El Grupo No. 205 (Bombardero Pesado) era un grupo de bombarderos pesados de largo alcance de la Royal Air Force (RAF) establecido el 23 de octubre de 1941 al elevar el Ala No. 257 a la categoría de Grupo. [1]
Modelo de triple fuerza
Durante la Campaña del Norte de África en Egipto y Libia, el Grupo No. 205 (Bombardero Pesado) bajo el Comodoro Aéreo Alan P. Ritchie fue coordinado exitosamente con el Grupo No. 201 (Cooperación Naval) bajo el Vicemariscal Aéreo Hugh Lloyd , y el Cuartel General Aéreo ( HQ) Desierto Occidental bajo el mando del Vice Mariscal Arthur Coningham .
Este modelo que separaba el mando en fuerzas aéreas estratégicas, costeras y tácticas fue presentado a los planificadores de Casablanca por Tedder, quien junto con Ritchie, Lloyd y especialmente Coningham, implementaron y desarrollaron el modelo de tres fuerzas en Egipto y Libia durante 1942. No. 205 Group contribuyó significativamente a estos desarrollos.
En la Conferencia de Casablanca en enero de 1943, el primer ministro británico Winston Churchill , el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt y su personal reorganizaron las fuerzas aéreas aliadas en el teatro de operaciones del norte de África y el Mediterráneo según este modelo. El resultado de esta reorganización fue el Comando Aéreo del Mediterráneo comandado por el Mariscal Jefe del Aire Sir Arthur Tedder y su principal subcomando, las Fuerzas Aéreas del Noroeste de África (NAAF) bajo el mando del Teniente General Carl Spaatz , se estructuró de acuerdo con el modelo de las tres fuerzas . [2] [3]
Las unidades del Grupo No. 205 fueron parte del intento de reabastecimiento del Ejército Nacional polaco durante el Puente Aéreo del Levantamiento de Varsovia .
Orden de batalla
En la organización MAC después de la Conferencia de Casablanca, el Grupo No. 205 era parte de la Fuerza Aérea Estratégica del Noroeste de África (NASAF), un comando aliado bajo el mando del mayor general James H. Doolittle que constaba de estadounidenses (durante el día) y británicos (principalmente durante la noche) durante mucho tiempo. Alcance de unidades de bombarderos pesados. [4] La NASAF, junto con la Fuerza Aérea Costera del Noroeste de África (NACAF) y la Fuerza Aérea Táctica del Noroeste de África (NATAF), formaron una triple fuerza completa bajo un solo comando unificado (NAAF). Los componentes del Grupo No. 205 en varios momentos durante la Segunda Guerra Mundial se ilustran a continuación.
Desafortunadamente, muchos de los registros del Grupo No. 205 aparentemente no están disponibles para el período anterior a la reorganización de la fuerza aérea en febrero de 1943 ( Comando Aéreo del Mediterráneo ). [5]
| 11 de noviembre de 1941 Operación Crusader A / Cdre Lachlan MacLean | Verano 1942 Egipcio Defensivo A / Cdre MacLean o Ritchie | 27 de octubre de 1942 Segunda batalla de El Alamein A / Cdre AP Ritchie | 10 de julio de 1943 Operación Husky A / Cdre John Simpson | 1944 y 1945 Parte de + MASAF A / Cdre John Simpson |
|---|---|---|---|---|
| Escuadrón No. 37 , Wellington Escuadrón No. 38 , Wellington Escuadrón No. 70 , Wellington | Escuadrón No. 37 , Wellington Escuadrón No. 70 , Wellington | Ala No. 231 Escuadrón No. 37 , Wellington Escuadrón | Ala No. 231 Escuadrón No. 37 , Wellington Escuadrón | Ala No. 231 Escuadrón No. 37 , Wellington X |
| Escuadrón No. 108 , Wellington Escuadrón No. 148 , Wellington | Escuadrón No. 108 , Wellington Escuadrón No. 148 , Wellington | Ala No. 236 Escuadrón No. 108 , Wellington Escuadrón | Ala No. 236 Escuadrón No. 104 , Wellington Escuadrón | Ala No. 236 Escuadrón No. 40 , Wellington X |
| Ala No. 238 Escuadrón No. 40 , Wellington Escuadrón | Ala No. 330 Escuadrón No. 142 , Wellington Escuadrón | Ala No. 240 Escuadrón No. 178 , B-24 Liberator VI | ||
| Escuadrón No. 160 , Libertador | Ala No. 242 Escuadrón No. 147 , Escuadrón Libertador | No. 331 Ala RCAF Escuadrón No. 420 RCAF , Wellington | Ala No. 330 Escuadrón No. 142 , Wellington X, al Reino Unido, | |
| Ala No. 245 Escuadrón No. 14 (RAF), Marauder, Boston | No. 2 Wing SAAF (Se unió al Grupo 205 en 6/44) 31 Escuadrón SAAF , B-24 Liberator VI | |||
| Vuelo liberador especial, Libertador |
Notas:
- A / Cdre = Air Commodore
- RAAF = Real Fuerza Aérea Australiana
- RCAF = Real Fuerza Aérea Canadiense
- SAAF = Fuerza Aérea Sudafricana
- MASAF = Fuerza Aérea Estratégica Aliada del Mediterráneo bajo el mando del Mayor General Nathan Twining era un subcomando de las Fuerzas Aéreas Aliadas del Mediterráneo .
No es absolutamente seguro qué escuadrones de la RAF estaban operando en el Grupo No. 205 durante el verano de 1942. Las unidades de bombarderos pesados estadounidenses comenzaron a llegar al Medio Oriente en este momento. El primero fue el destacamento de B-24 Liberators del coronel Harry A. Halverson conocido como el Proyecto Halverson (HALPRO). El 12 de junio de 1942, trece B-24 del Destacamento Halverson bombardearon las refinerías de petróleo de Ploesti en Rumania. Esta fue la primera misión de bombardeo estratégico de una unidad estadounidense en la Segunda Guerra Mundial. El 28 de junio de 1942, el general de división Lewis H. Brereton llegó de la India con el noveno escuadrón de bombardeo de las fortalezas voladoras B-17.. El Destacamento Halverson y el 9º Escuadrón de Bombardeo estaban bajo el control del Grupo No. 205 (Bombarderos Pesados) para la selección de objetivos y operaciones.
- "Entre el 26 de junio y el 5 de julio, se volaron nueve misiones, todas menos una contra Tobruk. Los B-17 del 9º Escuadrón participaron en dos ataques, uno nocturno, y los B-24 (Destacamento de Halverson) , a veces en compañía de El escuadrón Libertador de la RAF ( Escuadrón No. 160 ) , también operaba tanto de día como de noche ". [7]
El control operativo de la RAF de las unidades de bombarderos pesados estadounidenses continuó incluso después de que el Destacamento de B-24 de Halverson y el 9 ° Escuadrón de Bombardeo de B-17 de Brereton se consolidaran para formar el 1 ° Grupo de Bombardeo Provisional el 20 de julio de 1942 bajo el mando de Halverson. Cuando llegó el 98º Grupo de Bombardeo estadounidense con cuatro escuadrones de B-24 y comenzó a volar misiones de combate en agosto de 1942, la RAF también seleccionó sus objetivos de misión. Esta situación causó cierta preocupación entre los oficiales del IX Comando de Bombarderos de la 9ª Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea del Medio Oriente del Ejército de los Estados Unidos (USAMEAF). [8]
Cuando MAC se disolvió el 10 de diciembre de 1943, el Grupo No. 205 fue asignado a la Fuerza Aérea Estratégica Aliada del Mediterráneo . El Grupo No. 205 finalmente se convirtió en un avión Consolidated B-24 Liberator y permaneció bajo el mando de Simpson durante la Segunda Guerra Mundial .
Posguerra
Inmediatamente cuando terminó la guerra, el cuartel general del grupo estaba en Heliópolis , y parece haber incluido a los Lancaster que en ese momento formaban la fuerza de ataque de MEDME. [9] Los escuadrones en cuestión parecen haber sido los Escuadrones Nº 37 y 38 , ambos ubicados en Ein Shemer en Palestina. [10] Ambos escuadrones parecen haber sido trasladados a Malta cuando la retirada final de Palestina comenzó después de octubre de 1947.
Los comandantes de 1945 fueron: [1]
- 30 de abril de 1945: AVM Andrew McKee
- 1 de febrero de 1947: AVM George Stacey Hodson
- 20 de octubre de 1949: AVM Victor Groom
- 6 de febrero de 1952: Sin cita
- 6 de julio de 1952: AVM Harold Vivian Satterley
- 30 de junio de 1954: AVM Denis Barnett
El cuartel general del grupo se estableció en RAF Fayid en 1947, y parece haber incluido los Escuadrones N ° 13, 39 y 208 , respectivamente, que volaban Spitfire XVIII, Mosquitos de reconocimiento fotográfico y Mosquitos de combate nocturno, en ese momento. [11] El ala No. 78 de la RAAF (escuadrones 75 y 76) con Vickers Vampires operaron bajo el control del grupo desde la RAF Hal Far , Malta a principios de la década de 1950.
El 7 de junio de 1952, el AOC 205 Group, Air Vice Marshal David Atcherley desapareció durante un vuelo sobre el Mediterráneo oriental. [12]
El Grupo No. 205 se hizo responsable de supervisar el programa de evacuación de la RAF desde la Zona del Canal desde 1953. El Vice Mariscal Barnett trasladó su cuartel general trasero a Chipre en octubre de 1955, y Abu Sueir fue la última estación en ser entregada al Egipcios. Esto fue a pesar del hecho de que Abu Sueir y Fanara eran las dos bases que debían conservarse, que debían mantener los contratistas civiles. Abu Sueir fue entregado a Egipto el 14 de abril de 1956, [13] y el grupo se disolvió en Ismaila (Lee FFME 29) al día siguiente. [1]
Referencias
- ↑ a b c Barrass, MB (2016). "Núm. De grupo 200–333" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Archivado desde el original el 15 de abril de 2007 . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
- ^ Craven y Cate (1983) , p. 497.
- ^ Davis (2006) , p. 107.
- ^ Coles (1945) .
- ^ Davis (2006) , p. viii.
- ^ Richards & Saunders (1953) , Figuras que representan órdenes de batalla.
- ^ Craven y Cate (1983) , p. 18.
- ^ Craven y Cate (1983) , p. 33.
- ^ Lee (1989) , págs. 4 y 39.
- ^ Lee (1989) , p. 5.
- ^ Lee (1989) , págs. 39 y 41.
- ^ Lee (1989) , p. 51.
- ^ Lee (1989) , págs. 49–50.
Bibliografía
- Coles, Harry L. (1945). Participación de las Fuerzas Aéreas Novena y Duodécima en la Campaña de Sicilia, Estudio Histórico de las Fuerzas Aéreas del Ejército No. 37 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Sede de la Oficina Histórica de las Fuerzas Aéreas del Ejército.
- Craven, Wesley F. y Cate, James L. (1983) [1949]. Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . 2 . Chicago, Illinois: Prensa de la Universidad de Chicago. ISBN 0-912799-03-X.
- Davis, Richard G. (2006). Bombardeo de las potencias europeas del Eje: resumen histórico de la ofensiva combinada de bombarderos, 1939-1945 . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Air University Press.
- Howe, George F. (1991). África noroccidental: Aprovechamiento de la iniciativa en Occidente . Washington, DC: Centro de Historia Militar.
- Lee, David (1989). Alas en el sol: una historia de la Royal Air Force en el Mediterráneo, 1945–1986 . Londres, Reino Unido: HMSO. ISBN 978-0-11772-620-8.
- Richards, D. y Saunders, H. (1953). La Royal Air Force, 1939-1945. Volúmenes 1 y 2 . Londres, Reino Unido: HMSO .
