Las operaciones navales de la campaña de Kamerun fueron llevadas a cabo por las fuerzas alemanas y aliadas durante la campaña de Kamerun de la Primera Guerra Mundial de agosto a septiembre de 1914. La actividad naval se produjo a lo largo de la costa alemana de Kamerun en Bight of Bonny, pero la mayor parte de la acción tuvo lugar en el estuario de Wouri . El evento principal de la campaña fueron los exitosos desembarcos anfibios británicos y franceses en Duala.. Las operaciones llevadas a cabo por las fuerzas navales británicas y francesas concluyeron en asegurar el control de toda la costa de la colonia alemana y la destrucción de cualquier buque de guerra alemán que fuera capaz de ofrecer resistencia. La ocupación aliada de la costa obligó a los alemanes a retirarse al interior de Kamerun , donde serían derrotados en 1916.
El 24 de agosto de 1914, la cañonera francesa Surprise bombardeó la costa de Kamerun . Más tarde, el crucero acorazado francés Bruix , con base en Libreville , bombardeó y dañó severamente las ciudades costeras de Kampo y Kribi más al sur. [2]
El plan británico original había sido desembarcar una fuerza en Victoria y trasladarse a Duala desde allí. Los barcos británicos fueron enviados a Bight of Bonny en preparación para estos desembarcos, incluido el crucero blindado Cumberland . De camino a la costa de Kamerun, el Cumberland hizo puerto en Lagos , Nigeria , para permitir el embarque del exiliado rey de Duala junto con otros funcionarios de la tribu que deseaban participar en los desembarcos. El tío del rey fue ahorcado por traición por los alemanes el 8 de agosto. [3] El 4 de septiembre, los buques de guerra anclaron en Ambas Bay, justo frente a Victoria. [4]Sin embargo, las fuertes lluvias hicieron que las vías fluviales que los Aliados habían planeado usar fueran intransitables. Luego, la fuerza de desembarco se congregó en el estuario de Wouri, donde los alemanes habían tenido tiempo de preparar sus defensas marinas.
En preparación para los próximos desembarcos aliados, los alemanes minaron el estuario de Wouri . Hundieron 10 o 12 barcos de vapor y sembradoras de minas en la desembocadura del río Wouri, para evitar los desembarcos en Douala . [1] El 11 de septiembre, la cañonera de 710 toneladas HMS Dwarf intentó entrar en la desembocadura del río, pero fue dañada por el fuego de la artillería alemana y se retiró. El 15 de septiembre se intentó volar el Enano con una lancha llena de explosivos, pero fracasó. El 16 de septiembre, el cortador de aduanas alemán Nachtigal embistió al Enano ; una explosión subsiguiente hundió al Nachtigal , matando a 36 de su tripulación. [1] Otro intento de hundir elDwarf tuvo lugar cuando dos lanchas alemanas usaron torpedos de mástil para hundir el barco, pero fallaron. [5] A mediados de septiembre se produjeron otros encuentros entre embarcaciones ligeras británicas y alemanas.
Después de limpiar un cinturón de minas de tres millas de ancho y otras obstrucciones, los cruceros HMS Challenger y HMS Cumberland , el Dwarf y cinco buques de transporte de tropas avanzaron por el Wouri hasta Douala. El comandante aliado de la fuerza de desembarco, el mayor general Charles Dobell, envió un ultimátum a la guarnición alemana en Douala exigiendo la rendición. Al no recibir respuesta, los británicos bombardearon la ciudad el 26 de septiembre. [1] La guarnición alemana estacionada en la ciudad se retiró rápidamente. El 27 de septiembre, alrededor de 1.000 soldados británicos y franceses desembarcaron en Douala, ocupando el puerto sin resistencia. Descubrieron que la estación inalámbrica allí había sido destruida por los alemanes en retirada y capturaron varios barcos mercantes, así como una cañonera alemana, elSoden . [5]
Aproximadamente al mismo tiempo, las fuerzas aliadas desembarcaron en Bonaberi, una ciudad al otro lado del río Wouri desde Douala que los alemanes aún no habían abandonado. [5] Después de algunos combates, la ciudad se rindió y las fuerzas alemanas se retiraron al interior de la colonia.