayo de 2016
Serie 200 set 02 en marzo de 2017
200 series set 03 en junio de 2017
200 series set 04 en mayo de 2017
Serie 200 establecida 05 en mayo de 2017
Serie 200 set 06 en mayo de 2017
Serie 200 set 07 en mayo de 2017
Serie 200 establecida 14 en noviembre de 2018
Antiguo material rodante
- Serie 100 (1981-2001)
- Serie 100A (1991-2019)
Un coche de la serie 100 conservado en noviembre de 2011
Serie 100A establecida 20 en diciembre de 2015
Historia
- 16 de marzo de 1981 - Se abre la línea de la ciudad portuaria de Nankō de Nakafuto a Suminoekōen.
- 5 de octubre de 1993 - Las operaciones se suspendieron debido a un accidente que ocurrió en la estación Suminoekōen; Las operaciones se reanudaron el 19 de noviembre de 1993.
- 18 de diciembre de 1997 - Osaka Port Transport System Co., Ltd. Se inauguró la nueva línea de tranvía Technoport (ニ ュ ー ト ラ ム テ ノ ポ ー ト 線) de Cosmosquare a Nakafutō.
- 1 de julio de 2005: la nueva línea OTS de tranvía Technoport se fusionó con la línea Nankō Port Town.
Estadísticas
- Distancia: 7,9 km (incluida la antigua línea OTS 1,3 km)
- Alimentación: 600 V CA trifásica , contacto lateral
- Color de línea: azul cerúleo
- Letra de símbolo: P
Ver también
- Transporte en Gran Osaka
- Lista de sistemas de tránsito rápido
Referencias
- ^ a b c 私 鉄 車 両 編成 表 2016[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. p. 157. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 大阪 市 交通局 200 系[Serie 200 de la Oficina de Transporte Municipal de Osaka]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 56 no. 662. Japón: Koyusha Co., Ltd., junio de 2016. p. 108-109.
- ^ 「ニ ュ ー ト ラ ム」 200 系 が 営 業 運 転 を 開始[Nueva serie Tram 200 entra en servicio de ingresos]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 1 de julio de 2016. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016 . Consultado el 17 de noviembre de 2016 .
- ^ a b c d 「ニ ュ ー ト ラ ム」 200 系 第 3 編成 が 試 運 転[El tercer juego de la nueva serie Tram 200 se somete a una prueba de funcionamiento]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 16 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2016 . Consultado el 17 de noviembre de 2016 .
- ^ ニ ュ ー ト ラ ム 200 系 第 9 編成 が 営 業 運 転 を 開始[Nuevo tranvía serie 200 set 09 entra en servicio de ingresos]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 31 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2017 . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
- ^ 大阪 市 交 200 系 第 5 編成 が 搬入 さ れ る[Se entrega el quinto set de la serie Osaka Municipal 200]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 22 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2016 . Consultado el 24 de diciembre de 2016 .