Barcos Históricos Nacionales
El Comité Asesor de Buques Históricos Nacionales del Reino Unido se estableció en 2006 como un organismo público no departamental que depende del Departamento de Cultura, Medios de Comunicación y Deporte con el mandato específico de asesorar al Secretario de Estado y otros organismos públicos sobre la preservación de los buques y las prioridades de financiación. [1]
National Historic Ships, sucesor del National Historic Ships Committee, que surgió de un seminario celebrado en 1991 para discutir los problemas que enfrenta la preservación de barcos y embarcaciones históricas en el Reino Unido y el evidente abandono de esta importante parte del patrimonio británico. Se expresó un firme apoyo a la creación de un organismo de coordinación que pudiera proporcionar una visión general de todos los aspectos de la preservación de buques históricos y el 15 de julio de 1992 Lord Lewin , entonces presidente de los fideicomisarios del Museo Marítimo Nacional, inauguró oficialmente el Comité .
National Historic Ships tiene un mandato más amplio que su organismo predecesor, y no solo analiza los problemas inmediatos relacionados con los buques históricos en el Reino Unido, sino que también aborda cuestiones relacionadas con la infraestructura de apoyo para los buques históricos, su potencial para contribuir en el ámbito económico, social y social más amplio. contexto comunitario, y manteniendo una lista de vigilancia de embarcaciones en el extranjero con potencial importancia para el Reino Unido. Además de brindar asesoramiento formal a los organismos de financiación, también brinda asistencia directa a los propietarios de embarcaciones, por ejemplo, a través de su esquema de pequeñas subvenciones y su directorio de habilidades y servicios relevantes.
La inclusión en el Registro es con el consentimiento del propietario. Los registros incluyen detalles del diseñador, constructor, dimensiones, construcción, propulsión, historial de servicio y ubicación actual, así como imágenes de muchas de las embarcaciones.
El Registro Nacional de Buques Históricos contiene un subgrupo de unos 200 buques que componen la Flota Histórica Nacional . Estos vasos se distinguen por:
La Flota Histórica Nacional también puede incluir embarcaciones del Registro Nacional de Embarcaciones Pequeñas que tengan un mínimo de 50 años y cumplan con los criterios anteriores.
