El ferrocarril Neuenmarkt-Wirsberg-Bischofsgrün era uno de los siete ferrocarriles que solían dar servicio a la zona de Fichtelgebirge .
Ferrocarril Neuenmarkt-Wirsberg – Bischofsgrün | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 5006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 18,3 km (11,4 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ruta
Comenzó en la estación Neuenmarkt - Wirsberg ( 50 ° 05′35.11 ″ N 11 ° 34′54.13 ″ E / 50.0930861 ° N 11.5817028 ° E) e inicialmente siguió la línea hasta Bayreuth . En Schlömen, la línea se bifurcaba hacia el sureste, razón por la cual el pueblo tenía su propio ramal y caja de señales ( 50 ° 04′32.47 ″ N 11 ° 34′41.00 ″ E / 50.0756861 ° N 11.5780556 ° E) . Después de eso, la línea siguió aproximadamente el curso del White Main . De Bad Berneck a Bischofsgrün corría paralelo al río. Estación Bischofsgrün
( 50 ° 03′14.05 ″ N 11 ° 46′28.53 ″ E / 50.0539028 ° N 11.7745917 ° E) se extienden a más de un kilómetro de distancia y unos buenos 50 metros por encima del pueblo.
Historia
La línea se construyó en tres etapas. En 1896 el ferrocarril llega a la ciudad balneario y antigua capital del distrito de Bad Berneck, en 1897 a Goldmühl y finalmente en 1898 a la terminal de Bischofsgrün. Allí se proporcionó un cobertizo para locomotoras para el estacionamiento y mantenimiento de locomotoras de vapor.
El tráfico de pasajeros en toda la línea se suspendió el 26 de mayo de 1974 y el tráfico de mercancías entre Goldmühl y Bischofsgrün terminó el 31 de mayo de 1986. El 31 de diciembre de 1993, el tráfico de mercancías al este de Lanzendorf también se interrumpió debido a un deslizamiento de tierra en Fichtelgebirge. El tramo de Schlömen a Lanzendorf finalmente se cerró el 30 de junio de 2006.
La linea de hoy
Hoy la línea ha sido desmantelada y el trazado de la vía interrumpido por la nueva autopista A 9 . En Bad Berneck, la estación ( 50 ° 02′36.15 ″ N 11 ° 39′52.99 ″ E / 50.0433750 ° N 11.6647194 ° E) ha sido demolido y, en el antiguo patio de la estación, discurre la nueva carretera B 303 . Al este de Bad Berneck, el cauce se utiliza como carril bici. El edificio de la estación en la terminal en Bischofsgrün todavía está en pie.