La ruta 3A del estado de Nueva York ( NY 3A ) es una carretera estatal mantenida por el condado en el condado de Jefferson, Nueva York , en los Estados Unidos. La ruta es una ruta alternativa de NY 3 entre el pueblo de Deferiet y Fargo, una aldea dentro del pueblo de Wilna . Mientras que NY 3 gira hacia el sur para servir a la aldea de Carthage , NY 3A sigue una alineación directa de este a oeste entre las dos comunidades. La mitad oriental de la ruta pasa por los límites de Fort Drum . Todo NY 3A está co-designado como County Route 36 (CR 36) y está co-firmado como tal.
Ruta 3A del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por el condado de Jefferson | ||||
Largo | 5,19 mi [1] (8,35 km) | |||
Existió | Septiembre de 1950 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | NY 3 en Deferiet | |||
Extremo este | NY 3 en Wilna | |||
Localización | ||||
Condados | Jefferson | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Los orígenes de la ruta se remontan a la década de 1930 cuando se designó por primera vez como parte de NY 3. Las alineaciones de NY 3 y la ruta 3G del estado de Nueva York entre Deferiet y Fargo se invirtieron c. 1938 , colocando NY 3 en su alineación moderna a través de Carthage y NY 3G en la moderna NY 3A. La designación NY 3G se eliminó en la década de 1940. Su alineación anterior no fue numerada hasta septiembre de 1950, cuando fue redesignada como NY 3A.
Descripción de la ruta
NY 3A comienza en una intersección con NY 3 en el pueblo de Deferiet . Se dirige hacia el noreste, pasando al sur del centro de la aldea mientras atraviesa un área no urbanizada de la comunidad. Continúa a través de un pequeño canal y pasa una planta química antes de girar hacia el este y dejar los límites del pueblo de Deferiet. La ruta continúa a través de la ciudad de Wilna , pasando por una pequeña comunidad sin nombre construida alrededor de CR 37 y poco más antes de ingresar a los límites de Fort Drum . Mientras se encuentra en Fort Drum, NY 3A atraviesa un denso bosque mientras atraviesa un área sin desarrollo alguno. Esta tendencia finalmente cesa en la pequeña aldea de Fargo, donde NY 3A pasa por un puñado de edificios antes de terminar en otro cruce con NY 3. [3] Todo NY 3A es mantenido por el condado de Jefferson ; como resultado, es codirigido y cofirmado como CR 36. [4] [5]
Historia
NY 3 originalmente pasó por Carthage en su camino de Deferiet a Fargo. [6] Se realineó c. 1931 para evitar Carthage hacia el norte en la moderna NY 3A. La antigua ruta de NY 3 entre Deferiet y Carthage se designó originalmente como NY 3F ; sin embargo, fue redesignado como NY 3G al año siguiente. [7] [8] NY 3 se trasladó de nuevo a la alineación Deferiet-Carthage-Fargo c. 1938, mientras que la designación NY 3G se transfirió a la antigua ruta de NY 3 entre Deferiet y Fargo. [9] [10] La designación NY 3G se eliminó en la década de 1940. [11] [12] Su ruta anterior permaneció sin numerar hasta septiembre de 1950, cuando fue redesignada como NY 3A. [2]
En 2016, un estudio de la Agencia de Defensa de Misiles del Departamento de Defensa de los Estados Unidos propuso la idea de cerrar NY 3A al público para un sitio de defensa de misiles en Fort Drum . Dejando de ser una carretera pública, el tráfico que seguiría a NY 3A ( AADT de 2298) se dirigiría a NY 3 directamente a través del pueblo de Carthage. [13]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Jefferson .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Deferiet | 0,00 | 0,00 | NY 3 / CR 36 - Cartago , Great Bend | Término occidental; término occidental de CR 36 y concurrencia con NY 3A | |
Wilna | CR 37 - Cartago | ||||
Fargo | 5.19 | 8,35 | NY 3 / CR 36 - Harrisville , Carthage , Región de Adirondack | Término del este; término del este de CR 36 y concurrencia con NY 3A | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Jefferson, Nueva York
Referencias
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2014 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 22 de julio de 2015. p. 83 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
- ^ a b "5 nuevas rutas estatales" . La prensa de Binghamton . 12 de septiembre de 1950. p. 15 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
- ^ Microsoft ; Nokia (1 de noviembre de 2015). "mapa general de NY 3A" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ Cuadrángulo de trama digital Deferiet (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
- ^ Cuadrángulo de trama digital de North Wilna (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company . 1931.
- ^ Mapa de carreteras de Texaco - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Compañía Petrolera de Texas . 1932.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company. 1937.
- ^ Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Asociación Jurídica del Automóvil.
- ^ Nueva York con Pictorial Guide (Mapa). Cartografía por Redacción General. Esso. 1942.
- ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Nueva York (mapa) (1947–48 ed.). Cartografía por Redacción General. Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York .
- ^ Sitio del interceptor de los Estados Unidos continentales (CONUS) - Borrador de la declaración de impacto ambiental (PDF) (Informe). Agencia de Defensa de Misiles . Mayo de 2016. p. 3-773 . Consultado el 4 de junio de 2016 .
enlaces externos
- Ruta 3A del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York