| Nissan Serena | |
|---|---|
 2018 Nissan Serena Highway Star S-Hybrid (C27, Hong Kong) | |
| Visión de conjunto | |
| Fabricante | Nissan |
| También llamado | Suzuki Landy (2007-presente) |
| Producción | 1991-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Monovolumen |
| Cronología | |
| Predecesor | Nissan Vanette (Asia y Europa) |
| Sucesor | Nissan Primastar (para C23; Europa) |
El Nissan Serena (en japonés: 日 産 ・ セ レ ナ, Nissan Serena ) es un monovolumen fabricado por Nissan , que se une al Nissan Vanette un poco más grande . El automóvil fue diseñado por la División de Fabricación de Aichi de Nissan y se lanzó en 1991 como una camioneta compacta de pasajeros, y creció con cada generación a lo largo de los años. Las versiones anteriores tenían un diseño de motor delantero y tracción trasera con un eje vivo montado sobre ballestas .
Las versiones posteriores tenían una suspensión trasera independiente multienlace y eran de tracción delantera o 4WD . La versión más popular fue la versión con motor diesel 2.3 L y era inusual que tenía ocho asientos en lugar de los siete esperados.
Es un modelo "junior" del Nissan Elgrand en Japón; su nombre proviene de la palabra latina " serēnus " , que significa "claro, tranquilo, agradable" y ofrece un enfoque monovolumen en comparación con el Nissan Lafesta, que es un monovolumen.
El Serena está diseñado para cumplir con la clase de vehículos japoneses , lo que significa que sus dimensiones externas están restringidas a 4,7 m de largo y 1,7 m de ancho.
Primera generación (C23; 1991) [ editar ]
| Primera generación | |
|---|---|
.jpg/440px-Nissan_Serena,_Denpasar_(cropped).jpg) Nissan Serena 1.6i FGX (Indonesia) | |
| Visión de conjunto | |
| También llamado |
|
| Producción | 1991-2000 |
| Montaje | Japón: Yokosuka, Kanagawa ( Planta de Oppama ) España: Barcelona |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Monovolumen de 4 puertas |
| Diseño | Motor central delantero, tracción trasera |
| Tren motriz | |
| Motor |
|
| Transmisión |
|
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.735 mm (107,7 pulgadas) |
| Longitud | 4.355–4.380 mm (171,5–172,4 pulgadas) |
| Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
| Altura | 1.825–1.915 mm (71,9–75,4 pulgadas) |
| Peso en vacío |
|
| Cronología | |
| Sucesor | Nissan Primastar (Europa) |
Los modelos se fabricaron en Japón a partir de 1991 y muchos se importaron a Australasia y al Reino Unido. Nissan produjo muchos niveles de equipamiento diferentes: FX, SX, etc. También se produjeron versiones 4WD Full-Auto (tiempo completo) que brindan mayor estabilidad y mejor manejo. El diésel de aspiración natural de 2,3 L nunca se fabricó para el mercado japonés y su disposición de asientos y accesorios interiores no son los mismos que los modelos de gasolina de 2,0 L (SR20DE), CD20 de 2,0 L diésel y CD20T de turbodiésel fabricados en Japón para el mercado local . Era exclusivo de los concesionarios japoneses de Nissan llamados Nissan Bluebird Store .
A lo largo de su producción, el modelo C23 se sometió a varios estiramientos faciales, aunque el diseño interior y la carrocería se mantuvieron prácticamente sin cambios, por ejemplo, la adición de bolsas de aire y asientos tipo banco para la segunda y tercera filas. Cada modelo de estiramiento facial se puede identificar por el diseño de la parrilla delantera que se actualizó en 1994 y 1997.
En los mercados europeos, el C23 Serena tenía gasolina de 1,6 o 2,0 L, o motores diesel LD23 de 2,3 L. Los niveles de equipamiento fueron LX, SLX, SGX y SGXi. Auto Express una vez nombró al Serena como el automóvil de pasajeros más lento en la prueba de referencia de 0 a 60 mph (ahora 62 mph), y la versión diésel de 2.3 L (agregada a mediados de la década de 1990) tardó 27.8 segundos en alcanzar esa velocidad.
Hasta alrededor de 2002, el motor de gasolina estándar era un SR20DE . Una variedad de otros motores se utilizaron a lo largo de los años, incluidos los diésel, específicamente el CD20 (para la versión de furgoneta comercial), el CD20T Diesel Turbo de 1.973 cc y el CD20ET .
Europa [ editar ]
El Nissan Vanette era una serie de pequeñas furgonetas fabricadas en España por Nissan junto con los modelos Serena del mercado europeo. La camioneta se produjo en dos versiones, la Vanette E, que compartía la carrocería básica con el monovolumen Nissan Serena, que se diferenciaba solo en no tener ventanas traseras ni asientos para pasajeros, y la Vanette Cargo, que era más larga y tenía una línea de techo más alta. desde detrás de los asientos delanteros.
En junio de 1998, LDV Group celebró un acuerdo con Nissan para vender una versión renombrada del Vanette Cargo. [1] Este fue nombrado LDV Cub, junto con el Vanette, se vendió en Gran Bretaña. El modelo fue descontinuado en 2001 y reemplazado por una versión rebautizada del Opel Vivaro / Renault Trafic , llamada Nissan Primastar, que se produce en Luton , Inglaterra y Barcelona , España.
Nissan Vanette Cargo (pre-lavado de cara)
Nissan Vanette Cargo (pre-lavado de cara)
Nissan Vanette E (lavado de cara)
LDV Cub
Reputación [ editar ]
Algunos dicen que el Nissan Serena Mk1 tiene un problema de imagen , en particular el presentador de Fifth Gear Quentin Willson , quien comentó en un episodio de Top Gear de 1997 que "... el Nissan Serena era tan seductor como un salto y tan deseable como un zapato viejo."
Para el año 2000, el Nissan Serena fue descrito como la peor venta de autos nuevos en Gran Bretaña, por la Guía del Comprador de Top Gear , sin "absolutamente nada para recomendarlo".
Aunque el Nissan Serena se maneja mejor de lo que la mayoría de la gente espera (debido a su motor de montaje central), su relación peso-potencia es particularmente pobre, como lo muestran los promedios de 0 a 100 km / h que se enumeran a continuación. Los únicos modelos con una aceleración marginalmente aceptable son propulsados por el motor SR20DE.
Nissan Largo [ editar ]
Largo fue el nombre del modelo utilizado para una camioneta de pasajeros Nissan basada en el C23 Serena entre 1992 y 1998. A diferencia del Largo anterior, que era esencialmente un Nissan Vanette C22 ensanchado , el W30 Largo era un Serena más ancho y totalmente remodelado con más equipamiento como tracción en las cuatro ruedas. Era exclusivo de las ubicaciones de Nissan Satio Store como un vehículo de transporte de carga grande al lado del Sunny . El Largo estaba disponible con gasolina de 2.4 litros o turbodiésel de 2.0 litros, ambos con motor central (debajo de los asientos delanteros).
W30 Nissan Largo (pre-lavado de cara)
W30 Nissan Largo Highway Star (lavado de cara)
Segunda generación (C24; 1999) [ editar ]
| Segunda generación | |
|---|---|
| Visión de conjunto | |
| Producción | 1999-2005 (Japón) 2001-2012 (Taiwán) 2001-2012 (Malasia, Filipinas) 2004-2012 (Indonesia) 2007-presente (China) |
| Montaje | Japón: Yokosuka, Kanagawa ( planta de Oppama ) Indonesia: Purwakarta ( Nissan Motor Indonesia ) [2] China: Zhengzhou, Henan ( Zhengzhou Nissan ) Taiwán: Miaoli Malasia: Kuala Lumpur ( TCMA ) Filipinas: Manila (2002-2003) Ciudad de Santa Rosa (2003 a septiembre de 2012) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Monovolumen de 5 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas |
| Relacionada | Dongfeng Yumsun ZNA Succe |
| Tren motriz | |
| Motor |
|
| Transmisión |
|
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.695 mm (106,1 pulgadas) |
| Longitud | 4.590 mm (180,7 pulgadas) |
| Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
| Altura | 1.825 mm (71,9 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.580 kg (3.483 libras) |
La segunda generación de Serena se lanzó en Japón en junio de 1999. Estas versiones se renovaron con una variedad más amplia de motores y colores. Desde diciembre de 2001 en adelante (el momento del estiramiento facial) el Serena usó el QR20DE y QR25DE . Todos los C24 Serenas previos al lavado de cara tienen un motor de 2.0 L, y el motor opcional de 2.5 L estará disponible a partir de 2002. Con la implementación de la asociación entre Nissan y Renault, los MPV de Nissan se retiraron de Europa, donde los productos Renault, como el Renault Espace y Los Renault Scénic se vendieron y recibieron mejor aceptación.
Versión taiwanesa [ editar ]
En Taiwán, Yulon ha fabricado una versión alargada del Serena C24 con la etiqueta Nissan. El Serena taiwanés es 141 mm (5,6 pulgadas) más largo que el original, todo detrás del pilar C. La versión taiwanesa todavía está en producción (2012) y solo está disponible con el motor QR25DE de 2.5 litros y 160 CV (118 kW) unido a una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. [3]
Versiones en chino y el sudeste asiático [ editar ]
Coches de Indonesia en el mercado utilizan el 2.0 L QR20DE y cuatro en línea de gasolina de motor. Los modelos disponibles en Indonesia son Comfort Touring, Highway Star y Autech . El nivel de acabado Comfort Touring no viene equipado con puerta corredera eléctrica y cámara de marcha atrás, mientras que el Highway Star y el Autech sí. [4] El C24 Serena también fue fabricado por Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd en Kuala Lumpur , Malasia . [5] En la República Popular China , el Serena Mk. II fue rediseñado, rebautizado y renombrado a Dongfeng Succe y es producido por su subsidiariaAutomóvil Nissan de Zhengzhou . [6]
Galería [ editar ]
Serena post-lifting en el mercado japonés
Serena post-lifting en el mercado japonés
Serena Highway Star del mercado japonés
Serena pre-lifting en el mercado taiwanés
Serena pre-lifting en el mercado taiwanés
Serena post-lifting en el mercado taiwanés
Serena post-lifting en el mercado taiwanés
2012 Dongfeng Succe pre-lavado de cara
2012 Dongfeng ZNA Succe 1.6 antes del estiramiento facial
Dongfeng Succe en el mercado chino después del lavado de cara
Dongfeng Succe en el mercado chino después del lavado de cara
Tercera generación (C25; 2005) [ editar ]
| Tercera generación | |
|---|---|
| Visión de conjunto | |
| También llamado | Suzuki Landy |
| Producción | 2005-2010 |
| Montaje | Japón: Hiratsuka, Kanagawa ( Nissan Shatai ) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Monovolumen de 5 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas |
| Tren motriz | |
| Motor | 2,0 L MR20DE DI I4 |
| Transmisión | Xtronic CVT |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.860 mm (112,6 pulgadas) |
| Longitud | 4.650–4.725 mm (183,1–186,0 pulgadas) |
| Ancho | 1.695–1.725 mm (66,7–67,9 pulgadas) |
| Altura | 1.840–1.850 mm (72,4–72,8 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1,610–1,700 kg (3,549–3,748 libras) |
El Nissan Serena C25 debutó en Japón en mayo de 2005. Este modelo solo se vendió en los mercados nacionales de Japón , Hong Kong , Singapur , Indonesia y Brunei .
En 2007, 2008 y 2009, la Serena C25 fue la minivan más vendida en Japón.
Este modelo también se vendió como Suzuki Landy en Japón, una práctica que se continúa con la cuarta generación de Serena.
La tercera generación se suspendió en Japón a fines de 2010, pero para los mercados de exportación continuó hasta 2011.
Galería [ editar ]
Nissan Serena C25 pre-lavado de cara trasero
Pre-lavado de cara del Nissan Serena C25 Highway Star
Nissan Serena C25 post-lavado de cara
Nissan Serena C25 post-lavado de cara
Nissan Serena C25 Highway Star después del lavado de cara
Nissan Serena C25 Highway Star después del lavado de cara
Interior del Nissan Serena
Cuarta generación (C26; 2010) [ editar ]
| Cuarta generación | |
|---|---|
| Visión de conjunto | |
| También llamado | Suzuki Landy |
| Producción | 2010-2016 (Japón) 2012-2018 (Indonesia) 2014-2018 (Malasia) |
| Montaje | Japón: Kanda, Fukuoka ( Nissan Motor Kyushu ) Indonesia: Purwakarta ( NMI ) Malasia: Serendah ( TCMA ) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Monovolumen de 5 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas |
| Tren motriz | |
| Motor | 2.0 L MR20DD DI I4 (gasolina) 2.0 L MR20DD DI I4 (gasolina, MHEV; S-Hybrid) |
| Transmisión | Xtronic CVT |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.860 mm (112,6 pulgadas) |
| Longitud | 4.685–4.770 mm (184,4–187,8 pulgadas) |
| Ancho | 1.695–1.735 mm (66,7–68,3 pulgadas) |
| Altura | 1.865–1.875 mm (73,4–73,8 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1,600–1,720 kg (3,527–3,792 libras) |
El Nissan Serena 2011 fue lanzado a finales de noviembre de 2010 al mercado japonés, equipado con un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de inyección directa MR20DD de 2.0 litros . Este modelo se vende actualmente en Japón , Hong Kong , Malasia e Indonesia. [7]
En agosto de 2012, Nissan agregó su sistema híbrido simple recientemente desarrollado llamado Smart Simple Hybrid o S-HYBRID . El Nissan Serena C26 S-HYBRID tiene su capacidad de regeneración y potencia de salida del Eco Motor , que es un alternador que se usa para el Nissan Serena que tiene un mecanismo de parada al ralentí y es capaz de reiniciar un motor, actualizado. Nissan agregó una subbatería de plomo en la sala de máquinas para ampliar la capacidad de regeneración de energía. [ cita requerida ] El Serena tiene una economía de combustible de 15,2 km / L (aproximadamente 35,8 mpg) en el modo de prueba JC08 . [8]
En Indonesia, el C26 Serena se ensambló localmente y salió a la venta en enero de 2013. La versión Autech del acabado Highway Star se agregó en septiembre de 2013. La versión de estiramiento facial del C26 Serena se lanzó el 13 de marzo de 2015.
En Malasia, Tan Chong lanzó el Nissan Serena S-Hybrid en julio de 2013, siendo totalmente importado de Japón y solo disponible en un nivel de equipamiento: Highway Star. [9] [10] En noviembre de 2014, se lanzó la versión de estiramiento facial, ensamblada localmente en Malasia y disponible en dos niveles de equipamiento: Highway Star y Premium Highway Star. [11] [12] En julio de 2016, se pusieron a disposición las versiones Impul. [13]
Galería [ editar ]
Nissan Serena C26 pre-lavado de cara trasero
Pre-lavado de cara del Nissan Serena Highway Star
Pre-lavado de cara del Nissan Serena Highway Star S-Hybrid
Nissan Serena S-Hybrid después del lavado de cara
Nissan Serena S-Hybrid después del lavado de cara
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid después del lavado de cara
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid después del lavado de cara
El sistema Serena S-Hybrid
Interior del Nissan Serena
Quinta generación (C27; 2016) [ editar ]
| Quinta generación | |
|---|---|
2016 Nissan Serena X (C27; pre-lavado de cara, Hong Kong) | |
| Visión de conjunto | |
| También llamado | Suzuki Landy |
| Producción | 2016 al presente 2018 al presente (fuera de Japón) |
| Montaje | Japón: Kanda, Fukuoka ( Nissan Motor Kyushu ) Malasia: Serendah ( TCMA ) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Monovolumen de 5 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas |
| Tren motriz | |
| Motor | 1,2 L HR12DE EFI I3 (e-Power Hybrid) 2,0 L MR20DD DI (MHEV; S-Hybrid) |
| Motor eléctrico | 2x EM57 High Power 96 kW (129 hp), 254 N⋅m (187 lb⋅ft) Motor eléctrico síncrono de CA (Serena e-Power) |
| Transmisión | Xtronic CVT |
| Tren motriz híbrido | Híbrido suave (Serena S-Hybrid) Serie híbrido (Serena e-Power) |
| Batería | 1,57 kWh de iones de litio (Serena e-Power) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.860 mm (112,6 pulgadas) |
| Longitud | 4.685–4.770 mm (184,4–187,8 pulgadas) |
| Ancho | 1.695–1.740 mm (66,7–68,5 pulgadas) |
| Altura | 1.865 mm (73,4 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.710 kg (3.770 libras) |
Nissan presentó la quinta generación de Serena el 6 de julio de 2016 y las ventas comenzaron en Japón el 24 de agosto de 2016. La nueva Serena recibió la tecnología ProPilot , que se centra en el carril . El sistema está diseñado para uso en carreteras y solo se utilizará en tráfico de un solo carril como un medio para mantener un automóvil entre las líneas de un carril en la carretera. El sistema de Nissan funciona a velocidades entre 30 km / h (18 mph) y 100 km / h (62 mph), y está diseñado para mantener el vehículo en el medio de un carril mediante la lectura de marcadores y el control de la dirección. Propilot puede seguir curvas y controla automáticamente la distancia entre el vehículo de adelante. [14]
El Serena e-Power salió a la venta en febrero de 2018. Está propulsado por el motor HR12DE de tres cilindros en línea combinado con un extensor de rango sin enchufe enchufable.
El C27 Serena debutó en Hong Kong en 2017. [ cita requerida ]
En Malasia, el C27 Nissan Serena S-Hybrid se lanzó el 14 de mayo de 2018 como un monovolumen de 7 plazas montado localmente y disponible en dos niveles de equipamiento: Highway Star y Premium Highway Star. [15]
En Singapur, se exhibió un Nissan Serena C27 con motor e-Power durante el Salón del Automóvil de Singapur 2019. [dieciséis]
En Indonesia, el C27 Serena se lanzó el 19 de febrero de 2019 y se importa completamente de Japón. [17]
El C27 Serena recibió un lavado de cara en Japón el 1 de agosto de 2019. [18] [19]
Galería [ editar ]
2016 Nissan Serena X (C27; pre-lavado de cara, Hong Kong)
2016 Nissan Serena Highway Star VIP (C27; pre-lavado de cara, Hong Kong)
2016 Nissan Serena Highway Star VIP (C27; pre-lavado de cara, Hong Kong)
Nissan Serena XV 2019 (GFC27; lavado de cara, Japón)
Nissan Serena XV 2019 (GFC27; lavado de cara, Japón)
Nissan Serena Highway Star V 2019 (GFC27; estiramiento facial, Japón)
Nissan Serena Highway Star V 2019 (GFC27; estiramiento facial, Japón)
Nissan Serena e-Power Highway Star V 2019 (HFC27; lavado de cara, Hong Kong)
Interior del Nissan Serena
Notas [ editar ]
- ^ "LDV lanzará una versión propia de la camioneta de una tonelada Nissan Cargo" . FleetNews Reino Unido . fleetnews.co.uk. 24 de junio de 1998 . Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
- ^ "Nissan Evalia akan Diproduksi di Indonesia" [Nissan fabricará el Evalia en Indonesia] (en indonesio). tempo.co. 5 de abril de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
- ^ "Nissan Serena" (en chino). Taiwán: 裕隆 日 產 汽車 (Yulon Nissan) . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
- ^ "Perbedaan Nissan Serena High Way Star (HWS) y Nissan Serena City Touring (CT)" [Diferencias entre el Nissan Serena High Way Star (HWS) y el Nissan Serena City Touring (CT)]. autonetrentcar (en indonesio). autonetrentcar.com. Abril de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
- ^ "Nissan en Malasia" . coche-gato . Car-cat.com. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2012 . Consultado el 25 de julio de 2010 .
- ^ "Sitio web oficial de Dongfeng Yumsun" . Zznissan-yumsun . Zznissan-yumsun.com.cn. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010 . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .
- ^ "Nissan Serena Terbaru Resmi Diluncurkan" . detik.com . detikOto . Consultado el 9 de febrero de 2013 .
- ^ Tsuruhara, Yoshiro (20 de julio de 2012). "Nissan monta un sistema híbrido simple en una nueva minivan" . ¡Tech-On! . Nikkei Business Publications Inc.
- ^ "Nissan Serena S-Hybrid MPV lanzado en Malasia - RM149,500" . Noticias automotrices de Paul Tan . 23 de julio de 2013 . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ Kon (23 de julio de 2013). "Nissan Serena S-Hybrid lanzado en Malasia - Autoworld.com.my" . Autoworld.com.my . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ "Estreno de estiramiento facial Nissan Serena S-Hybrid - CKD, RM139k" . Noticias automotrices de Paul Tan . 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ Kon (4 de noviembre de 2014). "Lanzamiento del Nissan Serena S-Hybrid CKD - Autoworld.com.my" . Autoworld.com.my . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ "Nissan Serena S-Hybrid Tuned by Impul lanzado en Malasia - dos variantes, RM146k y RM156k" . Noticias automotrices de Paul Tan . 1 de julio de 2016 . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ Toma, Sebastian (13 de julio de 2016). "Nissan presenta la primera función de conducción autónoma de Japón en la minivan Serena" . autoevolución . Consultado el 24 de junio de 2019 .
- ^ "2018 Nissan Serena S-Hybrid lanzado en Malasia, desde RM136k" . Noticias automotrices de Paul Tan . 14 de mayo de 2018 . Consultado el 14 de mayo de 2018 .
- ^ "Nissan lanza estrategia de electrificación en Singapur en Singapur Motorshow 2019" . Nissan | Sala de prensa online . Consultado el 11 de enero de 2019 .
- ^ Rayanti, Dina. "Ini Dia Wajah Baru Nissan Serena" . detikoto . Consultado el 24 de junio de 2019 .
- ^ "日 産 、「 セ レ ナ 」を マ イ ナ ー チ ェ ン ジ" [Cambio menor de Nissan Serena] (Comunicado de prensa). Japón: Nissan Global. El 1 de agosto de 2019 . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ Lee, Jonathan (5 de agosto de 2019). "Se introdujo el lifting facial C27 Nissan Serena - gran parrilla nueva, tecnología de conducción semiautónoma ProPilot mejorada" . Paultan.org . Malasia: comunicaciones impulsadas . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
Enlaces externos [ editar ]
- Medios relacionados con Nissan Serena en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con LDV Cub en Wikimedia Commons
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