Estación de tren de Nápoles Porta Nolana
La estación Napoli Porta Nolana es la estación principal y terminal de los ferrocarriles Circumvesuviana , hoy administrados por el Ente Autonomo Volturno (EAV).
La estación lleva este nombre (derivado de la cercana Porta Nolana ) desde 2003; anteriormente la estación se llamaba simplemente Napoli , aunque coloquialmente se la conocía como Napoli Terminale .
La estación se abrió para su funcionamiento en 1843, como el término napolitano de la línea de Caserta. Fue construido inmediatamente al norte de la estación de la compañía Bayard, el término del ferrocarril a Salerno. Las dos estaciones estaban conectadas por una vía de conexión.
Tras la concentración de las dos líneas ferroviarias en la nueva estación de Napoli Centrale (1867), [1] la estación Porta Nolana perdió su función como terminal de pasajeros, degradada a una instalación de servicio.
Algunos años más tarde la estación pasó a manos de la Società Anonima Ferrovia Napoli–Ottaviano (la actual Circumvesuviana ), que la utilizó como terminal de la línea Nápoles-Ottaviano , la primera de una vasta red. En 1904, la estación se convirtió en el término de la línea de Torre Annunziata, y en los años sesenta de la de Baiano.
El edificio original del viajero, que data de la época de los Borbones, fue demolido a principios de los años setenta y reemplazado por el actual, construido entre 1972 y 1975 según un diseño de Giulio De Luca y Arrigo Marseille . La estructura es de hormigón armado con cubierta en voladizo, y vigas de hormigón visto que sobresalen hasta cierto punto, para luego inervarse en la cubierta. En la cubierta hay una planta de hormigón armado, comunicada con un edificio acristalado que alberga los distintos servicios y oficinas de la sede principal de la EAV.
