Construcción naval de Nantucket
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La construcción naval de Nantucket comenzó a fines del siglo XVIII y culminó con la construcción de notables barcos balleneros a principios del siglo XIX. La construcción naval se ubicó predominantemente en Brant Point. La construcción del barco ballenero concluyó en 1838.

Whaleship Essex , boceto original de Thomas Nickerson. Embestido y hundido por una ballena, en el Pacífico Sur, 1820. Imagen de la colección de la Asociación Histórica de Nantucket.

Construcción naval en Brant Point

Faro de Brant Point, Nantucket, 1856

Nantucket se encuentra a 30 millas de la costa sur de Cape Cod , Massachusetts . A finales del siglo XVII, las pocas arboledas de árboles forestales de Nantucket habían desaparecido a excepción de un pequeño número de robles y hayas aislados. Estos relativamente pocos árboles del bosque de Nantucket fueron cortados para leña, postes de cerca y tablas cortas para diversos proyectos de construcción. Se tomaron tierras para la agricultura y la ganadería. Todas las maderas necesarias para uso arquitectónico y de construcción naval se importaron del continente, con el resultado de que la mayor parte de la caza de ballenas , la pesca y el comercio marítimo de Nantucket se realizaba en embarcaciones compradas a constructores navales en otras partes de Nueva Inglaterra.

Brant Point en el lado norte del puerto de Nantucket todavía tiene la playa de arena que era un buen sitio para construir grandes barcos de madera [1] y es la ubicación de Brant Point Light .

El primer barco construido en Nantucket después de que la ciudad se trasladó a Great Harbour fue el bergantín Dolphin , un comerciante de las Indias Occidentales botado en 1770. [2]

En 1802, el barco comercial 'Rose' se construyó en Nantucket para su uso en el comercio de China. En su último viaje bajo la bandera de los Estados Unidos, el 'Rose' fue capturado por los británicos y terminó sus días como barco de despacho de la Royal Navy. [3]

Barcos balleneros

El Charles Carroll

En 1832, el ballenero 'Charles Carroll' fue construido para el capitán y propietario de acciones 1/32 Owen Chase, el primer oficial y superviviente de la tragedia de Essex. Esta historia está confirmada por otras referencias al Capitán Owen Chase. [4] [5] . [6] [7] [8]

Viajes balleneros del Charles Carroll

  • "El 'Charles Carroll', Owen Chase, 10 de octubre de 1832, y llegó el 3 de marzo de 1836, 2610 barriles de esperma". [9]
  • "El 'Charles Carroll', Owen Chase, agosto de 1836 y llegó el 15 de febrero de 1840," casi lleno ". [10]
  • "El 'Charles Carroll', Thomas S. Andrews, el 29 de mayo, y llegó el 6 de diciembre de 1843, de 1926 barriles de esperma, envió a casa 250 barriles de esperma". [11]
  • En 1844, "un ballenero 'Charles Carroll' fue incluido en la lista de Nantucket, con un peso de 371 toneladas, Thomas L. Andrews, capitán, propietario de WC Swain". [12]
  • "El 'Charles Carroll', Thomas S. Andrews, Océano Pacífico, 16 de mayo, y llegó el 29 de mayo de 1848, 1261 barriles de esperma, 473 ballenas". [13]
  • "El 'Charles Carroll', Josiah C. Long, el 2 de diciembre, y llegó el 29 de diciembre de 1852, 1050 barriles de esperma, 93 ballenas. [Se vendieron 35 barriles de esperma y 200 ballenas en el viaje.] Y el 'Charles Carroll' se vende a New Bedford ". [14]

El nantucket

Con 350 toneladas, Nantucket fue el primer barco de la isla de Nantucket construido con roble vivo con cierres de cobre. El costo de construcción de la embarcación fue de $ 52,000. [15] La corta vida de Nantucket terminó cuando naufragó en 1859.

Dos barcos balleneros en construcción en Brant Point, Nantucket - en las vías de lanzamiento y en "camellos", nd.

Viajes balleneros del Nantucket

  • "El 'Nantucket', (nuevo) David N. Edwards, Océano Pacífico, navegó el 19 de diciembre de 1837 y llegó el 19 de noviembre de 1839, 1480 barriles de esperma, 30 ballenas". [dieciséis]
  • "El 'Nantucket', George W. Gardner, el 16 de junio, y llegó el 12 de mayo de 1845, 1279 barriles de esperma, 1326 ballenas". [17]
  • "El 'Nantucket', de Benjamin C. Gardner, el 17 de agosto, y llegó el 7 de enero de 1850, con 2051 barriles de esperma". [18]
  • "El 'Nantucket', Richard C. Gibbs, el 8 de junio y llegó el 31 de agosto de 1854, 1022 espermatozoides, 63 ballenas. [Envió a casa 769 barriles de esperma, 100 ballenas]. El petróleo se vendió a 1,50 dólares el galón". [19]
  • "El 'Nantucket', Richard C. Gibbs, 14 de junio de 1855, 1022 espermatozoides, 63 ballenas. [Perdido en Nashawena en su viaje de regreso a casa con 756 bbls de esperma, 794 ballenas a bordo.] Vendido por $ 950". [20]

El Lexington

También construido en 1838 con cierres de cobre y roble vivo fue el ballenero 'Lexington' con 399 toneladas. Estaba valorada en 24.000 dólares y acabó con su vida cuando naufragó en 1859. La Sra. Eliza Spenser Brock escribió una historia detallada e importante de un viaje ballenero cuando acompañó a su esposo, y capitán de Lexington, en un viaje ballenero en Lexington en 1853. [21]

Viajes balleneros del Lexington

  • El 'Lexington' a Edgartown para acondicionarlo. "August, barco Lexington, de este puerto, a remolque del vapor" Telegraph ", para Edgartown, para adaptarse al Océano Pacífico, trastornado al rodear Brant Point. La remolcaron aquí y la enderezaron esa noche y partieron hacia Edgartown el día 29. , todos sus mástiles están alojados ". [22]
  • El 'Lexington', de Alexander Pollard, el 27 de noviembre, y llegó el 10 de junio de 1840, 2185 barriles de esperma. [Capt. Pollard murió y Henry W. Davis terminó el viaje ". [23]
  • El 'Lexington', Henry W. Davis, el 29 de agosto, y llegó el 14 de marzo de 1844, 1336 barriles de esperma, 1334 ballenas. [Envió a casa 125 barriles de esperma. El capitán Davis se fue a Río enfermo, el señor Weeks se hizo cargo ". [24]
  • El 'Lexington', Edward Weeks, 26 de junio, y llegó el 7 de julio de 1848, 1780 barriles de esperma, 1404 ballenas ". [25]
  • El 'Lexington', David Bunker, 2d, 10 de noviembre, y llegó el 22 de enero de 1853, 742 barriles de esperma, 229 ballenas ". [26]
  • "El 'Lexington, Peter C. Brock, océanos Atlántico y Pacífico, 21 de mayo, y llegó el 25 de junio de 1856, 310 barriles de esperma, 1637 ballena. Vendió 20 barriles en el viaje ..." [27]
  • "El 'Lexington', James Fisher, 19 de septiembre. [Perdido en Strong's Island en 1859. Salvó 100 barriles de ballena ..." [28]
Quitándose la grasa, Nantucket Harbour por Josiah Freeman,? 1867–? 1890.
Nantucket Whaler "Rose", scrimshaw de E.Burdett (1805–32)
Escena de la caza de ballenas en el océano, E. Burdett (Nantucket), (1805–32)


El Joseph Starbuck

En 1838, Joseph Starbuck construyó el último ballenero construido en Brant Point y le puso su nombre: el 'Joseph Starbuck'.[29]

Viaje ballenero del Joseph Starbuck -

  • "El 'Joseph Starbuck', (nuevo) Sanford Wilber, 15 de noviembre, y llegó el 3 de abril de 1842, 3221 barriles de esperma". [30]

Bibliografía

  • Hábitats naturales de Nantucket Nantucket Conservation Foundation, 1999–2006.
  • ¿Nantucket fue boscosa alguna vez? Publicado originalmente en Historic Nantucket, Vol 14, no. 4 (abril de 1967), pág. 15-22 (Asociación Histórica de Nantucket).
  • Wampanoag history First Nations Site Index and Search Tool, 1996.
  • Wampanoag, cultura y uso de la tierra Historia de Wampanoag] Programa de Educación Indígena, Distrito Escolar de Anchorage, octubre de 1993.
  • Whaling, A Timeline in "American Maritime History in the Age of Sail 1492-1865", Departamento de Historia de Barnard, Barnard College, 2008.
  • Olde Massachusetts : bocetos de viejos tiempos y lugares durante los primeros días de la Commonwealth por Charles Burr Todd. The Grafton Press, 1907. Google Books digitalizado, 28 de enero de 2008.
  • Diarios prerrevolucionarios en la Sociedad Histórica de Massachusetts 1635–1790 , publ. Sociedad Histórica de Massachusetts 1988, revisada en 1992.
  • Monumentos de Old Bridgehampton , por James Truslow Adams, publicado por Priv. en The Bridgehmapton News, 1916. Google Books digitalizado, 28 de enero de 2008.
  • Good Old Dorchester: Una historia narrativa de la ciudad , 1630–1893. por William Dana Orcutt, publicado por el autor, impreso por J. Wilson, University press, 1893. Google Books, 11 de febrero de 2008.
  • Comercio Marítimo en Historia Marítima de Massachusetts, Registro Nacional de Lugares Históricos y Programa de Patrimonio Marítimo del Servicio de Parques Nacionales, en asociación con la Comisión Histórica de Massachusetts y la Conferencia Nacional de Oficiales Estatales de Preservación Histórica, nd.
  • Nantucket A History 1914 por RA Douglas-Lithgow, Nueva York: GP Putnam's Sons. Google Books, texto completo
  • "Una isla en el tiempo , una descripción general de las colecciones de la NHA con la cronología que lo acompaña", Nantucket histórico, Vol. 49, no. 1 (invierno de 2000), pág. 12–38, Sociedad Histórica de Nantucket, 2000.
  • Informe de la ciudad de la encuesta de reconocimiento de MHC: Nantucket , Comisión Histórica de Massachusetts, nd
  • Información histórica sobre personas enterradas en el cementerio Prospect Hill - Nantucket. Asociación del cementerio Prospect Hill, Nantucket, Massachusetts, nd
  • Distrito Histórico de Nantucket En Historia Marítima de Massachusetts, Registro Nacional de Lugares Históricos y Programa de Patrimonio Marítimo del Servicio de Parques Nacionales, en asociación con la Comisión Histórica de Massachusetts y la Conferencia Nacional de Oficiales Estatales de Preservación Histórica, nd.
  • The Story of the New England Whalers por John Randolph Spears, Nueva York: The Macmillan Company, 1908, Google Books 5 de julio de 2007, texto completo.
  • History of the American Whale Fishery from Its Inception to 1876 por Joseph Starbuck, Nueva York, Castle Books, 1989. Notas: "Publicado por primera vez en la parte IV del informe de la Comisión de Pesca y Pesca de los Estados Unidos, Washington, 1878, también publicado en forma privada por el autor, 1878. " Texto completo.
  • Presentación del video sobre la historia de la caza de ballenas de Nantucket por el Director de la Asociación Histórica de Nantucket, mayo de 2008.
  • El 'Charles W. Morgan', New Bedford, Massachusetts 1841. Recorrido en video del último barco ballenero con casco de madera que flotó en los Estados Unidos, febrero de 2008.
  • Finding the Mighty Whale , Caza de ballenas en Nantucket del siglo XVIII y el desarrollo del conocimiento ambiental, por Nathan Tristan Adams, tesis de maestría (Universidad de Columbia Británica), agosto de 2010.
  • La ballena y sus captores; o The Whalemen's Adventures , and the Whale's Biography, tal como se reunieron en el crucero de regreso a casa del "Commodore Preble", por el Rev. Henry T. Cheever. Nueva edición con notas y apéndice. Nueva York, Harper & Bros., 1853.
  • Catálogo de balleneros de Nantucket : y sus viajes desde 1815 a 1870, por Hussey & Robinson, publicado por Hussey & Robinson 1876. Google Books, 27 de junio de 2008.
  • The Journal of Eliza Brock- At Sea on the 'Lexington' por Sherri Federbush, Nantucket Historical Society, 1982, en Historic Nantucket, Volumen 30, Número 1, julio de 1982.
  • "SPLASH: Boatbuilding on Nantucket" , por Joshua B. Gray, Nantucket Today, julio de 2008.
  • Diccionario de buques de combate estadounidenses , Departamento de la Armada, Centro Histórico Naval, 1959–1981.

Notas al pie

  1. ^ "SPLASH: Boatbuilding on Nantucket" , por Joshua B. Gray, Nantucket Today, julio de 2008, recuperado el 7 de octubre de 2008
  2. ^ Nantucket Inquirer and Mirror , 25 de septiembre de 1886, p. 2. Consultado el 29 de octubre de 2017.
  3. ^ Nave 'Rose', Brant Point 1803 en usgennet.org, condado de Plymouth, Massachusetts. Consultado el 5 de octubre de 2008.
  4. ^ Capitán Owen Chase, ballenero 'Charles Carroll' 1832-6 , en [CHASE-L] Nota de las crónicas 1918 de Lonnie Chase ", julio de 2000 en Roots Web. Consultado el 3 de octubre de 2008. La historia del 'Charles Carroll 'comenzó con cierta notoriedad ya que su primer capitán fue Owen Chase, que fue primer oficial en el ballenero Essex . Owen Chase fue uno de los ocho hombres que sobrevivieron a un horrendo viaje a través de miles de millas de océano en botes balleneros después de que un cachalote enfurecido embistiera y hundió Essex en el Pacífico central.
  5. ↑ The Wreck of the Whaleship Essex , recuperado el 3 de octubre de 2008. Owen Chase estaba relacionado con varias de las familias fundadoras de Nantucket. Más sobre Owen Chase , en CHASE-L Archives por Jeffrey Chace, septiembre de 2004 en Roots Web. Recuperado el 3 de octubre de 2008. Después de recuperarse de su terrible experiencia, Owen Chase asumió el mando del barco ballenero 'Charles Carroll'.
  6. ^ "En 1832, un par de empresarios de Dorchester, Elisha Preston y Charles O. Whitmore, formaron un sindicato con varios empresarios adinerados de Boston para establecer pesquerías de ballenas y bacalao en la costa de Dorchester. Construyeron un segundo ballenero llamado 'Charles Carroll 'en Newburyport, Massachusetts, 1828. El 31 de octubre de 1833, el chasquido del viento contra las velas de lona resonó a lo largo de Commercial Point, Dorchester. Este' Charles Carroll ', un ballenero de Nueva Inglaterra de 386 toneladas se deslizó fuera de su puerto de origen, con destino para el Océano Pacífico. En 1836, regresó con 2.000 bbl de aceite de ballena de espermay una fortuna en huesos de ballena ". "The Stately Ships of Commercial Point" , de Peter F. Stevens, The Dorchester Reporter, Boston Neighborhood News, Inc 2000. Consultado el 3 de octubre de 2008. El ballenero 'Charles Carroll' Newburyport, Massachusetts, 1828 . En Good Old Dorchester: una historia narrativa de la ciudad, 1630–1893. por William Dana Orcutt, págs. 177–8. Publicado por el autor, impreso por J. Wilson, University press, 1893. Google Books, 11 de febrero de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008
  7. ↑ Una referencia al tripulante Elhu M. Pierson, que navegó en el Charles 'Carroll' a fines de la década de 1850, probablemente se refiere al Charles Carroll de Newburyport. Elhu M. Pierson sobre el 'Charles Carroll' de finales de la década de 1850 . En Memorials of Old Bridgehampton, por James Truslow Adams, publicado por Priv. impresión. en la prensa de The Bridgehmapton News, 1916, p. 275. Google Books digitalizado, 28 de enero de 2008. Descarga de texto completo, consultado el 3 de octubre de 2008
  8. ↑ Asimismo, el capitán Henry E. Huntting, cuyo tercer viaje estuvo al mando del 'Charles Carroll' en el que realizó varios cruceros al Ártico poco antes de 1863, es una referencia al Newburyport 'Charles Carroll'. Capitán Henry E. Huntting, del Charles Carroll . En memoriales de Old Bridgehampton por James Truslow Adams, publicado por Priv. impresión. en la prensa de The Bridgehmapton News, 1916, p. 267. Google Books digitalizado, 28 de enero de 2008. Descarga de texto completo, consultado el 3 de octubre de 2008
  9. ^ Viaje ballenero 'Charles Carroll' 1836 . En Catalog of Nantucket Whalers: And Their Voyages from 1815 to 1870, por Hussey & Robinson, publicado por Hussey & Robinson 1876, p.27. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
  10. ↑ Thomas Farel Heffernan Stove by a Whale: Owen Chase y Essex Wesleyan University Press 1990 Pg 123-134 ISBN  978-0-8195-6244-9
  11. ^ Viaje ballenero 'Charles Carroll' 1843 . En Catalog of Nantucket Whalers: And Their Voyages from 1815 to 1870, por Hussey & Robinson, publicado por Hussey & Robinson 1876, p.34. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008
  12. ^ Ballenero 'Charles Carroll', Nantucket 1844 . En Historia de la pesquería de ballenas estadounidense desde sus inicios hasta el año 1876 Por Alexander Starbuck, publicado por el autor, 1878, p 412. Original de la Universidad de Michigan Digitalizado el 13 de septiembre de 2007, en Google Books, descarga de texto completo, recuperado el 3 de octubre de 2008.
  13. ^ Viaje ballenero 'Charles Carroll' 1848 . En Catalog of Nantucket Whalers: And Their Voyages from 1815 to 1870, por Hussey & Robinson, publicado por Hussey & Robinson 1876, p.37. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
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  15. ^ El ballenero 'Nantucket' construyó Brant Point, ¿1836 ?, ¿1838? En Olde Massachusetts: bocetos de viejos tiempos y lugares durante los primeros días de la Commonwealth por Charles Burr Todd. The Grafton Press, 1907, página 98. Google Books digitalizado, 28 de enero de 2008. Descarga de texto completo, consultado el 3 de octubre de 2008
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  17. ^ Viaje ballenero 'Nantucket' 1845 . En Catalog of Nantucket Whalers: And Their Voyages from 1815 to 1870, por Hussey & Robinson, publicado por Hussey & Robinson 1876, p.35. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
  18. ^ Viaje ballenero 'Nantucket' 1850 . En Catalog of Nantucket Whalers: And Their Voyages from 1815 to 1870, por Hussey & Robinson, publicado por Hussey & Robinson 1876, p.39. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
  19. ^ Viaje ballenero 'Nantucket' 1854 . En Catalog of Nantucket Whalers: And Their Voyages from 1815 to 1870, por Hussey & Robinson, publicado por Hussey & Robinson 1876, p.42. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
  20. ^ Viaje ballenero 'Nantucket' 1855 . En Catalog of Nantucket Whalers: And Their Voyages from 1815 to 1870, por Hussey & Robinson, publicado por Hussey & Robinson 1876, p.46. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
  21. ^ Diario de Eliza Spenser Brock, viaje ballenero en el 'Lexington' , The Journal of Eliza Brock- At Sea on the 'Lexington' por Sherri Federbush, Nantucket Historical Society, 1982, en el histórico Nantucket, volumen 30, número 1, julio de 1982 , pag. 13-17. Consultado el 5 de octubre de 2008.
  22. ^ 'Lexington a Edgartown para adaptarse al Pacífico. . En Catálogo de balleneros de Nantucket: y sus viajes desde 1815 a 1870, por Hussey & Robinson. Publicado por Hussey & Robinson 1876, p.30. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
  23. ^ Viaje ballenero 'Lexington', 1840 .. En Catálogo de balleneros de Nantucket: y sus viajes desde 1815 a 1870, por Hussey & Robinson. Publicado por Hussey & Robinson 1876, p. 31. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
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  29. ↑ Whaler 'Joseph Starbuck', construido Brant Point 1838 . En Master Mason de Nantucket: Christopher Capen por James L. Dunlap, Nantucket Historical Society, sin fecha Recuperado el 5 de octubre de 2008
  30. ^ Viaje ballenero 'Joseph Starbuck', 1842 .. En Catálogo de balleneros de Nantucket: y sus viajes desde 1815 a 1870, por Hussey & Robinson. Publicado por Hussey & Robinson 1876, p. 32. Google Books, 27 de junio de 2008. Descarga del texto completo recuperado el 20 de octubre de 2008.
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