El sistema de tarifas nacionales ( holandés : nationaal tariefsysteem o nationale vervoerbewijzen / NVB ) es un esquema de emisión de billetes y zonificación para el transporte público local en los Países Bajos . Fue diseñado como un esquema a nivel nacional, pero se está eliminando gradualmente (ver la sección sobre validez, a continuación) y reemplazado por el OV-chipkaart . Con la abolición del strippenkaart (strip card) el 3 de noviembre de 2011, solo el sterabonnement (suscripción Star) permanece organizado bajo el sistema nacional de tarifas. El sistema no se aplica a los ferrocarriles holandeses (NS), que tienen su propio régimen de precios; sin embargo, hay tramos limitados de ferrocarril (generalmente en áreas urbanas o en líneas no NS ) en las que el sistema es válido.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/8/8c/Strippenkaart_held.jpg)
Validez
El sistema de tarifas nacionales se aplica en la mayoría de las rutas locales de autobuses y tranvías, con la excepción de los servicios especiales de turismo y ocio, los servicios exprés y los autobuses nocturnos; y buurtbussen , que son servicios de barrio dirigidos por voluntarios. Además, ya no se aplica en las regiones de Amsterdam y Rotterdam .
Validez en los ferrocarriles
El sistema también se aplica a las siguientes rutas ferroviarias:
- Groningen - Roodeschool ( Arriva )
- Groninga - Delfzijl (Arriva)
- Groningen - Nieuweschans - Leer (Alemania) (Arriva)
- Arnhem - Winterswijk ( Keolis Nederland )
- Zutphen - Winterswijk (Keolis Nederland)
- Zutphen - Oldenzaal (Keolis Nederland)
- Zutphen - Apeldoorn ( NS )
- Entre todas las estaciones de La Haya , Rijswijk y Voorburg
- Maastricht Randwyck - Maastricht - Heerlen (Arriva)
- Sittard - Kerkrade (Arriva)
- Entre todas las estaciones de Rotterdam , Capelle a / d IJssel , Schiedam y Vlaardingen
- Utrecht Overvecht - Utrecht Centraal - Utrecht Lunetten
Entradas
Strippenkaart
El strippenkaart, introducido el 1 de octubre de 1980 y abolido el 3 de noviembre de 2011, era un billete compuesto por varias tiras, para ser validado cuando se utiliza. Los pasajeros validaron el boleto ellos mismos en una máquina o lo sellaron el conductor o el conductor. El número de franjas a cancelar siempre fue el número de zonas recorridas más una, hasta un máximo de 20 franjas. El boleto sellado era válido por una hora para dos a cuatro tiras, hasta tres horas y media para 17 a 20 tiras. [1]
Los boletos de Strippenkaart estaban disponibles en denominaciones de dos, tres, ocho, 15 y 45 tiras. Los billetes de tarifa reducida solo estaban disponibles en versiones de 15 tiras. Un boleto de 8 tiras podría usarse como boleto de un día en La Haya y Utrecht si está especialmente validado (al mismo costo).
Precios de Strippenkaart (a partir del 1 de enero de 2011[actualizar])
2-strippenkaart | 1,60 € |
Penkaart de 3 tiras | 2,40 € |
8-strippenkaart | 6,40 € |
Penkaart de 15 tiras | 7,70 € |
15-strippenkaart (tarifa reducida) | 5,00 € |
45-strippenkaart | 22,80 € |
Billete de un día local en Den Haag o Utrecht (un 8-strippenkaart) | € 6,40 |
Billete de un día local en Den Haag o Utrecht, tarifa reducida (cuatro tiras de un penkaart de 8 tiras) | € 3,20 |
Tarifa completa con boleto de un día para todo el país (dos penkaarten de 8 tiras) | € 12,80 |
Tarifa reducida del boleto de un día para todo el país (un penkaart de 8 tiras) | € 6,40 |
Strippenkaarten fueron vendidos por estancos, supermercados, oficinas de turismo y empresas de transporte público. Solo los billetes de menor denominación (hasta 8 tiras) estaban disponibles a bordo, de ahí la pequeña diferencia de precio entre 8 y 15 billetes de tira, para fomentar la compra anticipada que acelera los tiempos de embarque.
El strippenkaart dejó de ser válido el 3 de noviembre de 2011.
Sterabonnement
El Sterabonnement ( suscripción Star ) es el abono de temporada del transporte público local holandés. Es similar al Strippenkaart en que depende de la zona, aunque la validez se establece en el momento de la compra según el número de zonas elegidas. El Sterabonnement es ligeramente diferente del Strippenkaart ya que la validez de cada boleto depende de su valor de "estrella" ( Ster es la palabra holandesa para estrella). La siguiente tabla resume la validez del Sterabonnement.
Valor de estrella | Validez |
1 esterilla | 1 zona seleccionada |
2-ester | La zona seleccionada + 1 zona adyacente en cada dirección |
3-ester | La zona seleccionada + 2 zonas adyacentes en cada dirección |
4-ester | La zona seleccionada + 3 zonas adyacentes en cada dirección |
5-ester | La zona seleccionada + 4 zonas adyacentes en cada dirección |
6 libras | La zona seleccionada + 5 zonas adyacentes en cada dirección |
norte | Todas las zonas de los Países Bajos |
Zomerzwerfkaart
La Zomerzwerfkaart o "Tarjeta de itinerancia de verano" es un billete especial solo disponible durante junio, julio y agosto, que permite al portador viajar durante un día entero en los Países Bajos en transporte público sujeto al Sistema Nacional de Tarifas. Este boleto, sin embargo, no lo vende Connexxion , pero es válido en los servicios de la compañía. [2]
OV-chipkaart
Ver también
- nl. Página de Wikipedia sobre el Strippenkaart (en holandés)
- nl. Página de Wikipedia sobre el OV-Chipkaart (en holandés)
Referencias
enlaces externos
- Información sobre el sistema Strippenkaart [ enlace muerto ] (en holandés)
- Página de GVB.nl (Autoridad de Transporte Público de Ámsterdam) que explica el sistema Sterabonnement (en inglés)