La ruta 195 del estado de Nueva York ( NY 195 ) era una carretera estatal de norte a sur de 6,20 millas (9,98 km) de largo ubicada dentro de la ciudad de Lawrence en el condado de St. Lawrence, Nueva York , en los Estados Unidos. El término sur de la ruta estaba en NY 11B en la aldea de Nicholville. Su terminal norte estaba en la ruta 11 de los EE. UU. (US 11) en la comunidad de Lawrenceville. NY 195 estaba ubicada en una parte extremadamente rural del condado y tenía solo tres intersecciones intermedias con otras vías de tránsito.
NY 195 fue primero una parte de la antigua Ruta 30, una ruta legislativa designada por el estado en 1908. La ruta fue reemplazada en 1924 por NY 2 , el primer conjunto de rutas estatales firmadas en Nueva York, con una sección circunvalada cerca de Lawrenceville. siendo designado como NY 2A unos dos años después. NY 2 y NY 2A fueron dados de baja en 1927 por la US 11, dejando la ruta sin numerar durante algunos años. En la renumeración de la carretera estatal de 1930 , la ruta Nicholville-Lawrenceville se designó como NY 11B. Para 1938, NY 11B se realineó a Malone, y la ruta fue reemplazada por NY 195. La ruta fue clausurada oficialmente por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York.el 10 de abril de 1980, pero la ruta permaneció bajo control estatal durante dos años más, hasta el 1 de septiembre de 1982, cuando la alineación se entregó al condado de St. Lawrence y se designó como ruta del condado 55 (CR 55) y ruta del condado 54 ( RC 54 ).
NY 195 comenzó en una intersección con NY 11B en la aldea de Nicholville dentro de la ciudad de Lawrence . Se dirigió hacia el norte fuera de la comunidad y hacia una serie de campos cultivados. Alrededor de la cuarta parte del camino entre Nicholville y Lavery's Corner, los campos dieron paso a áreas boscosas, que a su vez dieron paso a más campos cerca de una intersección con Cady Road. NY 195 continuó hasta Lavery's Corner, donde se cruzó con un par de carreteras del condado y giró hacia el este hacia Lawrenceville. En su camino a Lawrenceville, la carretera se encontraba con Ferris Road, la última ruta a lo largo de la ruta de NY 195 excluyendo la carretera en su terminal norte. Al este de Ferris Road, la NY 195 giraba hacia el noreste para ingresar a Lawrenceville, donde terminaba en la US 11 .[5] [6] [7]
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 30, una ruta legislativa sin firmar que se extiende desde las Cataratas del Niágara hasta Rouses Point a través de Maple View , Potsdam y Lawrenceville . La ruta 30 siguió lo que ahora es NY 11B al este desde Potsdam hasta Nicholville , donde giró hacia el norte para seguir la moderna ruta del condado 55 (CR 55) y CR 54 hasta Lawrenceville. [8] [9] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas señalizadas en Nueva York en 1924, NY 2fue asignado a la mayor parte de la ruta legislativa 30 entre Maple View y Rouses Point. La única excepción fue de Potsdam a Lawrenceville, donde NY 2 siguió una alineación más al norte a través de Winthrop y North Lawrence . [10] [11] La sección anulada de la ruta legislativa 30 entre Potsdam y Lawrenceville fue designada como NY 2A en 1926. [11]
El segmento Nicholville-Lawrenceville de NY 2A coincidía con NY 56 , otra ruta asignada a mediados de la década de 1920 que se extendía desde Massena en el noroeste hasta Meacham Lake en el sureste a través de Winthrop y Saint Regis Falls . [10] [11] Cuando NY 2 fue redesignado como US 11 en 1927, la designación NY 2A fue eliminada y reemplazada por un NY 56 realineado de Potsdam a Nicholville. [12] La carretera Nicholville-Lawrenceville se dejó sin numerar hasta la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , cuando se designó como NY 11B. [13]La designación se extendió al oeste de Potsdam al año siguiente. [14] NY 11B fue desviado c. 1938 para continuar hacia el este desde Nicholville hasta Malone , mientras que su ruta anterior al norte de Nicholville fue designada como NY 195. [2] [3]