La National Freight Corporation fue una importante empresa de transporte británica entre 1948 y 2000. Se cotizó en la Bolsa de Valores de Londres y en un momento, como NFC plc, fue un componente del índice FTSE 100 .
Fundado | 1948 |
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Difunto | 2000 |
Destino | Fusionado con Ocean Group plc |
Sucesor | Exel |
Sede | , Inglaterra |
Gente clave | Christopher Bland ( presidente ) Gerry Murphy ( director ejecutivo ) |
Historia
La empresa se estableció en 1948 como British Road Services (BRS). Era la empresa de transporte por carretera formada por la nacionalización de la industria del transporte por carretera de Gran Bretaña, bajo la Comisión de Transporte Británica , como resultado de la Ley de Transporte de 1947 . [1]
Desde 1963, la empresa fue administrada por Transport Holding Company y tenía cuatro áreas operativas principales: British Road Services, BRS Parcels, Pickfords y Containerway & Roadferry.
El 1 de enero de 1969, pasó a llamarse National Freight Corporation. [2] [3] [4] En la misma fecha, la British Railways Board (BRB) transfirió una participación del 51% en Freightliner . [5] Este fue devuelto a la BRB el 1 de agosto de 1978. [6] [7] [8] [9]
En 1980, los activos de la National Freight Corporation se transfirieron a la National Freight Company. [10] [11] En 1982, la empresa fue vendida a sus empleados como el Consorcio Nacional de Carga en una de las primeras privatizaciones de la industria de propiedad estatal . [12] [13] La nueva empresa se cotizó por primera vez en la Bolsa de Valores de Londres en 1989 y posteriormente se convirtió en NFC plc.
BRS Parcels se rebautizó como Roadline y se vendió en una compra de gestión como Lynx Express en 1997. [1] NFC se deshizo de Pickfords en 1999 a Allied Van Lines . [14]
En 2000, la empresa se fusionó con Ocean Group plc para formar Exel plc . [14]
Referencias
- ^ a b "Gordon Mustoe, BRS Parcels Services y The Express Carriers " . Nynehead-books.co.uk. 1 de enero de 1955. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011 . Consultado el 10 de agosto de 2011 .
- ^ "Servicios de transporte ferroviario por carretera" . Railwaybritain.co.uk. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2011 . Consultado el 10 de agosto de 2011 .
- ^ Motor comercial de National Freight Corporation 3 de enero de 1969 página 3
- ^ Ahora el motor comercial de la Federación Nacional de Carga 7 de marzo de 1969 página 46
- ^ "Se formó Freightliners Limited" Railway Gazette el 7 de febrero de 1969, página 86
- ^ Motor comercial del ferrocarril Freightliner 25 de noviembre de 1977 página 6
- ^ "Los Freightliners vuelven a BR" Railway Gazette International, diciembre de 1977, página 448
- ^ "Freightliners Ltd regresó a British Rail libre de deudas" Railway Gazette International, enero de 1978, página 5
- ^ El fondo de comercio debe seguir siendo motor comercial 21 de julio de 1978 página 6
- ^ En breve motor comercial 5 de julio de 1980 página 5
- ^ NFC muerto NFC nacido motor comercial 20 de septiembre de 1980 página 5
- ^ Es un trato: Howell sí a la compra de NFC Commercial Motor 24 de octubre de 1981 página 3
- ^ NFC es más obstáculo Motor comercial 20 de febrero de 1982 página 4
- ^ a b NFC y Ocean forjan una alianza de £ 3.2 mil millones para explotar el comercio electrónico The Independent 22 de febrero de 2000
Otras lecturas
- EJ Gubbins (2003). Gestión de operaciones de transporte . Página de Kogan. ISBN 978-0-7494-3928-6.