La Autoridad de Pilotos Navales ( noruego : Losvesenet ) fue una agencia gubernamental responsable del practicaje marítimo en Noruega entre 1899 y 1974. Su administración central fue la Dirección de Pilotos Navales ( Losdirektoratet ) en Oslo . La organización operativa constaba de un número variable de oficinas de distrito. La autoridad pasó a formar parte de la Administración Costera de Noruega a partir del 1 de junio de 1974.
El practicaje había tenido lugar a lo largo de la costa de Noruega desde la prehistoria . En los primeros tiempos, los pilotos tenían un régimen competitivo, donde varios candidatos competían para llegar a un barco potencial para cobrar la tarifa. Debido a la dura competencia, los pilotos a menudo saldrían en condiciones demasiado duras, y con frecuencia encontrarían una muerte prematura. Sin embargo, la ocupación estaba entre las mejor pagadas en las áreas rurales. A partir de 1720 se introdujeron los exámenes de pilotaje. Los pilotos eran dueños de sus propios botes y contrataban a un asistente, a menudo sus propios hijos, para que operara el bote por ellos. A partir de 1899 se abolió el sistema de pilotos competitivos y se introdujo una nueva ley de pilotaje, estableciendo la Autoridad de Pilotos Navales. [1]
La agencia se organizó inicialmente en tres regiones, Sønnendfjeldske con sede en Oslo, Vestenfjeldske en Bergen y el norte de Noruega con sede en Tromsø . Cada uno estaba dirigido por un piloto principal ( overlos ). Fueron subdivididos en una serie de distritos de pilotos mayores, contando con 26 en 1947. La Dirección de Pilotos Navales, con sede en Oslo, se estableció como una subsidiaria del Ministerio de Comercio e Industria el 9 de abril de 1948. Asumió la coordinación central. de la autoridad, en sustitución de las regiones. Se trasladó horizontalmente al Ministerio de Pesca a partir del 1 de enero de 1952. [2]
La dirección se fusionó con la Autoridad de Faros y Boyas y la Autoridad Portuaria el 1 de junio de 1974 para crear la Administración Costera de Noruega. Sin embargo, la Autoridad de Pilotos Navales continuó como una agencia operativa independiente hasta 1980. [3]