La línea Bayreuth – Neuenmarkt-Wirsberg es una línea ferroviaria principal de vía única en el estado alemán de Baviera . Es una sección importante de la llamada línea troncal de Sajonia-Franconia desde Dresde a Nuremberg . La línea se inauguró en 1853 y es uno de los ferrocarriles más antiguos de Alemania .
Bayreuth – Neuenmarkt-Wirsberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 5051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baviera , alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 21,0 km (13,0 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Fue la primera línea ferroviaria bávara construida y arrendada al estado. Es decir, fue financiado por la ciudad de Bayreuth y la línea fue construida y posteriormente arrendada por el gobierno bávaro. La ruta de Neuenmarkt a Bayreuth fue inaugurada el 28 de noviembre de 1853 por los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera como uno de los primeros ramales del ferrocarril Ludwig Sur-Norte . En 1905 la línea fue nacionalizada.
Operaciones
La línea conecta con la línea Bamberg – Hof en Neuenmarkt-Wirsberg, que conduce a Bamberg y Hof . Los servicios se operan aproximadamente cada hora entre Bayreuth y Bamberg por agilis .
En el pasado, los trenes de Bayreuth tenían que cambiar de dirección en Neuenmarkt-Wirsberg para continuar por el famoso Schiefe Ebene (en alemán : plano inclinado ) hasta Hof. La apertura de la curva de Schlömen en 2001, que permite desviar Neuenmarkt-Wirsberg hacia el este, mejoró considerablemente la conectividad de la línea hacia el noreste. Como resultado, incluso algunos trenes de larga distancia ( ICE TD ) en la ruta Nuremberg - Dresden ahora usan la línea. De diciembre de 2006 a diciembre de 2013, los servicios del Franken-Sachsen-Express corrieron en la línea a intervalos de 2 horas, después de un período en el que ningún tren utilizó la curva Schloemen en absoluto. Un servicio Regional-Express funciona cada dos horas en la ruta Nuremberg-Bayreuth-Hof desde el 15 de diciembre de 2013.
Notas
Referencias
- Zintl, Robert (1992). Bayreuth und die Eisenbahn (en alemán). Bindlach: Gondrom-Verlag. ISBN 3-8112-0780-6.