Curso (navegación)


En la navegación , el rumbo de una embarcación o de un avión es la dirección cardinal en la que debe gobernarse la embarcación . El rumbo debe distinguirse del rumbo , que es la dirección de la brújula en la que apunta la proa o el morro de la embarcación. [1] [2] [3]

La trayectoria que sigue una embarcación sobre el fondo se llama derrota en tierra , rumbo reparado o rumbo sobre el fondo . [1] Para un avión es simplemente su trayectoria . [3] La pista prevista es una ruta . Para barcos y aeronaves, las rutas suelen ser segmentos de línea recta entre puntos intermedios . Un navegador determina el rumbo (la dirección de la brújula desde la posición actual de la nave) del próximo punto de referencia. Debido a que las corrientes de agua o el viento pueden hacer que una embarcación se desvíe de su rumbo, un navegante establece un rumbo para navegarque compensa la deriva. El timonel o piloto apunta la embarcación en un rumbo que corresponde al rumbo a gobernar. Si la deriva pronosticada es correcta, la trayectoria de la nave se corresponderá con el rumbo planificado hasta el siguiente punto de ruta. [1] [3] Las direcciones del curso se especifican en grados desde el norte, ya sea verdadero o magnético. En aviación , el norte suele expresarse como 360°. [4] Los navegantes usaban direcciones ordinales , en lugar de grados de brújula, por ejemplo, "noreste" en lugar de 45 ° hasta mediados del siglo XX, cuando el uso de grados se hizo frecuente. [5]


Instrumentos utilizados para trazar un rumbo en una carta náutica o aeronáutica.
Rumbo verdadero (izquierda) y rumbo magnético (derecha)
Rumbo y derrota (A a B)
1 – Norte verdadero
2 – Rumbo, la dirección hacia la que “apunta” la embarcación
3 – Norte magnético, que difiere del norte verdadero por la variación magnética.
4 – Norte de la brújula, incluido un error de dos partes; la variación magnética (6) y el campo magnético propio del buque (5)
5 – Desviación magnética, provocada por el campo magnético del buque.
6 – Variación magnética, causada por variaciones en el campo magnético terrestre.
7 – Rumbo de la brújula o curso de la brújula, antes de la corrección por desviación magnética o variación magnética.
8 – Rumbo magnético, el rumbo de la brújula corregido por desviación magnética pero no por variación magnética; por lo tanto, el rumbo es relativo al norte magnético.
9, 10 – Efectos del viento cruzado y la corriente de la marea, causando que la derrota del buque difiera de su rumbo.
A, B – Derrota del buque.