La oficina del Superintendente de Obras Públicas fue creada por una enmienda de 1876 a la Constitución del Estado de Nueva York . Abolió a los comisionados del canal y estableció que el Departamento de Obras Públicas ejecute todas las leyes relacionadas con el mantenimiento y la navegación del canal, excepto las funciones realizadas por el Ingeniero y Agrimensor del Estado de Nueva York, quien continuó preparando mapas, planes y estimaciones para la construcción y mejora del canal. La Junta del Canal (ahora compuesta por el Superintendente de Obras Públicas, el Ingeniero y Agrimensor del Estado y los Comisionados del Fondo del Canal) continuó manejando la contratación de empleados y otros asuntos de personal. El canal de barcazasLa Ley de 1903 (Capítulo 147) ordenó a la Junta del Canal que supervisara la ampliación y las mejoras del Canal Erie , el Canal Champlain y el Canal Oswego . [1] En 1967, el Departamento de Obras Públicas se fusionó con otros departamentos en el nuevo Departamento de Transporte del Estado de Nueva York .
Lista de Superintendentes de Obras Públicas [ editar ]
- George B. McClellan (1826–1885) nominado el 16 de marzo de 1877 por el gobernador Robinson; [2] rechazado por el Senado del Estado
- Charles S. Fairchild nominado el 4 de enero de 1878 por el gobernador Robinson; [3] rechazado por el Senado del Estado el 16 de enero de 1878 [4]
- Daniel Magone nominado el 18 de enero de 1878 por el gobernador Robinson; [5] rechazado por el Senado estatal el 23 de enero de 1878 [6]
- Benjamin SW Clark (1829-1912) nominado el 23 de enero, confirmado el 30 de enero de 1878 - el 15 de enero de 1880 [7]
- Silas Belden Dutcher (1829-1889) 15 de enero de 1880-13 de febrero de 1883 [8]
- James H. Shanahan (1828–1897), 13 de febrero de 1883 - dimitió en 1889 [9]
- Edward Hannan , 16 de diciembre de 1889-2 de enero de 1895
- George W. Aldridge 2 de enero de 1895-16 de enero de 1899
- John Nelson Partridge , 16 de enero de 1899-20 de diciembre de 1901
- Charles S. Boyd , 20 de diciembre de 1901 - 4 de enero de 1905
- Nicholas Van Vranken Franchot , 4 de enero de 1905-14 de enero de 1907
- Frederick C. Stevens (político de Nueva York) , 14 de enero de 1907 - 4 de enero de 1911
- Charles E. Treman , 4 de enero de 1911-1 de enero de 1913
- Duncan W. Peck , 1 de enero de 1913-6 de enero de 1915
- William Wallace Wotherspoon 6 de enero de 1915-3 de febrero de 1919
- Lewis Nixon , 3 de febrero de 1919-3 de mayo de 1919
- Edward S. Walsh , 3 de mayo de 1919-19 de enero de 1921
- Charles L. Cadle , 19 de enero de 1921-9 de enero de 1923
- Edward S. Walsh , 9 de enero - 30 de agosto de 1923
- Frederick Stuart Greene (1870–1939), 30 de agosto de 1923 - 26 de marzo de 1939 (se retiró, pero murió antes de que se nombrara al sucesor) [10]
- Arthur William Brandt (1888-1943), [11] 30 de marzo de 1939 [12] - 20 de mayo de 1943
- Charles Harvey Sells (1889-1978), [13] 20 de mayo de 1943 [14] - 30 de septiembre de 1948 (renuncia anunciada el 2 de septiembre [15] )
- Bertram Dalley Tallamy (1901-1989) [16] 30 de septiembre de 1948 [17] - 1955
- John W. Johnson (Nueva York) 1955-1959
- John Burch McMorran (1899–1991) 1959 - 1 de septiembre de 1967, cuando continuó en el cargo como el primer jefe del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . [18]
Notas [ editar ]
- ^ [1] Historia de la oficina, en Archivos del Estado de Nueva York
- ^ [2] McClellan nominado
- ^ [3] Fairchild nominado
- ^ [4] Fairchild rechazado
- ^ [5] Magone nominado
- ^ [6] Magone rechazado y Clark nominado
- ^ [7] Clark nombrado
- ^ [8] Dutcher nombrado
- ^ [9] Obit
- ^ [10] Obit en NYT el 27 de marzo de 1939
- ^ [11] Obit en NYT el 12 de junio de 1943 (se requiere suscripción)
- ^ [12] Nombrado y confirmado, NYT el 31 de marzo de 1939 (se requiere suscripción)
- ^ [13] Obituario en NYT el 27 de enero de 1978 (se requiere suscripción)
- ^ [14] Nombrado en NYT el 21 de mayo de 1943 (se requiere suscripción)
- ^ [15] resignación anunciada, en NYT el 3 de septiembre de 1948 (se requiere suscripción)
- ^ Alfonso A. Narvaez (19 de septiembre de 1989). "Bertram D. Tallamy, 87, oficial de carreteras de Estados Unidos y Nueva York" . New York Times . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
Bertram Dalley Tallamy, un ingeniero que supervisó miles de millones de dólares en la construcción de carreteras para el gobierno federal y el estado de Nueva York, murió de insuficiencia renal el jueves en el Hospital de la Universidad de Georgetown en Washington. Tenía 87 años y vivía en Washington. ...
- ^ [16] Nominado, en NYT el 4 de septiembre de 1948 (se requiere suscripción)
- ^ Lee A. Daniels (reportero) (9 de octubre de 1991). "J. Burch McMorran está muerto a los 92. Construyó muchos proyectos de obras públicas" . New York Times . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
J. Burch McMorran, un funcionario de carrera que ayudó a diseñar y construir algunos de los proyectos de obras públicas más importantes del estado de Nueva York, murió el domingo en el Centro Geriátrico Eddy Memorial en Troy, Nueva York. Tenía 92 años y vivía en Troy.
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