La subdivisión de la terminal de Nashville es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation en el estado estadounidense de Tennessee . La Subdivisión se divide en cinco secciones, todas en Nashville, Tennessee .
La parte norte de la Terminal está en Madison, Tennessee , en el poste de la milla 000/0BA 174 en el extremo sur de la Subdivisión de la Línea Principal Ex-L&N en Monfort. El despacho de Mainline Sub se conoce como "LD", que forma parte de la División de Cincinnati. Desde aquí en Madison comienza la vía doble que se mantiene por otras 22 millas al sur hasta Brentwood, Tennessee . En el poste de la milla 000/0BA/00H 176.6, la famosa ubicación de Johnny Cash "Amqui" donde la línea Ex-L&N Evansville, Indiana , la subdivisión de Henderson se encuentra con la terminal. El despacho del Henderson Sub se conoce como "SA" y opera en AAR58.
Hay dos cruces uno cerca del otro, Williams Ave y Nesbitt Lane en Amqui. Desde aquí, la terminal se dirige hacia el sur unas 2 millas hasta el cementerio nacional de Nashville hasta la primera ubicación principal, conocida como Ekin, 000179, donde hay un cruce de la vía número 1 a la vía número 2 (vía de izquierda a derecha). También está el primer EDD (Detector de defectos) en 000179.1.
Unas pocas millas más hacia el sur, aparece la siguiente ubicación principal. En 000181.0, Maplewood es una ubicación importante para la Terminal. Desde aquí, la terminal regular va hacia el sur para intercambiar tripulaciones en Kayne Ave, y el lado derecho, Radnor Cutoff, desvía la ciudad y brinda a las salidas y llegadas del patio acceso directo hacia y desde Radnor yard a ciudades como Louisville y Chicago.
The Cutoff va desde Maplewood hasta la vía doble de Shelby Park. Desde Shelby, la vía converge en una para pasar el histórico puente Shelby, luego se abre de nuevo a doble vía. A partir de ahí, el corte llega a los Intermedios en 0BA187.0 conocido como Chicken Pike. Radnor Cutoff lleva la clasificación de línea principal de L&N de "0BA", pero se encuentra con la principal en el mismo hito de la Terminal. En Chicken Pike, los trenes se preparan para esperar la llegada al patio de Radnor. Una vez que obtienen autorización, la velocidad se reduce a 15, y en 0BA188.1 suena el EDD (detector de defectos) para salidas y llegadas. Esta ubicación se conoce como North Radnor.
La vía derecha que diverge de la #2 se conoce como A-1, es para los trenes de salida a Chattanooga y Atlanta. La vía izquierda que va hacia el oeste desde el n. ° 1 se conoce como A-2 y sirve como vía de salida a Memphis, y si el corte está fuera de servicio, todas las salidas hacia el norte. La pieza interesante de Maplewood son los cruces que están allí para mover los trenes desde Cutoff hasta Main. Ambas líneas siguen siendo de doble vía durante un tiempo.