Shun Tak-China Travel Ship Management Limited ( chino :信 德 中 旅 船務 管理 有限公司), que opera como TurboJET ( chino :噴射 飛航; Yale cantonés : Panseh fēihòng ), es una compañía de transbordadores con sede en Hong Kong. La empresa se estableció a partir de la empresa conjunta entre Shun Tak Holdings y China Travel International Investment Hong Kong en julio de 1999. [1] Opera servicios de transbordador hidroala entre Hong Kong , Macao , Shenzhen y Zhuhai , en elÁrea del delta del río Pearl .
Tipo | Privado |
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Industria | Servicios de transbordador |
Fundado | 1962 |
Sede | Hong Kong |
Dueño | |
Sitio web | www |
Shun Tak-China Travel Ship Management Limited | ||||||||||||
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nombre chino | ||||||||||||
Chino tradicional | 信 德 中 旅 船務 管理 有限公司 | |||||||||||
Chino simplificado | 信 德 中 旅 船务 管理 有限公司 | |||||||||||
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Nombre portugués | ||||||||||||
portugués | Shun Tak China Travel - Companhia de Gestão de Embarcações, Limitada: "TurboJET" | |||||||||||
nombre inglés | ||||||||||||
inglés | Shun Tak-China Travel Ship Management Limited: "TurboJET" |
Turborreactor | ||||||||||
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Chino tradicional | 噴射 飛航 | |||||||||
Chino simplificado | 喷射 飞航 | |||||||||
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Historia
Shun Tak y China Travel tenían sus propias marcas comerciales de transbordadores antes de fusionarse como TurboJET, el 1 de julio de 1999. Eran Far East Hydrofoil / Far East Jetfoil de Shun Tak y Turbo Cat de CTS Parkview Company Ltd.
Adquirió New Ferry -Transporte Marítimo de Passageiros Limitada (abreviado New World First Ferry ) de NWS Holdings con 350 millones en efectivo el 11 de agosto de 2011, y completó la transacción el 30 de septiembre.
Desde la apertura del puente Hong Kong-Macao-Zhuhai en octubre de 2018, el número de pasajeros ha disminuido drásticamente debido a la competencia directa. El servicio de ferry se consideró demasiado lento y caro. A partir de 2019, TurboJet comenzó a recortar gradualmente las frecuencias ajustándose al número de pasajeros. La segunda mitad de 2019 comenzó las protestas contra el proyecto de ley de extradición en Hong Kong, que redujeron aún más el movimiento entre las dos ciudades, así como las rutas entre el continente y Hong Kong.
Rutas
TurboJET ofrece servicios entre Hong Kong, el aeropuerto internacional de Hong Kong , Macao, Shenzhen y Guangzhou , todos ubicados alrededor del delta del río Pearl en el sur de China. La ruta entre Hong Kong y Macao es la más transitada, opera las 24 horas del día y tarda aproximadamente una hora en recorrer los 70 kilómetros (43 millas) en los barcos de alta velocidad de TurboJET.
En el pasado, además de las rutas interurbanas, Turbo Cat operaba rutas fuera de Hong Kong durante los años 1999 a 2000. Las rutas eran Central a Tuen Mun (de lunes a viernes) y Central a Tai O (los fines de semana). Después de la fusión, las rutas ahora se operan bajo la marca TurboJET.
Flota
TurboJET es el operador más grande del mundo de Jetfoils de Boeing; todos solían pertenecer al antiguo Far East Hydrofoil / Far East Jetfoil. Far East Hydrofoil / Far East Jetfoil también usó PS-30 y FoilCat, mientras que el antiguo Turbo Cat usó FlyingCat y TriCat.
La flota de TurboJET incluye siete tipos principales de embarcaciones (y ocho embarcaciones menores), con uno de los tipos principales (y dos tipos menores) alquilados a otra empresa.
Buques comprados
- FoilCat : 35 m de eslora , 561 toneladas , 423 pasajeros en catamarán hidroala . Impulsado por chorros de agua propulsados por turbinas de gas gemelas General Electric LM500 . Velocidad máxima a 50 nudos. Construido por los especialistas noruegos Kvaerner Fjellstrand.
- FlyingCat : 40 m de eslora, 479 toneladas, 303 pasajeros en catamarán. Impulsado por chorros de agua propulsados por dos motores diesel MTU 16V 396 , con una potencia de 2000 kW cada uno. Velocidad de crucero a 35 nudos. Construido por los especialistas noruegos Kvaerner Fjellstrand.
- TriCat : catamarán de 45 m de eslora, 602 toneladas, 328/333 pasajeros. Impulsado por chorros de agua propulsados por turbinas de gas gemelas Caterpillar Solar Taurus . Velocidad de crucero a 45 nudos, capaz de 52 nudos cuando está vacío. Construido por FBM Marine del Reino Unido solo para MK 2001-2008 universal (Nota: Universal MK 2009 y 2010 son construidos por Pequot River de EE. UU.). Universal MK 2001–2005 se instala con 2 chimeneas más cortas en la parte posterior, mientras que Universal MK 2006–2010 se instala con 2 chimeneas más altas en la parte posterior de los recipientes).
- JetFoil : 24,44 m de eslora, 267 toneladas, 190/243 pasajeros monocasco hidroala . Impulsado por chorros de agua propulsados porturbinas de gasgemelas Rolls Royce Allison 501KF . Velocidad máxima a 45 nudos. Construido por Boeing .
- PS-30 : 27,8 m de eslora, 303 toneladas, 260 pasajeros Hidroala monocasco tipo Jetfoil. Impulsado por chorros de agua propulsados por turbinas de gas gemelas Rolls Royce Allison 501KF. Velocidad máxima a 45 nudos. Construido por Shanghai Simno Marine Limited , bajo licencias de Boeing. (Este barco está actualmente inactivo en septiembre de 2011).
- Austal 48 : 47,5 m de eslora, 610 toneladas, catamarán para 418 pasajeros. Impulsado por chorros de agua propulsados por motores diésel cuádruples MTU 16V 4000 , con una potencia de 2320 kW cada uno. Velocidad de crucero a 43,5 nudos, capaz de 49 nudos cuando está vacío. Construido por el Astillero Austal de Australia.
Embarcaciones alquiladas (devueltas en diciembre de 2008)
- Wavemaster SuperFast 39m: 39m de eslora, catamarán para 300 pasajeros. Propulsado por chorros de agua propulsados por dos motores diesel MTU 8V 396 , con una potencia de 1580 kW cada uno. Velocidad máxima a 36 nudos. Construido por Wavemaster International Proprietary Limited Company.
- Wavemaster SuperFast 42m: 42m de eslora, 385 pasajeros en catamarán. Propulsado por chorros de agua propulsados por dos motores diesel MTU 16V 396 , con una potencia de 1960 kW cada uno. Velocidad máxima a 48 nudos. Construido por Wavemaster International Proprietary Limited Company.
Información de embarcaciones
Nombre | OMI | Tipo | Año de construcción | Asientos | Constructor | Notas | Imagen |
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Acores (恆星, 929-100-008) | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1975-1999 Turbo JET: 1999-2003 | 262 | Compañía Boeing | Vendido a Corea del Sur en 2004 | |||
Guia (東 星, 929-100-009) | 7932848 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1976-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | Repintado con librea moderna Retirado en 2018 | |
Terceira (錫 星, 929-115-012) | 7910008 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1979-1999 Turbo JET: 1999 | 190 | Compañía Boeing | 2do Premier Jetfoil en servicio desde febrero de 2010, repintado con librea moderna en 2015 | |
Horta (海皇 星, 929-115-016) | 7923251 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1980-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | 3er Premier Jetfoil en servicio desde julio de 2012 | |
Lilau (帝皇 星, 929-115-014) | 8332332 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1979-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | Anteriormente sirvió en la Royal Navy como HMS Speedy (P296) | |
Funchal (天皇 星, 929-115-013) | 7923249 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1979-1999 Turbo JET: 1999 | 190 | Compañía Boeing | 1er Premier Jetfoil en servicio desde marzo de 2009 | |
Taipa (帝后 星, 929-115-021) | 8127701 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1981-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | Cuarto Premier Jetfoil en servicio desde febrero de 2013 | |
Cacilhas (幸運星, 929-115-018) | 8019564 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1981-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | Premier jetfoil desde | |
São Jorge (銀 星, 929-100-006) | 7933165 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1975-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | Premier Jetfoil desde finales de 2014. | |
Santa María (金星, 929-100-005) | 7523910 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1974-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | ||
Corvo (火星, 929-100-003) | 7731555 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1975-1999 Turbo JET: 1999-2006 | 242 | Compañía Boeing | Originalmente como Kamehameha para Seaflite Pacific Sea Trsp. en 1975. Vendido a Corea del Sur en 2006 a Mirajet (rebautizado como Hijet) | |
Pico (土星, 929-100-004) | 7737391 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1975-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | Retirado en 2018 | |
Madeira (木星, 929-100-002) | 7523881 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1974-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | Se estrelló en noviembre de 2013 hiriendo a 87 y desde entonces está retirado. [2] | |
Flores (水星, 929-100-001) | 7737389 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1974-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | Anteriormente Jetfoil One Actualmente inactivo (posiblemente retirado) | |
Urzela (鐵 星, 929-100-007) | 7932898 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1976-1999 Turbo JET: 1999 | 243 | Compañía Boeing | ||
Ponta Delgada (銅 星, 929-100-008) | 7932903 | Jetfoil | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1977-1999 Turbo JET: 1999-2003 | 242 | Compañía Boeing | Vendido a Corea del Sur en 2004 | |
Balsa (北 星) | 8878362 | PS-30 | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1994-1999 Turbo JET: 1999 | 270 | Shanghai Simno Marine Limited | Desguazado en septiembre de 2020 | |
Praia (南 星) | PS-30 | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1994-1999 Turbo JET: 1999-2001 | 242 | Shanghai Simno Marine Limited | Vendido a Corea del Sur en 2002 y rebautizado como KobeE | ||
Penha (祥 星) | 9101778 | Foilcat | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1995-1999 Turbo JET: 1999 | 419 | Astillero Kvaerner Fjellstrand | Actualizado a Premier Status | |
Barça (日 星) | 9101780 | Foilcat | Hidroala del Lejano Oriente / Jetfoil del Lejano Oriente: 1995-1999 Turbo JET: 1999 | 419 | Astillero Kvaerner Fjellstrand | Actualizado a Premier Status | |
Universal MK I (宇航 壹 號) | 9060376 | Gato volador | 1992 | 303 | Astillero Kvaerner Fjellstrand | ||
Universal MK II (宇航 貳 號) | 9060388 | Gato volador | 1993 | 303 | Astillero Kvaerner Fjellstrand | Vendido a Indonesia en 2010 | |
Universal MK III (宇航 叄 號) | 9060390 | Gato volador | 1993 | 303 | Astillero Kvaerner Fjellstrand | ||
Universal MK IV (宇航 肆 號) | 9086655 | Gato volador | 1994 | 303 | Astillero Kvaerner Fjellstrand | Vendido a Corea del Sur en agosto de 2011 | |
Universal MK 2001 (宇航 2001) | 9087556 | TriCat | 1994 | 333 | FBM Marine Limited | ||
Universal MK 2002 (宇航 2002) | 9087568 | TriCat | 1995 | 333 | FBM Marine Limited | ||
Universal MK 2003 (宇航 2003) | 9087570 | TriCat | 1995 | 333 | FBM Marine Limited | Buque involucrado en colisión con un barco pesquero cerca de Lung Sou Gok en agosto de 2016. [3] | |
Universal MK 2004 (宇航 2004) | 9087582 | TriCat | 1995 | 333 | FBM Marine Limited | ||
Universal MK 2005 (宇航 2005) | 9087594 | TriCat | 1996 | 333 | FBM Marine Limited | ||
Universal MK 2006 (宇航 2006) | 9139206 | TriCat | 1996 | 333 | FBM Marine Limited | ||
Universal MK 2007 (宇航 2007) | 9139218 | TriCat | 1996 | 333 | FBM Marine Limited | ||
Universal MK 2008 (宇航 2008) | 9139220 | TriCat | 1997 | 333 | Astillero FBM Aboitiz, Filipinas | ||
Universal MK 2009 (宇航 2009) | 9160188 | TriCat | 1998 | 328 | Palabras del río Pequot, New London, CT, EE. UU. | Segunda mano (se incorporó en 2005) Pintado en colores MGM | |
Universal MK 2010 (宇航 2010) | 9182538 | TriCat | 1999 | 328 | Palabras del río Pequot, New London, CT, EE. UU. | Segunda mano (se incorporó en 2005), actualmente inactivo (estacionado en Tsing Yi) | |
Universal MK 2011 (宇航 2011) | 9444209 | Austal 48m | 2008 | 418 | Astillero Austal | (Comprado originalmente por New World First Ferry ) | |
Universal MK 2012 (宇航 2012) | Austal 48m | 2008 | 418 | Astillero Austal | (Comprado originalmente por New World First Ferry ) | ||
Universal MK 2013 (宇航 2013) | Austal 48m | 2002 | 414 | Astillero Austal | (Comprado originalmente por New World First Ferry ) | ||
Universal MK 2014 (宇航 2014) | Austal 48m | 2002 | 414 | Astillero Austal | (Comprado originalmente por New World First Ferry ) | ||
Universal MK 2015 (宇航 2015) | Austal 48m | 2002 | 414 | Astillero Austal | (Comprado originalmente por New World First Ferry ) | ||
Universal MK 2016 (宇航 2016) | Austal 48m | 2004 | 418 | Astillero Austal | (Comprado originalmente por New World First Ferry ) | ||
Universal MK 2017 (宇航 2017) | Austal 48m | 2004 | 418 | Astillero Austal | (Comprado originalmente por New World First Ferry ) |
Referencias
- ^ "TurboJET" . Shun Tak . Consultado el 17 de mayo de 2016 .
- ^ http://www.scmp.com/news/hong-kong/article/1368358/80-people-injured-hong-kong-ferry-accident
- ^ http://www.scmp.com/news/hong-kong/health-environment/article/2010035/high-speed-ferry-collision-strands-hundreds-hong
enlaces externos
- El sitio web oficial de TurboJET
- Comunidad y foro de motores OMC TurboJet
- BarcaFerry