La Junta Nacional de Seguridad para Niños Pasajeros, administrada por el Consejo Nacional de Seguridad , mantiene la calidad e integridad del Programa Nacional de Capacitación para la Certificación de Seguridad para Niños Pasajeros en los Estados Unidos. [1] El programa se utiliza para capacitar y certificar a los técnicos e instructores de seguridad de los niños pasajeros con el fin de ayudar a los cuidadores en el transporte seguro de los niños. Tres de los problemas más comunes que ponen en riesgo a los niños: asientos de seguridad instalados o mal usados , automóviles calientes y conductores adolescentes. [2] La Junta no se limita a mantener seguros a los niños en los automóviles en los EE. UU. El trabajo de la Dra. Marilyn J. Bull para ayudar a dar forma a la ley de seguridad automotriz en Chile fue destacado en marzo de 2017 por AAP News.[3]
Fondo
Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte de niños en los Estados Unidos. [4] De hecho, un niño menor de 13 años sufre un accidente cada 33 segundos. [5] La educación y el uso adecuado de las bolsas de aire, los asientos para el automóvil, los asientos elevados y los cinturones de seguridad ayudan a salvar vidas y pueden prevenir lesiones y muertes en las carreteras de nuestra nación todos los días.
Colocar a los niños en asientos de seguridad y asientos elevados adecuados reduce las lesiones graves y fatales en más de la mitad. [6] Todos los bebés y niños pequeños deben viajar en un asiento orientado hacia atrás hasta que tengan al menos 2 años de edad. [7] Los 50 estados requieren asientos para niños con criterios específicos. Los requisitos varían según la edad, el peso y la altura del niño. [8] En una Guía de salud publicada por el New York Times, los padres y cuidadores pueden encontrar respuestas a preguntas sobre asientos elevados orientados hacia atrás, orientados hacia adelante y elevados. [9] Lea la declaración de posición del Consejo Nacional de Seguridad sobre los sistemas de retención infantil, que aborda la seguridad de los niños pasajeros entre los múltiples modos de transporte. [10]
El 54% de las muertes de niños por insolación ocurren porque un cuidador ha olvidado a un niño en un vehículo. [11] En 2017, 42 niños murieron de insolación. La secretaria de la Junta Nacional de Seguridad de los Niños Pasajeros, Amy Artuso, señaló la distracción como un problema en un artículo publicado por CNN. [12] Artuso y Jan Null de la Universidad Estatal de San José son dos de los expertos consultados en un artículo publicado por The Clarion-Ledger . [13] Anteriormente, Gene Weingarten informó sobre niños y autos calientes en The Washington Post. [14]
Los bebés y los niños conducidos por conductores adolescentes tienen tres veces más probabilidades de sufrir lesiones en un accidente que los conducidos por un adulto. [15]
En los Estados Unidos, la Semana de la Seguridad de los Pasajeros Infantiles y el Sábado de Revisión Nacional de Asientos para el Automóvil se celebran todos los años en septiembre. El propósito de estos esfuerzos es crear conciencia sobre la seguridad de los asientos para el automóvil. Los accidentes automovilísticos son la principal causa de muerte de niños de 1 a 13 años. Proporcionar información e instrucciones de seguridad para los asientos de seguridad para el automóvil a los padres y cuidadores es una forma de salvar vidas. [dieciséis]
Safe Ride News publicó un cronograma de 44 años de avances en la seguridad de los niños pasajeros, que abarca desde una protesta de los médicos por la seguridad automotriz en 1965 hasta las revisiones en los estándares de asientos de autobuses escolares en 2008. [17]
Programa de certificación
Los miembros de la NCPSB trabajan con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y Safe Kids Worldwide . NHTSA tiene la responsabilidad de asegurar la precisión técnica del plan de estudios, mientras que Safe Kids CPS Certification tiene la responsabilidad, autoridad y obligación de los procesos de certificación y recertificación. Los miembros de la junta brindan aportes y perspectivas de sus organizaciones y sus electores sobre las formas de garantizar la importancia continua del Programa Nacional de Capacitación de Certificación de Seguridad de Niños Pasajeros para mantener a los niños seguros.
Historia
A mediados de la década de 1990, la NHTSA encargó a un pequeño equipo de profesionales de la seguridad de los niños pasajeros que examinara el estado nacional de la seguridad de los niños pasajeros. El grupo, el Equipo de Patrones para la Vida, recomendó un plan de estudios nacional estandarizado y un proceso de certificación nacional para los técnicos. Se creó un plan de estudios estandarizado y AAA se convirtió en el organismo de certificación nacional inicial. Esto todavía dejó una necesidad de aportes de quienes están en el campo, y se reunió un grupo de partes interesadas de CPS, incluidos representantes de organizaciones nacionales y locales, fabricantes de vehículos y asientos para automóviles y profesionales de la prevención de lesiones. El grupo se formalizó y la Junta Nacional de Seguridad de Pasajeros Infantiles se creó en 1993. El primer plan de estudios estandarizado se publicó en 1998. La Junta actualmente supervisa el plan de estudios de certificación y hace recomendaciones tanto a la NHTSA como al organismo de certificación, ahora Safe Kids Worldwide.
Premios
Cada año, la Junta reconoce a hombres y mujeres por sus contribuciones a la seguridad de los niños pasajeros a través de su programa de premios Técnico, Instructor y Equipo del Año.
Ganadores de premios 2019
- Jennifer Penick de Omaha se convirtió en la primera persona en recibir póstumamente el premio al Técnico del Año. Penick, quien ayudó a lanzar Car Seat for the Littles en 2010, se comprometió a asegurar a los niños de forma segura en sus asientos, sobre todo a su propia hija de 5 años, que sobrevivió al mismo accidente automovilístico que mató a Penick y a su esposo, Adam, en Junio de 2018. Su hija, Unity, sobrevivió a la colisión frontal en la autopista 50 cerca de Schramm Road porque estaba debidamente sujeta en su asiento de seguridad.
- Mauricio Joya de Indianapolis, IN, fue nombrado Instructor del Año. Apareció en InScope, un boletín semanal para profesores, personal y estudiantes de la Facultad de Medicina de la Universidad de Indiana. [18]
- Safe Kids Greater Houston fue el primer ganador del premio al Equipo del Año.
Ganadores de los premios 2018
- Carina Ortiz, Bakersfield, CA, Instructora del año. Apareció en TurnTo23 ABC-TV en Bakersfield. [19]
- Michael "Chris" Morris, Knightsdale, NC, Técnico del año. WRAL.com lo presentó como el hombre que ha "ayudado a los bebés durante décadas". [20]
Ganadores del premio 2017
- Allan Buchanan, Henderson, NC, Instructor del año. Se le considera uno de los pioneros de la seguridad de los niños pasajeros en Carolina del Norte. [21]
- Brandi Ballinger, Longview, WA, técnico del año. The Daily News la apodó la Reina de la Seguridad de los Asientos para el Automóvil. [22]
Ganadores del premio 2016
- Mark Van Horn, Chadron, NE, Instructor del año.
- Patricia Corwin, Columbus, OH, Técnica del año.
Ganadores de premios 2015
- Suzanne Cash LeDoyen, Raleigh, NC, Instructora del año.
- Shawn Vovericz, West Chester, PA, Técnico del año.
Ganadores de premios 2014
- Jennifer Hoekstra, Grand Rapids, MI, Instructora del año.
- Sargento. Brian Cooper, Carol Stream, IL, técnico del año.
Ganadores del premio 2013
- Bev Kellner, College Station, TX, Instructor del año.
- Amelia “Millie” Jensen, Dilkon, AZ, Técnica del año.
Ganadores del premio 2012
- Katrina Altenhofen, Condado de Washington, IA, Instructora del año.
- Mandi Seethaler, Anchorage, Alaska, técnico del año.
Ganadores de premios 2011
- Beth Washington, Tulsa, OK, Instructora del año.
- Giuseppina (Pina) Violano, New Haven, CT, Técnico del año.
Referencias
- ^ "Junta Nacional de seguridad de pasajeros infantiles" . Junta Nacional de Seguridad de los Niños Pasajeros . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Seguridad de los niños pasajeros" . Consejo Nacional de Seguridad . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Noticias de la AAP" . Academia Estadounidense de Pediatría . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Hechos sobre lesiones" . Consejo Nacional de Seguridad . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Política de retención infantil de pasajeros de NSC" . Consejo Nacional de Seguridad . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Seguridad de los niños pasajeros" . Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Sillas de coche: información para familias" . Academia Estadounidense de Pediatría . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Seguridad de los niños pasajeros" . Asociación de Gobernadores de Seguridad Vial . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Información sanitaria de los asientos de seguridad para niños" . The New York Times . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Declaración de política / posición de los sistemas de seguridad para niños pasajeros" (PDF) . Consejo Nacional de Seguridad . Julio de 2016 . Consultado el 16 de mayo de 2017 .
- ^ "Sin insolación" . Departamento de Meteorología y Ciencias del Clima de la Universidad Estatal de San José . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ Visser, Steve (9 de junio de 2016). "Las muertes en autos calientes casi se triplican" . CNN . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ Fowler, Sarah (20 de mayo de 2016). "¿Cómo se pueden prevenir las muertes por coches calientes?" . El libro mayor de Clarion . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ Weingarten, Gene (8 de marzo de 2009). "Distracción fatal: olvidar a un niño en el asiento trasero de un automóvil es un error espantoso. ¿Es un crimen?" . The Washington Post . ISSN 0190-8286 . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ Chen, IG; Elliott, MR; Durbin, DR; Winston, FK (1 de febrero de 2005). "Conductores adolescentes y el riesgo de lesiones a los pasajeros infantiles en accidentes automovilísticos" . Prevención de lesiones . 11 (1): 12-17. doi : 10.1136 / ip.2004.007617 . PMC 1730170 . PMID 15691982 .
- ^ "Semana de la seguridad del niño pasajero" . Departamento de Transporte de EE. UU . 2016-06-17 . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ Stewart, Deborah D. (febrero de 2009). "Más de cuarenta años de progreso para la protección de los niños pasajeros: una crónica de los avances en la seguridad de los niños pasajeros en los EE. UU., 1965-2009" . Noticias de Safe Ride . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "INScope-2019-04-11 :: Problemas: InScope: Universidad de Indiana" . inscope.medicine.iu.edu . Consultado el 21 de mayo de 2019 .
- ^ Johansen, Brandon (7 de mayo de 2018). "Supervisor de BPD galardonado como Instructor de seguridad de pasajeros infantiles del año 2018" . 23ABC News . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
- ^ WRAL. "Ha ayudado a los bebés durante décadas: el técnico de seguridad de niños pasajeros de Raleigh gana el premio nacional :: WRAL.com" . WRAL.com . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
- ^ "La Junta Nacional de Seguridad de Pasajeros Infantiles nombra al Especialista en Prevención de Lesiones de Carolina del Norte como Instructor del Año en Seguridad de Pasajeros Infantiles" (PDF) . cpsboard.org .
- ^ "El técnico de asientos de automóvil de Cowlitz 2 gana el premio nacional de seguridad" . Las noticias diarias . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
enlaces externos
- Consejo Nacional de Seguridad