Sun Ferry Services Company Limited , anteriormente New World First Ferry Services (en resumen, New World First Ferry , First Ferry o NWFF ), es una empresa de servicios de ferry en Hong Kong. La empresa se estableció en noviembre de 1999, cuando se hizo cargo de las ocho rutas de ferry autorizadas transferidas desde Hong Kong y Yaumati Ferry en enero de 2000. [1] [2]
Antes | New World First Ferry Services Limited | |||||||||
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Tipo | subsidiario | |||||||||
Industria | Transporte | |||||||||
Fundado | 1999 | |||||||||
Sede | Hong Kong | |||||||||
Dueño | Empresas de envío Chu Kong (100%) | |||||||||
nombre chino | ||||||||||
Chino tradicional | 新 渡輪 服務 有限公司 | |||||||||
Chino simplificado | 新 渡轮 服务 有限公司 | |||||||||
Jyutping | San1 dou6 leon4 fuk6 mou6 jau5 haan6 gung1 si1 | |||||||||
Yale cantonés | Sān douh lèuhn fuhk mouh yáuh haahn gūng sī | |||||||||
Hanyu Pinyin | Xīndùlún fúwù yǒuxiàn gōngsī | |||||||||
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Sun Ferry | ||||||||||
Chino tradicional | 新 渡輪 | |||||||||
Chino simplificado | 新 渡轮 | |||||||||
Jyutping | San1 dou6 leon4 | |||||||||
Yale cantonés | Sān douh lèuhn | |||||||||
Hanyu Pinyin | Xīn Dùlún | |||||||||
Significado literal | nuevo ferry | |||||||||
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nombre anterior | ||||||||||
Chino tradicional | 新世界 第一 渡輪 服務 有限公司 | |||||||||
Chino simplificado | 新世界 第一 渡轮 服务 有限公司 | |||||||||
Jyutping | San1 sai3 gaai3 dai6 jat1 dou6 leon4 fuk6 mou6 jau5 haan6 gung1 si1 | |||||||||
Yale cantonés | Sān sai gaai daih yāt douh lèuhn fuhk mouh yáuh haahn gūng sī | |||||||||
Hanyu Pinyin | Xīnshìjiè dìyī dùlún fúwù yǒuxiàn gōngsī | |||||||||
Significado literal | New World First Ferry Services Limited | |||||||||
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Sitio web | www |
Fondo
Cuando la compañía inició su servicio el 15 de enero de 2000, compró 14 transbordadores y alquiló siete aerodeslizadores y catamaranes de su predecesor. Desde entonces, ha introducido 10 embarcaciones rápidas en las rutas de las islas periféricas para eliminar gradualmente las embarcaciones alquiladas y mejorar los servicios.
Solía tener una subsidiaria, New World First Ferry Services (Macao) (abreviado New World First Ferry (Macao) ), que operaba un servicio de ferry rápido entre Kowloon ( terminal de ferry de China en Tsim Sha Tsui ) y Macao ( Hong Kong-Macao). Muelle de ferry ). En 2011, se vendió a Shun Tak-China Travel Ship Management Limited, el propietario de TurboJET . [3] Esa subsidiaria ahora ha sido renombrada. [4]
Rutas
Opera las siguientes rutas:
- Central a Cheung Chau y Mui Wo
- Circular entre Peng Chau , Mui Wo , Chi Ma Wan y Cheung Chau
- North Point a Hung Hom y la ciudad de Kowloon
- North Point a Joss House Bay (大 廟灣) (servicio especial que solo opera en Tin Hau -festival de cumpleaños)
Rutas cesadas:
- Central a Peng Chau
- Tsim Sha Tsui a Mui Wo y Cheung Chau
- Tuen Mun a Tai O (vía: Tung Chung y Sha Lo Wan)
- Tuen Mun a Chek Lap Kok / Tung Chung
Inter-ciudades
- Hong Kong a Macao (vendido a TurboJET en 2011)
Flota
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/9/93/20081113-NWFF_NF82.jpg/440px-20081113-NWFF_NF82.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/bc/20090314-NWFF_NF83.jpg/440px-20090314-NWFF_NF83.jpg)
Flota actual
Nombre | Tipo | Reg | Año de construcción | Constructor | Asientos | Notas |
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Xin Zhong (新 忠) | Ferry de dos pisos | A3763 | mil novecientos ochenta y dos | Astillero de Hong Kong | 652 | ex-hombre Chung (民 忠) |
Xin Ying (新 英) | A3873 | mil novecientos ochenta y dos | Astillero de Hong Kong | 574 | ex-hombre Ying (民 英) | |
Xin Jie (新 傑) | A4123 | 1983 | Astillero de Hong Kong | 647 | Kit de ex-hombre (民 傑) | |
Xin Fa (新 發) | Ferry de tres pisos | A3623 | 1981 | Astillero de Hong Kong | 1138 | ex-hombre gordo (民 發) |
Xin Chao (新 超) | A4413 | 1983 | Astillero de Hong Kong | 1645 | ex-hombre Chiu (民 超) | |
Xin Guang (新光) | A4413 | 1985 | Astillero de Hong Kong | 1416 | ex-hombre Kwong (民 光) | |
Xin Fei (新 飛) | A4623 | 1986 | Astillero de Hong Kong | 1460 | tarifa de ex-hombre (民 飛) | |
Xin Guo (新 國) | A4773 | 1988 | Astillero de Hong Kong | 1576 | ex-hombre Kwok (民國) | |
Primer ferry III (新 輝 叄) | Nave de alta velocidad | A10003 | 2000 | Astillero de Marinteknik (Singapur) | 428 | ex-Aquan III |
Primer ferry V (新 輝 伍) | Nave de alta velocidad | A10013 | 2000 | Astillero de Marinteknik (Singapur) | 428 | ex-Aquan V |
Primer ferry VI (新 輝 陸) | Nave de alta velocidad | A10043 | 2001 | Astillero de Marintekink (Singapur) | 423 | ex-Aquan VI |
Primer ferry VII (新 輝 柒) | Nave de alta velocidad | A10053 | 2001 | Astillero de Marinteknik (Singapur) | 428 | ex-Aquan VII |
Primer ferry VIII (新 輝 捌) | Nave de alta velocidad | A10153 | 2002 | Astillero de Marinteknik (Singapur) | 428 | |
Primer ferry IX (新 輝 玖) | Nave de alta velocidad | A10293 | 2003 | Wang Tak Ingeniería y construcción naval, Guangzhou | 235 | |
Primer ferry X (新 輝 拾) | Nave de alta velocidad | A10313 | 2003 | Wang Tak Ingeniería y construcción naval, Guangzhou | 235 | |
Primer ferry XI (新 輝 拾 壹) | Nave de alta velocidad | A10343 | 2003 | Wang Tak Ingeniería y construcción naval, Guangzhou | 235 | |
Nuevo Ferry II (新 輪 貳) | Catamarán a reacción | A9843 | 1993 | Kvaerner Fjellstrand | 433 | ex- HKF II |
Primer ferry XVIII (新 輝 拾 捌) | A143810 | 1994 | Astillero Austal | 440 | ex-SHUN JING en Chu Kong Shipping Enterprises, comenzará el servicio en Sun Ferry el 1 de octubre de 2020 | |
OYE | Lanzamiento | A8163 | 1995 | Compañía de la industria de construcción naval de Zhuhai | 333 | Propiedad de Fortune Ferry |
Sing Way 18 | Lanzamiento | A8173 | 1995 | Compañía de la industria de construcción naval de Zhuhai | 333 | Propietario Sing Wai Launch Service Co |
Río lleno | Lanzamiento | A8723 | 1995 | Compañía de la industria de construcción naval de Zhuhai | 294 | Propiedad de Fortune Ferry |
Canta Wai 6 | Lanzamiento | A8813 | 1995 | Compañía de la industria de construcción naval de Zhuhai | 328 | Propietario Sing Wai Launch Service Co |
Lucky Jumbo | Lanzamiento | A8973 | 1995 | Compañía de la industria de construcción naval de Zhuhai | 400 | Propietario: Sing Wai Launch Service Co |
Plenty River | Lanzamiento | A8983 | 1995 | Compañía de la industria de construcción naval de Zhuhai | 352 | Propiedad de Fortune Ferry |
Sing Way 11 | Lanzamiento | A9693 | 1998 | Compañía de la industria de construcción naval de Zhuhai | 369 | Propietario: Sing Wai Launch Service Co |
Río Ming | Lanzamiento | A9883 | 1999 | Compañía de la industria de construcción naval de Zhuhai | 397 | Propiedad de Fortune Ferry |
Antigua flota
Nombre | Tipo | Reg | Año de construcción | Constructor | Asientos | Notas |
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Xin Xian (新 顯) | A4083 | mil novecientos ochenta y dos | Astillero de Hong Kong | 618 | ex-hombre Heen (民 顯); vendido en 2009 como patrullero de seguridad y rebautizado como Glenn Victory | |
Xin Xing (新興) | Ferry de tres pisos | A3343 | 1981 | Astillero de Hong Kong | 1298 | ex-Hombre Hing (民 興); vendido a Huizhou en 2010 |
Primer ferry I (新 輝 壹) | Nave de alta velocidad | A9543 | 1997 | Astillero Afai | 200 | ex-Aquan One; vendido a Vietnam en 2011 |
Primer ferry II (新 輝 貳) | Nave de alta velocidad | A9893 | 1999 | Astillero Afai | 288 | ex-Aquan Dos; vendido a Vietnam en 2011 |
Nuevo ferry I (新 輪 壹) | N / A | 1993 | Kvaerner Fjellstrand | 433 | ex-HKF I; vendido a Turquía en 2008 | |
Nuevo Ferry III (新 輪 參) | A9863 | 1993 | Kvaerner Fjellstrand | 433 | ex-HKF III; vendido a Indonesia en 2012 | |
Nuevo Ferry V (新 輪 伍) | A10023 | 2001 | Astillero de Damen | 406 | vendido a TurboJET renombrado Universal MK V | |
Nuevo Ferry VI (新 輪 陸) | A10143 | 2002 | Astillero de Damen | 406 | ||
Nuevo ferry LXXXI (新 輪 捌拾 壹) | N / A | 2002 | Astillero Austal | 414 | vendido a TurboJET renombrado Universal MK2013 | |
Nuevo ferry LXXXII (新 輪 捌拾 貳) | N / A | 2002 | Astillero Austal | 414 | vendido a TurboJET renombrado Universal MK2014 | |
Nuevo ferry LXXXIII (新 輪 捌拾 叁) | N / A | 2002 | Astillero Austal | 414 | vendido a TurboJET renombrado Universal MK2015 | |
Nuevo ferry LXXXV (新 輪 捌拾 伍) | N / A | 2004 | Astillero Austal | 418 | vendido a TurboJET renombrado Universal MK2016 | |
Nuevo ferry LXXXVI (新 輪 捌拾 陸) | N / A | 2004 | Astillero Austal | 418 | vendido a TurboJET renombrado Universal MK2017 | |
Nuevo ferry LXXXVII (新 輪 捌拾 柒) | N / A | 2007 | Astillero Austal | 418 | (Comprado por TurboJET en el verano de 2008 antes de su lanzamiento y rebautizado como Universal Mk 2011 (宇航 2011) ) | |
Nuevo ferry LXXXVIII (新 輪 捌拾 捌) | N / A | 2007 | Astillero Austal | 418 | (Comprado por TurboJET en el verano de 2008 antes de su lanzamiento y rebautizado como Universal Mk 2012 (宇航 2012) ) | |
Primer viaje XXXI (新 旅遊 參 拾 壹) | Barco de paseo | N / A | 2003 | Astillero Austal | 367 | vendido a Tianjin en 2007 |
Primer viaje XXXII (新 旅遊 參 拾 貳) | Barco de paseo | A10373 | 2003 | Astillero Austal | 352 | vendido a Indonesia en 2012 |
Sado (海 榮) | HM527 | N / A | 1984 | Hovermarine Internacional | 200 | |
Mondego (海 華) | HM527 | N / A | 1984 | Hovermarine Internacional | 200 | |
Tejo (海 富) | HM527 | N / A | 1983 | Hovermarine Internacional | 200 | |
Cantar wai 28 | Monocasco | N / A | 2002 | Construcción naval Henry, Zhuhai | 97 | Propietario Sing Wai Launch Co |
Rey Dragón 3 | Monocasco | N / A | 1995 | Astillero Cheoy Lee | 97 | Propietario Vicky Transportation Co |
Hung Wai 11 | Nave de alta velocidad | N / A | 1997 | Astillero Choey Lee | 208 | Propietario Sing Wai Launch Service Co |
Laissez Faire 33 | Nave de alta velocidad | N / A | 1997 | Astillero Choey Lee | 201 | |
Fiordo | Nave de alta velocidad | N / A | 1997 | Astillero Choey Lee | 208 | Propiedad de Sing Wai Launch Service Co |
Gastos 6 | Nave de alta velocidad | N / A | 1997 | Astillero Choey Lee | 207 | Propiedad de Sing Wai Launch Service Co |
Nuevo ferry XXV (新 輪 貳拾 伍) | Buque de apoyo | N / A | 1974 | Astillero de Hong Kong | 45 | ex-HYF 11 |
Propiedad
New World First Ferry era propiedad de NWS Holdings a través de NWS Transport Services. [7] En el pasado, Chow Tai Fook Enterprises , empresa matriz de NWS Holdings, poseía el 50% de las acciones de NWS Transport Services hasta 2016. [8]
New World First Ferry y NWS Holdings llevan el nombre de New World Development , la empresa insignia del grupo Chow Tai Fook que cotiza en bolsa.
En mayo de 2020, New World First Ferry se vendió a Chu Kong Shipping Enterprises, propiedad del gobierno chino . [9] Chu Kong Shipping Enterprises es la empresa matriz de Chu Kong Passenger Transport , que ofrece líneas de pasajeros entre ciudades para las ciudades del delta del río Pearl . Chu Kong es la transliteración alternativa de Pearl River.
Tras la venta, el registro formal del cambio de nombre de la empresa a Sun Ferry Services Company Limited entró en vigor el 7 de enero de 2021 en el Registro de Empresas de Hong Kong.
Ver también
- New World First Bus , antigua empresa hermana
- Sun Mobile , antigua marca hermana, era conocida como New World Mobility
Referencias
- ^ Ferry de HK (espera) y anuncio conjunto de New World Dev Bolsa de valores de Hong Kong 2 de noviembre de 1999
- ^ "Milesstones 1999" . NWS Holdings . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
- ^ Sobre nosotros TurboJET
- ^ "SHUN TAK - CHINA TRAVEL MACAU FERRIES LIMITED :: Hong Kong :: OpenCorporates" . opencorporates.com . 7 de marzo de 2020 . Consultado el 18 de marzo de 2021 .
- ^ Colecciones de fotos de chicos archivadas el 3 de enero de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Colecciones de fotos de chicos archivadas el 3 de enero de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Citybus & NWFB - Miembros de NWS Holdings - Estructura de la empresa" . Primer autobús del Nuevo Mundo . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .[ enlace muerto ]
- ^ "Acerca de Citybus y NWFB> Historia" . Hong Kong: Servicios de transporte del NWS . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .[ enlace muerto ]
- ^ Moon, Louise (4 de mayo de 2020). "Los primeros servicios de ferry del nuevo mundo de Hong Kong serán adquiridos por Chu Kong Shipping Enterprises" . Poste de la mañana del sur de China . Hong Kong . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial