El Sistema de Nava fue un esquí de la unión y la costumbre de botas de esquí ofrecido en venta en la década de 1980. El sistema utilizaba una combinación de suela flexible para mantener la bota centrada y un brazo de plástico con resorte en la unión trasera que se usaba para transmitir los movimientos laterales de la pierna al esquí. Esto eliminó la necesidad de un armazón duro en el maletero; la bota Nava era suave y se parecía a una bota de invierno hasta la rodilla. A pesar de los numerosos respaldos de las estrellas de las carreras, el sistema nunca tuvo éxito y las ventas terminaron a fines de la década de 1980.
Historia
El sistema fue inventado a principios de la década de 1970 por un arquitecto y esquiador italiano, Antonio Faullin. Él patentó el diseño y vendió los derechos de producción a mediados de la década de 1970. No se inició la producción y el diseño se vendió posteriormente a varios fabricantes. [1]
El diseño finalmente llegó a Pier Luigi Nava, un ávido esquiador cuya empresa producía cascos de motocicleta . [1] Utilizando técnicas de construcción de moldeo por inyección utilizadas para los cascos, Nava pudo desarrollar una placa de arranque de poliuretano que reemplazó a los antiguos modelos de metal. [2] Las encuadernaciones de placas de metal eran populares en la década de 1970, pero la placa dura era difícil de caminar y estaba sujeta a desgaste; La placa blanda y la bota de Nava eliminaron ambos problemas. [3]
Nava mostró el sistema por primera vez en abril de 1983 en Italia y comenzó a vender en el invierno de 83/84 y en Canadá en 1985. Frank Vener, un estadounidense que comercializó varias marcas europeas en los EE. UU., Fundó Nava Leisure USA y comenzó a vender en febrero de 1986. [2] Había dos modelos, el Sansicario se vendió por $ 495 mientras que el Cortina se vendió por $ 595, [3] ambos bien en la gama alta del mercado.
Las primeras revisiones fueron en general positivas. [1] [4] Los revisores notaron lo fácil que era esquiar todo el día sin la incomodidad de las botas normales, y luego recortar y caminar normalmente con las botas fuera de las pistas. También se observó que el sistema no funcionaba bien si se esquiaba hacia atrás y tampoco transmitía las fuerzas hacia adelante y hacia atrás que a veces se utilizan, especialmente en los baches. [2]
La empresa esperaba que el alto precio no fuera una barrera para los esquiadores que estaban cansados de soportar el dolor de piernas y pies. Este no resultó ser el caso. Después de dos años de esfuerzos de ventas en los EE. UU., El sistema Nava desapareció. [2]
Descripción
Una fijación de esquí debe proporcionar dos tipos de soporte. Una es una función de bloqueo que mantiene el esquí debajo de la bota, pero se libera cuando se ejerce demasiada tensión sobre la fijación (como en el caso de una caída). En el sistema Nava, esto lo proporcionaban la suela y las fijaciones de esquí, de la misma forma general que cualquier fijación moderna. [2]
La otra función transmite movimientos laterales de la pierna, lo que crea movimientos de balanceo alrededor del eje longitudinal del esquí. Esto permite al esquiador girar el esquí sobre su borde, iniciando un giro. Con botas y ataduras convencionales, esto se logra mediante el uso de un manguito de plástico muy rígido que se cierra alrededor de la parte inferior de la pierna. Cuando la pierna se gira hacia un lado, el puño transmite la rotación a través de las fijaciones al esquí. [3]
El sistema Nava eliminó el manguito rígido y lo reemplazó con un brazo de control de metal rígido cubierto de plástico. Se extendía hacia arriba desde la parte posterior de la encuadernación y estaba rematado con un puño semicircular que se ajustaba a la parte posterior de la pantorrilla. Una placa de plástico en la parte trasera de la bota distribuye la carga sobre la pantorrilla. Cuando se giraba la pierna hacia un lado, el brazalete transmitía este movimiento a través del brazo hasta la atadura. Se eliminó la bota de la necesidad de transmitir las fuerzas. [2] Nava afirmó que esto resultó en un control más directo. [4] [3]
Para entrar en la atadura, el esquiador giró el brazo hacia atrás, entró en la atadura y soltó el brazo para que girara hacia adelante sobre la pantorrilla. Cuando el esquiador quitó las ataduras, o cayó y fue expulsado, el brazo giró hasta el esquí. Esto hizo que la sección del puño se extendiera más allá de la parte inferior del esquí, formando un freno de esquí.
Referencias
Notas
Bibliografía
- V. Elaine Gilmore, "Bizarre binding for the slopes" , Popular Science , marzo de 1989, p. 111
- Clint Swett, "¿Le duelen las botas de esquí? Ahora se está produciendo un cambio reconfortante" , Sports Illustrated , 17 de noviembre de 1986
- Seth Masia, "Casi éxitos, en su mayoría fallas" , Skiing Heritage Journal , marzo de 2005, pág. 35-38
- Tim Cole, "Advances in Ski Tech" , Popular Mechanics , diciembre de 1986, pág. 32 y 34