Ferrocarril Nenjiang-Gran bosque de Khingan
El ferrocarril Nenjiang-Greater Khingan Forest o ferrocarril Nenlin ( chino simplificado :嫩林铁路; chino tradicional :嫩林鐵路; pinyin : nènlín tiělù ), es un ferrocarril de vía única en el noreste de China entre Nenjiang y la ciudad de Gulian, en el condado de Mohe . También se conoce como el ferrocarril Nenjiang-Mohe o el ferrocarril Nenmo (嫩漠铁路). Ambas terminales ferroviarias están ubicadas en la provincia de Heilongjiang . En el medio, la línea atraviesa el Mayor rango de Khingan de Mongolia Interior . Gran parte de la línea se encuentra dentro de la jurisdicción del Gran Distrito Forestal de Khingan , una prefectura forestal especial que cubre partes tanto de Mongolia Interior como de Heilongjiang.
La línea tiene una longitud total de 667 km (414 mi). [1] Fue construido y completado en cuatro secciones entre 1964 y 1972. Las principales ciudades y pueblos a lo largo de la ruta incluyen Nenjiang , Jiagedaqi , la sede de la prefectura, y Mohe , el condado más septentrional de China.
En el sur, el ferrocarril Nenlin comienza en Nenjiang en la orilla este del río Nen . Después de cruzar el río, la línea ingresa a Hulunbuir , una ciudad prefectural y anteriormente una Liga de Mongolia Interior . La línea se dirige al norte y sube gradualmente a la Gran Cordillera de Khingan. Después de seguir el río Gan hasta Jiagedaqi, el ferrocarril gira hacia el norte y vuelve a entrar en Heilongjiang en Tayuan. Gira hacia el noroeste en Tahe y sigue la península hasta Mohe, el condado más septentrional de China. [1] En el norte, la línea termina en Gulian, una ciudad al oeste de la sede del condado de Mohe.
En Nenjiang, la línea se cruza con los ferrocarriles Fuyu-Nenjiang (Funen) y Nenjiang-Heishanbao. En los últimos años, los ferrocarriles de Nenlin y Funen se han denominado colectivamente como el ferrocarril Fuyu - Xilinji (富西铁路). [2]
El ferrocarril Nenjiang-Greater Khingan Forest fue construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército Popular de Liberación . La construcción comenzó en 1964. [1] La sección de Jiagedaqi a Tahe fue la primera en abrir, en 1966, seguida de la sección de Jiagedaqi a Nenjiang en 1967. [1] La sección de Tahe a Zhangling siguió en 1968 y la sección más septentrional de Tahe a Gulian abrió en 1972. [1] En total, 156 soldados perdieron la vida durante la construcción. Están enterrados en cementerios de mártires en Jiagedaqi y Tahe. [3]
