Nighthawk es una montaña rusa voladora de acero de Vekoma ubicada en el parque de atracciones Carowinds . La montaña rusa se abrió originalmente como Stealth en California's Great America el 1 de abril de 2000. En 2003, Paramount decidió trasladar la montaña rusa a Carowinds. Reabrió como Borg Assimilator, la primera montaña rusa del mundo con el tema de Star Trek , el 20 de marzo de 2004. Después de que Cedar Fair comprara Carowinds en 2006, los temas de Paramount pronto se eliminaron del parque y la atracción pasó a llamarse Nighthawk. Es uno de los dos únicos modelos Flying Dutchman de Vekoma que aún existen.
Chotacabras | |
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Anteriormente conocido como Stealth (2000-2003), Borg Assimilator (2004-2007) | |
Carowinds | |
Sección del parque | Plaza de la celebración |
Coordenadas | 35 ° 06′10 ″ N 80 ° 56′30 ″ W / 35.10278 ° N 80.94167 ° WCoordenadas : 35 ° 06′10 ″ N 80 ° 56′30 ″ W / 35.10278 ° N 80.94167 ° W |
Estado | Operando |
Fecha de apertura | 20 de marzo de 2004 |
Reemplazado | Carolina Sternwheeler Riverboat |
La gran América de California | |
Coordenadas | 37 ° 23′46 ″ N 121 ° 58′14 ″ O / 37,396166 ° N 121,970476 ° W |
Estado | Reubicado en Carowinds |
Fecha de apertura | 1 de abril de 2000 |
Fecha de cierre | 2 de septiembre de 2003 |
Costo | US $ 17.000.000 |
Reemplazado | Yankee Clipper |
Reemplazado por | Bahía Boomerang |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero - Volador |
Fabricante | Vekoma |
Modelo | Holandés errante |
Sistema de elevación / lanzamiento | Cadena |
Altura | 115 pies (35 m) |
Soltar | 103 pies (31 m) |
Largo | 2,766 pies (843 m) |
Velocidad | 51 mph (82 kilómetros por hora) |
Inversiones | 5 |
Duración | 1:50 |
Ángulo vertical máximo | 53 ° |
Capacidad | 1000 (actualmente 192) jinetes por hora |
Fuerza G | 4.3 |
Restricción de altura | 54 a 81 pulgadas (137 a 206 cm) |
Trenes | 2 trenes con 6 coches. Los pasajeros están dispuestos en 4 en una sola fila para un total de 24 pasajeros por tren. |
Fast Lane Plus solo disponible | |
Nighthawk en RCDB Imágenes de Nighthawk en RCDB |
Historia
La gran América de California (2000-2003)
El 22 de junio de 1999, Great America de California anunció Stealth como "la primera montaña rusa voladora verdadera del mundo". [1] Para instalar Stealth, el canal inferior de Logger's Run tuvo que ser alterado y el Yankee Clipper tuvo que ser removido. [2] La atracción se abrió oficialmente al público el 1 de abril de 2000. [3]
Stealth enfrentó muchos problemas durante su carrera en California. El más notable de ellos fue la caja eléctrica, que monitoreaba las restricciones y los dispositivos de bloqueo que permitían que los autos subieran y bajaran. Se colocó en cada tren en lugar de estar ubicado en la sala eléctrica. Esto creó estrés en los vehículos y componentes de paseo. [4]
El 21 de agosto de 2003, se anunció que Stealth cerraría el 1 de septiembre para hacer espacio para un nuevo parque acuático, Boomerang Bay . [5] La estación y varios pies de página todavía se encuentran en el parque acuático hoy.
Carowinds (2004-presente)
En 1984, Carowinds agregó Smurf Island , que era un área de juegos para niños ubicada en la isla de 1.3 acres (5.300 m 2 ) rodeada por Carolina Sternwheeler. En la década de 1990, Smurf Island finalmente se cerró y luego se demolió para dejar espacio para un nuevo paseo. [6]
El 21 de agosto de 2003, Carowinds anunció una nueva montaña rusa voladora que se trasladaría desde Great America de California. [7] El nombre del viaje no se anunció en ese momento. El 15 de enero de 2004, se anunció que la nueva montaña rusa se llamaría Borg Assimilator y sería la primera montaña rusa temática de Star Trek . [8] [9] Con respecto al diseño de la atracción, Dale Kaetzel, vicepresidente de marketing y subdirector general, dijo: [9]
Borg Assimilator brinda a nuestros huéspedes una oportunidad única: experimentar las sensaciones del vuelo libre sin los límites tradicionales de una montaña rusa. Mientras mira hacia el parque, obtiene una vista prácticamente sin obstáculos del paisaje y se sorprende continuamente de dónde lo lleva la experiencia.
Nighthawk posteriormente reemplazó al Carolina Sternwheeler Riverboat, un paseo en bote de remos que llevó a los pasajeros por las siete áreas temáticas del parque. [10] Se hicieron algunas modificaciones a la atracción antes de la apertura. Los ingenieros del parque resolvieron los errores del prototipo y se rediseñó la caja eléctrica. [4] Se abrió oficialmente al público el 20 de marzo de 2004. [11]
Cedar Fair Entertainment Company compró Carowinds en 2006 y se le ofreció usar los derechos de todas las propiedades de Paramount durante diez años a una tarifa nominal. The Cedar Fair Entertainment Company declinó y renombró todas las montañas rusas de la marca Paramount, incluido Borg Assimilator. [12] En 2008, el parque cambió el nombre de varias atracciones, incluido Borg Assimilator. Se le cambió el nombre a Nighthawk y se eliminó el tema de Star Trek, incluida la esfera negra que estaba en el estanque debajo del paseo. [13] En 2009, Nighthawk se pintó con soportes de color azul oscuro y pista amarilla. [12]
Experiencia de viaje
Pista
La pista de acero tiene aproximadamente 2,766 pies (843 m) de longitud y la altura del elevador es de aproximadamente 115 pies (35 m). [11] Mientras estaba en Great America de California, la pista se pintó de rojo y blanco con soportes de color gris acero. Cuando la atracción se trasladó a Carowinds, la pista se volvió a pintar de negro y verde y los soportes permanecieron grises. Después de que se cambiara el nombre en 2008, la atracción se volvió a pintar con una pista amarilla y soportes azules. [12]
Nighthawk tiene un total de cinco inversiones. Cuenta con un bucle vertical , un sacacorchos doble , dos elementos "Lie to Fly" y dos elementos "Fly to Lie". Cada elemento "Lie to Fly" y "Fly to Lie" se cuenta como media inversión. [14] [15] Un elemento de "Miente para volar" es cuando los pasajeros están de espaldas, mirando al cielo y se voltean y miran hacia el suelo. [16] Un elemento "Fly to Lie" es lo opuesto.
Diseño
Una vez que los pasajeros están sentados y sujetos, el tren se inclina hacia atrás hasta una posición de "reposo" y se envía. El tren sale de la estación hacia atrás , gira a la izquierda y sube la cuesta del ascensor de 115 pies (35 m) . Una vez que el tren llega a la cima de la colina de elevación, se sumerge en un giro (llamado "mentir para volar") que pone los trenes boca abajo en una posición de vuelo donde los pasajeros miran hacia el suelo. Después del giro, el tren desciende por la primera caída, alcanzando velocidades de 51 mph (82 km / h). Luego, los ciclistas atraviesan un elemento de curva de herradura con peralte excesivo . Siguiendo a la herradura, el tren entra en un elemento de "volar para mentir" que hace que los pasajeros vuelvan a la posición de tumbado. Después de la vuelta peraltada, el paseo entra en el de 66 pies (20 m) de alto bucle verticales , donde los pilotos experimentan 4.3 G s'. El tren luego entra en otro elemento "Lie-to-Fly". Siguiendo el circuito, los ciclistas pasan por otro giro hacia el elemento final "Fly-to-Lie" antes de ingresar dos sacacorchos consecutivos antes de girar a la derecha en la carrera de freno. [17]
Tema
Si bien el viaje se realizó en Paramount's Great America, no hubo un tema para el viaje. Cuando se trasladó a Carowinds en 2004, se construyó como la primera montaña rusa temática de Star Trek del mundo. Se le cambió el nombre a Borg Assimilator y la historia fue que "Borg se estrelló en el medio de Carowinds y su nave, una esfera gigante gris y negra, se detuvo cerca de la nueva montaña rusa voladora del parque". [9] Había una esfera gris y negra ubicada en el estanque debajo del paseo en el que chocaron los Borg. Además de otros temas, se escuchó una voz alrededor del paseo diciendo citas de Borg. [18] Después de que Cedar Fair compró el parque, se eliminó toda la temática de Star Trek y se cambió el nombre para la temporada 2008. [13]
Trenes
Nighthawk actualmente opera con un tren. Cada tren tiene seis vagones que tienen cuatro asientos en una sola fila para un total de 24 pasajeros. [11] Los pasajeros están sujetos por una sujeción por encima del hombro y una barra de regazo. Los pasajeros pueden ponerse el sistema de sujeción por encima del hombro, pero un operador de viaje empujará hacia abajo la barra de regazo. [19] Mientras estén en la estación, los trenes volverán a reclinarse hasta la posición de reposo. [19]
Incidentes
El 17 de marzo de 2007, siete empleados sufrieron heridas leves cuando sus asientos cambiaron de posición durante una prueba de funcionamiento de la montaña rusa. Una inspección descubrió que el operador de la atracción presionó accidentalmente un botón que controlaba las posiciones del asiento mientras la atracción estaba en movimiento. Ese botón se modificó más tarde para que solo funcione cuando se detiene el viaje. [20] [21]
Ver también
- Batwing (montaña rusa) , otro Vekoma Flying Dutchman en Six Flags America
Referencias
- ^ "Gran América de Paramount presenta" Proyecto Stealth "Primera montaña rusa voladora verdadera del mundo para 2000" . Montaña rusa definitiva. 22 de junio de 2009 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "Grandes parques de América - Logger's Run" . Grandes parques de América . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
- ^ Marden, Duane. "Sigilo (Gran América de Paramount)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ a b Wooley, Eric (25 de noviembre de 2020). "20 en 2020: sigilo en California's Great America" . Coaster101 . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
- ^ "Stealth Roller Coaster para cerrar después de sólo 3 años" . Montaña rusa definitiva. 21 de agosto de 2003 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ Scott Rutherford (2013). Carowinds . ISBN 9781467120036. Consultado el 8 de marzo de 2018 .
- ^ "Carowinds para agregar la primera montaña rusa voladora en 2004" . Montaña rusa definitiva. 21 de agosto de 2003 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "Carowinds de Paramount anuncia el nombre de la nueva montaña rusa" . Coaster-Net. 15 de enero de 2004. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2011 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Paramount's Carowinds" va audazmente donde nadie ha ido antes "™ con Borg Assimilator ™" . Base de datos de la montaña rusa . 15 de enero de 2004. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2012 . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
- ^ "Barco fluvial Carolina Sternwheeler" . Carowinds Early Years . Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c Marden, Duane. "Nighthawk (Carowinds)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Nighthawk en Coaster-Net" . Coaster-Net . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ a b O'Daniel, Adam (29 de marzo de 2008). "Carowinds rebajando los precios de los abonos de temporada" . El Heraldo . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2013 . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
- ^ Marden, Duane. "Mentir para volar" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 7 de noviembre de 2012 .
- ^ Marden, Duane. "Vuela para mentir" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 7 de noviembre de 2012 .
- ^ "Posavasos voladores" . Fuerza de la montaña rusa. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2013 . Consultado el 7 de noviembre de 2012 .
- ^ "Nighthawk POV" . YouTube .
- ^ "Nighthawk (antes Borg Assimilar) en Theme Park Sushi" . Parque temático Sushi . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "Stealth (Revisión de ACN)" . Posavasos de América . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
- ^ "Ride mal funcionamiento en Carowinds culpado a un error humano" . WSOC-TV. 20 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2012 . Consultado el 23 de marzo de 2007 .
- ^ "Empleados de Carowinds heridos en prueba de montaña rusa" . RideAccidents.com. 18 de marzo de 2007 . Consultado el 22 de marzo de 2016 .
enlaces externos
- Oficial Nighthawk página
- Documental de Stealth en Great America
- Nighthawk en la base de datos de la montaña rusa