El ferrocarril de alta velocidad Nanning-Kunming (anteriormente conocido como ferrocarril de alta velocidad Yunnan-Guangxi [1] ) es un ferrocarril de alta velocidad que conecta Nanning y Kunming , respectivamente, las capitales de la región autónoma de Guangxi Zhuang y la provincia de Yunnan . Tendrá una longitud total de 715,8 km (444,8 millas) de ferrocarriles electrificados de doble vía, construidos según el estándar de Grado 1. Posicionado como parte del "plan de la red ferroviaria a largo plazo" de China, para mejorar el diseño y el desarrollo del suroeste de China con infraestructura crítica, será el primer corredor de transporte de alta velocidad de la provincia de Yunnan hacia el mar. Con futuros ferrocarriles panasiáticos a Laos , Tailandia yVietnam planeado o en construcción, este ferrocarril será visto como un vínculo crucial entre la potencia económica de la Zona Económica del Delta del Río Perla e Indochina bajo la iniciativa One Belt-One Road .
Ferrocarril de alta velocidad Nanning-Kunming南昆 客运 专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operando | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Guangxi y Yunnan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Nanning Kunming Sur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de alta velocidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril de China de alta velocidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | (Nanning-Baise) 11 de diciembre de 2015 (Baise-Kunming) 28 de diciembre de 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 709,518 kilometros (441 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Radio mínimo | 4500 metros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 50 Hz, 25 000 V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 250 km / h (155 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | (Nanning-Baise) 12% (Baise-Kunming) 9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrocarril de alta velocidad Nanning-Kunming | |||||
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Chino simplificado | 南昆 客运 专线 | ||||
Chino tradicional | 南昆 客運 專線 | ||||
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Historia
- 27 de diciembre de 2009 - Se inició la construcción del ferrocarril de alta velocidad Nanning-Kunming.
- 20 de junio de 2011: el túnel Xiaotuanshan se abre paso. [2]
- Octubre de 2015: la fase 1 de Nanning a Baise completa la construcción y comienzan las pruebas. [3]
- 11 de diciembre de 2015 - Se abre la Fase 1 y comienzan las operaciones desde la sección Nanning hasta Baise, con los trenes CRH2A. [4]
- 28 de diciembre de 2016, se abre la Fase 2 y comienzan las operaciones desde la sección Baise hasta Kunming. [5]
Ruta
La construcción comenzó el 27 de diciembre de 2009, y la primera fase de Nanning a Baise se inauguró el 11 de diciembre de 2015. Se construirán 17 estaciones nuevas y se renovarán tres estaciones más. Los puentes y túneles tienen una longitud total de 500 kilómetros. Construido con una inversión total de casi 90 mil millones de RMB, se espera que el período de construcción tenga una duración de seis años. [6] La longitud total del proyecto es de 709,518 km (441 millas), de los cuales 274,83 km (171 millas) estarán en la Región Autónoma de Guangxi Zhuang, 432,183 km (269 millas) dentro del territorio de Yunnan.
A partir de Nanning 's Xixiangtang Distrito del ferrocarril viaja hacia el norte-oeste a través de Long'an County a Baise de Pingguo County , Condado de Tiandong y el Condado de Tianyang antes de llegar a Baise urbana Youjiang Distrito en sí. Después de esto, la segunda fase de la ruta irá hacia el oeste a través de Youjiang Distrito en Yunnan, provincia del condado de Funing , Guangnan County , y el Condado de Qiubei en Wenshan . Girando hacia el noroeste nuevamente, la línea cruza Mile City en Honghe . Ahora avanzando hacia el norte, la línea entra en el condado autónomo de Shilin Yi de Kunming antes de cruzar el condado de Chengjiang de Yuxi antes de volver a entrar en Kunming a través del condado de Yiliang . Distrito de Chenggong y termina en el distrito de Guandu .
Sección Nanning – Baise
- Grado de ferrocarril: nivel I
- El número de líneas principales: doble
- Pendiente límite: 12 ‰
- Velocidad máxima: 250 km / h
- Radio de curva mínimo: normalmente 5500 m, 4500 m regiones difíciles
- Tipo de tracción: Eléctrica
- Material rodante: EMU
- Calidad de tracción: 4000t
- Longitud efectiva de la plataforma: 650 m
- Tipo de bloque: Bloque automático
Sección Baise – Kunming
- Grado de ferrocarril: nivel I
- El número de líneas principales: doble
- Pendiente límite: Baise a Kunming 9 ‰, pendiente del postcombustión 18,5 ‰; Kunming Sur a Shilin Banqiao parcial 23.5 ‰
- Velocidad máxima: 200 km / h (reservado 250 km / h)
- Radio de curva mínimo: normalmente 5500 m, 4500 m regiones difíciles
- Tipo de tracción: Eléctrica
- Material rodante: EMU
- Calidad de tracción: 4000t
- Longitud efectiva de la plataforma: Baise a Shilin Banqiao 880 m, Shilin Banqiao 650 m a Kunming Sur
- Tipo de bloque: Bloque automático
Estaciones
Kunming Sur , Jingkai , Yangzong , Shilin Banqiao , Milla , Xinshao , Hongshiyan , Puzhehei , Zhulin , Guangnan , Bailazhai , Funing , Bo'ai , Yangwei , Baise , Tianyang , Tiandong Norte , Pingguo , Long'an Oriental , Nanning West y Nanning
Referencias
- ^ 为 满足 大 南宁 发展 需要 申请 铁路 站点 更名 坛 洛 站 将更 名为 南宁西 站. Noticias de Guangxi . 2015-08-21.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "云 桂 铁路 小 团 山 隧道 贯通" . 2011-06-20. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 14 de diciembre de 2015 .
- ^ "南昆 客 专 10 月 1 日 起 联 调 联 试 南宁 至 百色 运行 时间 将 缩短 至 一个 半 小时" . 2015-08-21. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 14 de diciembre de 2015 .
- ^ "南昆 客 专 南 百 段 开通 南宁 - 百色 动 车 二等 票 82,5 元" . 广西 新闻 网. 2015-12-11. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .
- ^ "云南 至 广西 铁路 昆明 至 百色 段 将 开通 运营" . Servicio de Noticias de China. 2016-12-25. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2016 . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
- ^ "云 桂 铁路 开工 建设" . 2009-12-27.