El ferrocarril de Nevada y Oregon era un americano , 3 pies ( 914 mm ) de vía estrecha de ferrocarril que operaba de Reno, Nevada , a continuación, noroeste al California línea de estado cerca de la actual Hallelujah Junction antes de llegar a Oneida, California en el año 1882. Una parte de la La ruta es parte de la rama actual de Union Pacific Railroad que conecta su río Feather.línea principal con Reno. Nevada y Oregon se incorporaron el 5 de junio de 1880 y tenían su sede en Reno. Se vendió a Moran Brothers, un grupo de inversores de Nueva York, en ejecución hipotecaria en 1884 y se operó extraoficialmente como Nevada and California Railroad. En 1893, los hermanos Moran vendieron el ferrocarril y se reorganizó como el ferrocarril Nevada-California-Oregon .
Descripción general | |
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Sede | Reno, Nevada |
Lugar | Reno, Nevada |
Fechas de operación | 1880–1893 |
Sucesor | Ferrocarril Nevada – California – Oregon |
Técnico | |
Ancho de vía | 3 pies ( 914 mm ) |
Historia
Ferrocarril del oeste de Nevada
El ferrocarril remonta su historia al 12 de diciembre de 1879, cuando se incorporó el ferrocarril Western Nevada Railroad al este de Reno en Wadsworth . El oeste de Nevada propuso construir desde Walker Lake (cerca de Hawthorne ) hasta la ciudad minera de Bodie, California . [1] No se construyeron pistas en la línea. En seis meses, el proyecto se abandonó y el ferrocarril de Nevada y Oregón se incorporó en Reno en lugar del ferrocarril de Western Nevada. [2]
Otras lecturas
- Stindt, Fred A. (1996). American Shortline Railway Guide (5ª ed.). Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 0-89024-290-9.
- Walker, Mike (1997). Atlas integral de ferrocarriles de América del Norte de Steam Powered Video: California y Nevada (edición posterior a la fusión). Kent, Reino Unido: Steam Powered Publishing. ISBN 1-874745-08-0.
- Moore, Jeff. "Nevada-California-Oregon" . Rieles altos del desierto . Trainweb.org. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2007 . Consultado el 22 de noviembre de 2006 .
- "Ferrocarril suboficial" . Vía angosta en la red . NarrowGauge.net. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 22 de noviembre de 2006 .
Referencias
- ^ Fickewirth, Alvin A. (1992). Ferrocarriles de California: una enciclopedia de teleférico, transporte público, automóvil a caballo, industrial, interurbano, tala, monorraíl, carretera de motor, líneas cortas, tranvía, conmutación y ferrocarriles terminales en California (1851-1992) . San Marino, CA : Golden West Books . pag. 164. ISBN 0-87095-106-8.
- ^ Armstrong, Tom. "Línea de tiempo para suboficiales" . Rieles delgados . urbaneagle.com . Consultado el 22 de noviembre de 2006 .