La ruta 18N fue una carretera estatal en Nueva Jersey desde 1923 hasta 1929, cuando fue renumerada como Ruta 1 y Ruta S1A . La ruta 18-N se definió en 1923 para correr "desde Hoboken hasta la línea del estado de Nueva York pasando por Weehawken, West Hoboken, la ciudad de Union, North Bergen, Fairview, Ridgefield, Palisade Park, Fort Lee, Englewood-Cliffs, Tenafly y Alpine . " La parte de Hoboken a Fort Lee no se construyó ni se tomó como Ruta 18-N; parece seguir la antigua Bergen Turnpike hasta Ridgefield y luego la Ruta 5 hacia el este. El extremo sur de la Ruta 18-N estaba en la Ruta 10 anterior a 1927 , ahora Ruta 5.
Ruta 18N | ||||
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Información de ruta | ||||
Existió | 1923-1929 | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Ruta 10 (antes de 1927) Ruta 5 (después de 1927) en Ridgefield | |||
extremo norte | Estados Unidos 9W en la línea del estado de Nueva York en Alpine | |||
Localización | ||||
Condados | Bergen ( propuesto por Hudson ) | |||
Sistema de carreteras | ||||
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En el 1927 renumeración , Route 18-N se mantuvo, junto con partes de pre-1927 Ruta 4 , pre-1927 Ruta 5 y pre-1927 Ruta 8 ; a una carretera paralela que ahora es la ruta 501 del condado se le asignó el número Ruta 1 . Sin embargo, la Ruta 1 se movió hacia el este para hacerse cargo de la mayor parte de la Ruta 18-N en 1929, y la parte más al sur de la 18N se convirtió en la Ruta S1A . Desde la renumeración de 1953 , esa parte de la Ruta 1 ha sido solo la Ruta 9W de los EE. UU. Y la S1A ha sido la Ruta 67 .
Descripción de la ruta
La ruta 18-N de la carretera estatal debía comenzar en una intersección del día actual con la ruta 505 del condado (Port Imperial Boulevard) en Hoboken . La ruta 18-N avanzó hacia el norte a lo largo de la ruta 505 del condado hasta la intersección con la ruta 5 de Nueva Jersey en la comunidad de Edgewater . La carretera se dirigió hacia el noroeste a lo largo de la alineación de la Ruta 5 hasta donde se unía con la Ruta 63 de Nueva Jersey y giró hacia el norte a lo largo de la Ruta 63 a través de Ridgefields y Palisades Park hasta Fort Lee , donde se encontraría con la Ruta 9W actual de los EE . UU . La ruta 18-N continuó a lo largo de la alineación abandonada actual de la ruta estadounidense 9W, donde la carretera pasaba a lo largo de los acantilados de Palisades hasta cruzar la línea estatal hacia Nueva York cerca de Alpine . [1]
Historia
La ruta 18-N de la carretera estatal fue designada por primera vez en el Informe anual de carreteras públicas de 1923 como que va desde la ciudad de Hoboken hacia el norte a través de varias comunidades en Bergen y el condado de Hudson hasta la frontera del estado de Nueva York en Alpine. [1] La carretera fue una adición al sistema original diseñado por el Comisionado de Carreteras Públicas de Nueva Jersey en 1916, que comenzó con trece carreteras estatales. [2] La porción de Hoboken a Fort Lee nunca fue asumida oficialmente por el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey , ya que cuando ocurrió la renumeración de la carretera estatal de 1927 , la alineación de la Ruta 18-N al sur de Fort Lee ya se había borrado, [3] pero la designación se mantuvo desde Fort Lee hasta la línea estatal en Alpine. La ruta 18-N fue uno de los cuatro sufijos -N retenidos en la renumeración de 1927, [4] sin embargo, la ruta 18-N fue la primera en ser eliminada, cuando la nueva ruta 1 de Nueva Jersey se realineó en la ruta 18-N en un menor tiempo cambio en 1929. [5] Esta antigua alineación de la Ruta 18-N a través de los acantilados de Palisades ha sido abandonada desde entonces y era parte del Camino Largo , una ruta de senderismo y mirador escénico como la Ruta Vieja 9W hasta que el Camino Largo fue realineado el 1 de abril , 2009. [6]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
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Hudson | Union City | 0,00 | 0,00 | Ruta 10 | Término sur de la carretera estatal Ruta 18-N |
Bergen | Fort Lee | EE. UU. 9W | Inicio / finalización de la simultaneidad con la ruta 9W de EE. UU. | ||
alpino | EE. UU. 9W | Línea del estado de Nueva York; Inicio / finalización de la simultaneidad con la ruta 9W de EE. UU. | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
- Nueva Jersey Ruta 53 , Ruta de Nueva Jersey 71 y Ruta de Nueva Jersey 284 - los otros remanentes durante el 1927 renumeración
Referencias
- ^ a b "Ruta No. 18-N de Hoboken a la línea del estado de Nueva York a través de Weehawken, West Hoboken, ciudad de Union, North Bergen, Fairview, Ridgefield, Palisade Park, Fort Lee, Englewood-Cliffs, Tenafly y Alpine" . Legislaciones del estado de Nueva Jersey . Legislatura del estado de Nueva Jersey. 1923.
- ^ Meeker, RA (1916). Informe anual del comisionado de Vías Públicas . 23 . Comisionado de Vías Públicas de Nueva Jersey . Consultado el 12 de enero de 2010 .
- ^ Ruta No. 18 - NORTH Alpine a New York State Line, que estará en construcción. Esta carretera, cuando se construya, se conectará con el famoso Hendrick Hudson Drive.
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1927, Capítulo 319.
- ^ RUTA NO. 1. Alpino a Bayona. Comenzando en la línea del estado de Nueva York en la ruta de la carretera estatal designada hasta ahora como Ruta No. 18 - norte en Alpine y terminando en Bayonne, pasando por Alpine, Tenafly, Fort Lee y Ridgefield, en el condado de Bergen, North Bergen, Jersey City y Bayona, en el condado de Hudson. L. 1929, c. 126, pág. 215, s. 1.
- ^ "LP redirigido de la vieja ruta 9W" . Mahwah, Nueva Jersey : Conferencia Trail Nueva York-Nueva Jersey . 1 de abril de 2009 . Consultado el 12 de enero de 2010 .
enlaces externos
- NJ 1920s Ruta 18-N