El Ferrocarril Central de Nuevo México se formó en 1908 a partir de la consolidación del Ferrocarril Central de Santa Fe y la Compañía Ferroviaria del Este de Albuquerque , para operar las 116 millas de vía entre Torrance y Santa Fe , Nuevo México . [1] [2] Esa línea, reorganizada en 1918 como New Mexico Central Railway , fue vendida a Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad en 1926. [1] [2] New Mexico Central siguió siendo el propietario nominal de la línea arrendada de Santa Fe, mientras que Santa Fe procedió a abandonar la operación de la vía en pedazos, terminando en 1972 con el abandono de Willard a Calvert ( Moriarty ), Nuevo México. [3]
El New Mexico Central original no debe confundirse con el New Mexico Central Railroad (NMCR), que se creó recientemente alrededor de 2017 para hacerse cargo del interés de arrendamiento de Southwestern Railroad en una línea de Rincón a Deming, Nuevo México , y adquirir aún más un interés de propiedad. en líneas que se extienden desde Deming hasta Peruhill ; de Peruhill a Whitewater ; desde Whitewater hasta Tyrone industrial Spur en Burro Mountain Jct. ya Santa Rita; y, desde Hannover Junction hasta Fierro Industrial Spur en Sharon Steel Plant, todo un total de aproximadamente 116 millas. [4] Este ferrocarril era propiedad de West Branch Intermediate Holdings, LLC y sería administrado por Continental Rail LLC.[4] Sin embargo, el sitio web de Continental Rail en 2021 no menciona el NMCR. [5]