Estación de Newton Highlands
La estación Newton Highlands es una estación de tren ligero a nivel de superficie ubicada en Newton, Massachusetts, en la rama de la Línea Verde D de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts .
La primera estación en este sitio se inauguró en 1852 en el Charles River Branch Railroad . [2] El edificio del depósito del Ferrocarril de Boston y Albany de la década de 1880, diseñado por HH Richardson en colaboración con el arquitecto paisajista Frederick Law Olmsted , se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 3 de junio de 1976 y es parte del Distrito Histórico de las Estaciones del Ferrocarril de Newton . [3] El servicio de trenes de cercanías en la línea finalizó en 1958; reabrió como estación de tren ligero el 4 de julio de 1959.
El interior de la estación, ocupado por años por una tienda de autopartes, está siendo renovado y está parcialmente ocupado por la oficina de un periodoncista. [4] No se utiliza como área de espera de pasajeros, aunque los aleros del edificio brindan algún refugio para los pasajeros salientes.
La estación Newton Highlands tiene tres entradas: rampas desde Walnut Street y Station Avenue, y escaleras desde Hyde Street, todas hacia la plataforma de salida. Los pasajeros deben cruzar las vías para llegar a la plataforma de entrada. La estación tiene andenes bajos y las rampas son demasiado empinadas, lo que hace que la estación no sea completamente accesible ; sin embargo, los ascensores portátiles están presentes para brindar accesibilidad parcial. [5]
El diseño para una renovación totalmente accesible alcanzó el 30 % en octubre de 2015. [6] El proyecto hará que las dos rampas existentes sean accesibles, agregará una rampa accesible desde Hyde Street hasta la plataforma de entrada y elevará las plataformas. [7] En 2019–20, se construyeron una rampa accesible temporal y secciones de plataforma para que la estación fuera accesible mientras se usaba como terminal durante el trabajo de vía en la línea. [8] [9] Está previsto que el proyecto alcance el 100 % del diseño en la primavera de 2022 y que la construcción comience ese otoño. [9]
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