Here Technologies ( trading as Here ) es una empresa con sede en los Países Bajos que proporciona mapas y datos de ubicación y servicios relacionados a personas y empresas. Es propiedad mayoritaria de un consorcio de empresas automotrices alemanas (a saber , Audi , BMW , Daimler ) y la empresa estadounidense de semiconductores Intel, mientras que otras empresas también poseen participaciones minoritarias. Sus raíces se remontan a Navteq, con sede en EE. UU., En 1985, que fue adquirida por Nokia, con sede en Finlandia, en 2007. Aquí, actualmente, tiene su sede en los Países Bajos .
Nombre comercial | Aquí |
---|---|
Antes | Karlin & Collins, Inc. (1985–87) Navigation Technologies Corporation (1987–2004) Navteq (2004–11) Nokia Here (2011–15) |
Tipo | Besloten vennootschap se reunió con beperkte aansprakelijkheid |
Industria | Software de navegación GPS de datos cartográficos |
Fundado | 1985 |
Sede | , |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Edzard Overbeek ( director ejecutivo ) |
Propietarios | Navteq (1985-2007) Nokia (2007-15) Volkswagen Group (2015-presente) BMW (2015-presente) Daimler (2015-presente) Intel (2017-presente) Mitsubishi (2019-presente) Nippon Telegraph and Telephone Corporation (2019 -regalo) |
Número de empleados | 9.000 (2019) |
Sitio web | www |
Aquí captura contenido de ubicación como redes de carreteras, edificios, parques y patrones de tráfico. Luego vende o licencia ese contenido de mapas, junto con los servicios de navegación y ubicación relacionados con mapas a otras empresas como Alpine , Garmin , BMW , Oracle y Amazon.com . Esta licencia de terceros constituye el núcleo del negocio de la empresa. [1] Además, Here proporciona servicios de plataforma para teléfonos inteligentes. [2] [3] Proporciona servicios de localización a través de sus propias aplicaciones Here, y también para clientes GIS y gubernamentales y otros proveedores, como Bing , Facebook y Yahoo! Mapas . [4] [5] Aquí tiene mapas de casi 200 países, ofrece navegación guiada por voz en 94 países, proporciona información de tráfico en vivo en 33 países y tiene mapas de interiores disponibles para aproximadamente 49,000 edificios únicos en 45 países. [6] La empresa también está trabajando en tecnología de conducción autónoma . [7]
Historia
Aquí ha construido su negocio de localización y cartografía adquiriendo tecnología de localización; la empresa es una combinación de lo que antes era Navteq y Nokia Maps .
Navteq fue una empresa estadounidense fundada en 1985 como Karlin & Collins, Inc. , más tarde conocida como Navigation Technologies Corporation y, finalmente, Navteq. En el momento de su adquisición por parte de Nokia, Navteq era el mayor fabricante de datos de mapas de grado automotriz utilizados en equipos de navegación para automóviles. [8] [9] [10] [11]
Mapas de Nokia
Nokia Maps comenzó en 2001 como Smart2Go , una interfaz genérica de mapas en 3D para acceder a información turística en terminales móviles. Fue desarrollado por un consorcio de la UE llamado TellMaris . [12] Nokia obtuvo los derechos del software cuando adquirió la empresa de software de planificación de rutas con sede en Berlín Gate 5 en agosto de 2006, que se ha convertido en la piedra angular del negocio de mapas de la empresa. [13] Luego hizo que la aplicación Smart2Go se descargara de forma gratuita. [14] [15] [16] [17] [18]
Adquisición por Nokia
En octubre de 2007, Nokia adquirió Navteq por $ 8.1 mil millones. [8] Nokia dirigió el negocio de Navteq junto con sus propios Nokia Maps (más tarde conocidos como Ovi Maps , luego nuevamente como Nokia Maps desde 2011). Las dos divisiones permanecieron como entidades separadas de Nokia Corporation hasta que Navteq se fusionó en las operaciones centrales de Nokia en 2011. El servicio fue rebautizado como AQUÍ en 2012, reuniendo negocios de mapas, localización, navegación por satélite y otros servicios bajo una sola marca. [19] [20] [21]
Más adquisiciones y desarrollo
En 2008, Nokia adquirió el sitio de redes geosociales Plazes y al año siguiente compró el desarrollador de aplicaciones móviles Bit-Side , el pionero de la ubicación social Plum y el servicio de viajes sociales Dopplr . En 2010, adquirió MetaCarta, un servicio de búsqueda local empresarial líder utilizado por la seguridad y el ejército.
En abril de 2011, Nokia lanzó una versión beta de mapas 3D que cubrían 20 ciudades del mundo. En agosto de 2011, la cobertura se había expandido a 23 ciudades y, en 2012, Nokia compró EarthMine , que se especializa en la captura de imágenes en 3D a nivel de la calle. [22]
En mayo de 2011, Ovi Maps pasó a llamarse Nokia Maps cuando Nokia optimizó su oferta de servicios. [23]
En octubre de 2011, se anunció Maps & Drive para Windows Phone 7 (Mango), que estaba disponible en los teléfonos Nokia Lumia ( 710 , 800 y en 2012, el 900 ). Sin embargo, las características principales, como el enrutamiento fuera de línea y la navegación de texto a voz de los nombres de las calles, en comparación con la versión Symbian, estaban ausentes. [24] Estas características finalmente se llevaron a la plataforma Windows Phone en 2012.
Cambio de marca
El 13 de noviembre de 2012, Nokia anunció que cambiaría el nombre de su oferta de ubicación como AQUÍ para resaltar su visión para el futuro de los servicios basados en la ubicación y su creencia en la importancia de la cartografía. [25] [26] [27]
En junio de 2014, Here anunció que había adquirido Medio [28], una start-up con sede en Seattle que se especializaba en análisis predictivo.
En 2014, la baja participación de mercado de Windows Phone , así como el final de la asociación de Nokia con Microsoft, llevaron a la empresa a priorizar el desarrollo de Android e iOS . [29]
Here lanzó la aplicación Here beta para teléfonos inteligentes Samsung Galaxy en agosto de 2014. [30] Más tarde, en octubre, la aplicación estuvo disponible en todos los dispositivos Android con 4.1 Jelly Bean o superior. [31]
La aplicación Here se volvió a lanzar para la plataforma iOS 8 el 11 de marzo de 2015. [32]
Adquisiciones posteriores
El 3 de agosto de 2015, Here se vendió a un consorcio de fabricantes de automóviles alemanes Audi , BMW y Mercedes . El 4 de diciembre de 2015, el consorcio completó la adquisición por € 2.8 mil millones (US $ 2.9 mil millones). [33] [34] A diciembre de 2015, la empresa tenía 6.500 empleados. [35]
En diciembre de 2016, Navinfo, Tencent y GIC Private Limited (el fondo soberano de Singapur) acordaron comprar una participación del 10% en Here. [36] Pero en septiembre de 2017, la oferta de las tres empresas fracasó, ya que las autoridades estadounidenses no autorizaron la transacción. [37]
En enero de 2017 se informó que Intel estaba tomando una participación del 15% en la empresa. [34] En septiembre de 2017, Here y Pioneer Corporation llegaron a un acuerdo en el que HERE adquiriría aproximadamente el 3% de las acciones de Pioneer por un valor de 17,3 millones de euros. Paralelamente, al mismo costo, Pioneer adquiriría menos del 1% de Here. [38]
En enero de 2018, Continental y Bosch adquirieron una participación del 5% en Here. [39]
En diciembre de 2019, Mitsubishi Corporation y NTT de Japón adquirieron una participación del 30% en Here. Una vez completada la transacción, Here tendría nueve accionistas directos e indirectos: Audi, Bosch, BMW Group, Continental, Intel Capital, MC, Mercedes-Benz, NTT y Pioneer. [40]
Adquisiciones por aquí
En noviembre de 2017, Here anunció que adquiriría Advanced Telematic Systems por un monto no revelado. [41]
Propiedad actual
El consorcio alemán de Audi , BMW y Daimler tenía inicialmente una participación del 74% en la empresa. [42]
- Mitsubishi y NTT (30%) (a través del holding COCO Tech Holding BV)
- Intel (15%)
- Bosch (5%)
- Continental (5%)
- Pionero (1%)
Servicios de automoción
Aquí Auto
Los modelos Jaguar Cars XF y XJ de 2016 incorporan la guía de conducción Here en sus sistemas de información y entretenimiento en el automóvil. Todas las funciones de la suite Here están disponibles para el conductor, incluidos mapas, navegación y uso compartido en redes sociales mediante Glympse. Otra característica de Here Auto es la capacidad de planificar el viaje desde la aplicación de Android o iOS antes de ingresar al automóvil. Los mapas de países y regiones también se pueden descargar directamente al almacenamiento basado en flash del sistema Here Auto, al igual que la capacidad de almacenar mapas sin conexión en dispositivos que utilizan las aplicaciones Here de Android / iOS. [43] [44]
Aquí MapCare
Aquí MapCare se implementó por primera vez con vehículos Volvo en 2009 y desde entonces se ha extendido a al menos otros 23 fabricantes (como Hyundai, Mazda y Mitsubishi) que utilizan datos de mapas Here en sus sistemas de información y entretenimiento. Aquí, los datos del mapa se actualizan durante un período de aproximadamente tres años a partir de la fecha de compra del vehículo y se realizan en el momento del servicio del concesionario de automóviles. También existe la opción de actualizar los datos de los mapas a través de una memoria USB o una tarjeta de memoria. [45]
Aquí y otros fabricantes de automóviles / empresas de cartografía
Aquí, los datos de mapas y las tecnologías también se integran en las tecnologías de otras empresas de automóviles:
- Garmin ha estado usando Here para su sistema de mapeo desde los días en que fue calificado como Navteq. Con sus modelos recientes de unidades de navegación GPS Garmin , Here ha facilitado y utilizado DAB para transmitir información de tráfico en vivo de forma gratuita a los usuarios. Esto se hace a través del cable de alimentación de la unidad GPS que actúa como antena, y proporciona suficientes datos con baja latencia, permitiendo que los datos se actualicen en intervalos muy rápidos y sin tener que recurrir al uso de tarjetas SIM y pagar planes de datos móviles. [46]
- MyFord Mobile de Ford Motor Company tiene sus servicios de ubicación impulsados por datos de mapeo Here, lo que permite a los usuarios encontrar sus automóviles estacionados de forma remota desde la aplicación iOS o Android correspondiente. Las rutas para conducir también se pueden planificar en el propio teléfono y enviarlas al automóvil listas para ser implementadas. Las ubicaciones de las estaciones de carga para vehículos eléctricos ya inherentes a la base de datos de mapas Here también se incluyen en el cálculo de las rutas a recorrer. [47]
Aquí también tiene presencia en las principales ferias de automoción de todo el mundo. Por ejemplo, en la feria Mondial de l'Automobile 2014 en París, Here tuvo sus mapas en 50 de los 62 coches expuestos. Aquí también asiste a otras importantes ferias comerciales como CES en Las Vegas. [48]
Nuevas tecnologías
Aquí también se trabaja en diversas tecnologías nuevas para mejorar el tráfico, la cartografía y la experiencia de conducción. A continuación se enumeran ejemplos destacados recientes de estos:
En agosto de 2015, Here introdujo un nuevo sistema de advertencia de atascos llamado Advertencia de seguridad vial. El sistema funciona para alertar al conductor con un período de tiempo adecuado para reaccionar ante el hecho de que hay un atasco más adelante. Los datos se actualizan cada minuto y es otra forma en que los datos recopilados se utilizan en beneficio y seguridad de los conductores. [49]
En junio de 2015, Here publicó una especificación de interfaz denominada Especificación de interfaz de ingestión de sensor. Este estándar define cómo los datos de los sensores recopilados por los vehículos en la carretera se pueden enviar a la nube para actualizar los mapas sobre la marcha. La premisa de la tecnología es permitir la recopilación de datos para alertar a otros automóviles en la carretera sobre obstáculos de tráfico o accidentes en las cercanías. [50] Aquí se ha pedido a los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo que promuevan su especificación y soliciten un formato de datos estandarizado, lo que lleva a que todos los consumidores reciban los mismos informes de datos de tráfico. [51]
Aquí también trabaja en el campo de los vehículos automatizados, con la reciente provisión de sus datos de mapas de alta definición para que los fabricantes prueben sus vehículos. Los datos mapeados de alta precisión de las pistas de prueba privadas proporcionan a estos automóviles un sistema de navegación de alta precisión para complementar los datos recopilados de los sensores a bordo. Al igual que los datos de mapas existentes se recopilan para la conducción del consumidor, la misma tecnología LiDAR se utiliza para mapear estas pistas de prueba privadas junto con las carreteras que se utilizan para las pruebas públicas. [52] Los datos de HD Map también son muy precisos, con una precisión de 10 a 20 centímetros, y la recopilación de la geometría de los carriles también es parte de la tarea de recopilación de datos. Aquí realiza aproximadamente 2,7 millones de cambios en su base de datos de mapas globales todos los días. [53]
También parte del campo de los vehículos autónomos y la conducción automatizada es la tecnología Live Roads. Aquí se está desarrollando actualmente una tecnología de este tipo que podrá alertar a los conductores de condiciones como el clima para alertar a otros conductores de posibles peligros, o para evitar un área en particular mientras conduce. Un ejemplo es la agregación de datos de limpiaparabrisas y neumáticos que resbalan para notificar a otros conductores que eviten un área llena de hielo. La compañía también está investigando la conducción humanizada, donde se recopilan datos sobre los hábitos de conducción en las carreteras, y aprovisionando estos datos para permitir que los automóviles automatizados sigan cómo se comportan los conductores (velocidad, semáforos, etc.) al conducir en determinadas carreteras. [54]
Aquí también ha trabajado con SWARCO Group [ de ] (en alemán) en el desarrollo de nuevas tecnologías para la guía de velocidad inteligente. Mediante la provisión y gestión inteligentes de semáforos, se podrá mejorar la congestión del tráfico y la eficiencia de los vehículos. [55]
Servicio al consumidor
Aquí vamos
Here WeGo, anteriormente Nokia Maps y Here Maps, es una aplicación de mapas para consumidores que funciona en teléfonos inteligentes o mediante un navegador web. Actualmente está disponible en 196 países y sus características incluyen navegación a pie paso a paso, disponibilidad sin conexión, puntos de referencia en 3D y mapas de lugares en interiores para más de 100.000 edificios únicos en 87 países. La lista de favoritos muestra los 25 lugares más populares en las cercanías con reseñas positivas, consultas de búsqueda y otros datos de los usuarios. La aplicación también está integrada con una tecnología de realidad aumentada llamada LiveSight que permite a los usuarios sostener su teléfono para revelar información sobre los edificios, incluida información de contacto, horarios y reseñas en su línea de visión desde la pantalla de la cámara del teléfono. [56]
En noviembre de 2012, Here anunció la decisión de abrir su plataforma de ubicación a todos los sistemas operativos para que cualquier persona con cualquier tipo de dispositivo pudiera acceder a ella. Con una plataforma abierta Here amplía su alcance y adquiere más usuarios, lo que a su vez genera más datos para su ubicación en la nube. [57] [58] Aquí se desarrolló una API Here Maps para Android que está disponible para los socios. Las aplicaciones creadas con la API de Android Here podrán interactuar con edificios 3D extruidos, buscar edificios específicos y obtener una vista previa de sus rutas en detalle.
En noviembre de 2012, Here creó un servicio web basado en HTML5 para iOS. La aplicación gratuita proporciona a los usuarios de iPhone mapas de casi 200 países, así como indicaciones de transporte público, a pie y en coche. La navegación guiada por voz está disponible para indicaciones a pie. También proporciona múltiples vistas de mapas, incluida una vista de satélite, una vista de transporte público y una vista de tráfico en vivo. Aquí Maps en iOS recibió tibios elogios principalmente porque era una aplicación web y no nativa. [ cita requerida ] Aquí Maps para iOS recibió varias críticas negativas desde el principio, indicando que era "un desastre", "un desastre", "inacabado", "con errores" [59] y "se apresuró a salir con HTML5". [60] Se retiró de la App Store en diciembre de 2013, después de no haber sido actualizado durante 10 meses. [61] El sitio web Here se ofreció como reemplazo, sin embargo, a partir de diciembre de 2014, Here señaló que planean "lanzar oficialmente HERE para iOS a principios de 2015". [62] Aquí se volvió a lanzar como una verdadera aplicación diseñada para la aplicación iOS el 11 de marzo de 2015. [63]
Iteraciones anteriores
Aquí (Windows)
Aquí hace que sus activos basados en la ubicación, como mapas fuera de línea, estén disponibles para la plataforma Microsoft Windows a través de un SDK de Windows dedicado. [64]
Debido a que la suite se ejecuta en Windows, los usuarios pueden guardar sus destinos favoritos como mosaicos en vivo en su pantalla de inicio y la aplicación calculará las rutas en función de la ubicación actual. La suite está integrada para que los usuarios puedan acceder a funciones individuales yendo de una aplicación a la siguiente sin tener que volver a la pantalla de inicio. Los favoritos se guardan en la nube para que se pueda acceder a ellos en todas las diferentes aplicaciones.
En febrero de 2013, Nokia anunció que Here Maps, Here Drive y Here Transit estarían disponibles en todos los dispositivos Windows en la Tienda Windows. [sesenta y cinco]
Here Drive ofrece navegación diseñada para la conducción en automóviles en 94 países. Sus características incluyen advertencias visuales y sonoras de límites de velocidad, navegación paso a paso guiada por voz con nombres de calles hablados (opcional) en más de 60 países en 50 idiomas diferentes y disponibilidad sin conexión. La interfaz de usuario está diseñada para conductores y los datos del mapa incluyen 260 atributos como restricciones de giro, barreras físicas y calles de un solo sentido. Aquí Drive y Here Drive + tienen información de tráfico en vivo opcional cuando está disponible, pero ambos carecen de redireccionamiento dinámico, que está restringido a los viajes diarios al trabajo solo en algunos países y luego no viene con guía de voz.
Aquí Transit tiene información de transporte público para más de 700 ciudades en 50 países. Combina información de autobús, tren, ferry, tranvía y a pie en una sola aplicación.
Aquí, City Lens es un software de realidad aumentada (AR) que brinda información dinámica, a través de la pantalla de la cámara del teléfono, sobre el entorno de los usuarios [66] , como tiendas, restaurantes y puntos de interés, que se muestran como carteles virtuales superpuestos sobre edificios. En 2013 se lanzó una versión Beta comercial [67].
También tiene navegación guiada por voz paso a paso sin cargo, Here Drive 3.0 (anterior Nokia Drive ), que también se puede utilizar sin una conexión a Internet utilizando mapas precargados. [68] También es posible ordenar los alrededores: la versión 1.5 tiene una función de "Línea de visión" donde los usuarios pueden limitar su vista a lo que está en la línea de visión directa, lo que facilita la detección de lugares interesantes.
Here City Lens funciona con Bing Maps , y Nokia presentó Here Prime Place para su inclusión. [69] La versión más reciente tiene íconos 3D y la capacidad de desactivar lugares que no están dentro de la línea de visión de la cámara. [70]
El 15 de marzo de 2016, Here anunció que dejaría de dar soporte a su aplicación para Windows 10 Mobile el 29 de marzo de 2016 debido al uso de "una solución que ya no será efectiva después del 30 de junio de 2016", y que el Windows Phone existente La aplicación 8 solo recibirá actualizaciones críticas después de esta fecha y ya no se desarrollará activamente. [71]
Symbian
Aquí estaba disponible en la plataforma Symbian con los nombres anteriores de Nokia Maps y Ovi Maps . La última y última versión 3.09 incluía:
- Conducir y caminar paso a paso con guía de voz internacional.
- Reencaminamiento de tráfico en vivo en algunos países.
- Visualización de tráfico en vivo en el mapa en algunos países.
- Contenido de terceros como ViaMichelin y Lonely Planet .
- Integración de servicios de redes sociales .
- Soporte para precargar mapas de calles para uso sin conexión.
- Los usuarios pueden informar errores en los mapas (desde la versión 3.03 excepto en los modelos Nokia E66 y E71 ) [72] [73]
- Condiciones meteorológicas locales por horas y previsiones para la semana.
- Modo de vista nocturna.
- Mapas satelitales y mapas del terreno.
- Edificios 3D y mapas 3D.
- Rutas de transporte público en algunas ciudades.
- Guardar favoritos .
- City Lens (realidad aumentada) (solo Beta). [74]
Nokia afirmó que el Nokia 808 de 2012 sería el último teléfono Symbian. [75] El desarrollo de Symbian se ha detenido, por lo que no se esperan nuevas funciones para Nokia Maps. Accenture es responsable del mantenimiento de Symbian y Nokia Maps hasta 2016. [74]
Los teléfonos compatibles son:
- Versión 3.09 (12 de noviembre de 2012, también llamada Maps Suite 2.0): solo para teléfonos Symbian Belle (500, 603, 700, 701, N8-00, E7-00, C7-00, C6-01, X7-00, E6- 00)
- Versión 3.08 (15 de noviembre de 2011) y 3.07: compatible con Symbian ^ 3
- Versión 3.06 (2 de diciembre de 2010): Symbian S60v5 (N97, N97 mini, X6, C6-00, 5800XM, 5235 y 5230, etc.)
- Versión 3.04 (20 de mayo de 2010): Symbian S60v3 FP2
Serie 40 (S40)
Los mapas para la plataforma Serie 40 (como los primeros teléfonos de la serie Nokia Asha ) eran limitados en comparación con otras plataformas. Los mapas se transmitieron en línea al dispositivo o se descargaron previamente con Nokia Suite . En algunos mercados, los teléfonos venían con una tarjeta SD con mapas locales precargados. En su mayoría, no tenían navegación paso a paso y las rutas peatonales estaban limitadas a 10 kilómetros (6,2 millas) de longitud. Como ninguno de los teléfonos de la serie Asha tenía GPS, el posicionamiento se realizó mediante Cell ID de la red celular o mediante el sistema de posicionamiento Wi-Fi . Una excepción fue el Nokia 2710 Navigation Edition, que era un teléfono S40 con GPS y navegación por voz giro a giro completo.
Otras plataformas de aplicaciones móviles
Aquí está el software de mapas predeterminado en Ubuntu Touch , [76] Sailfish OS , [77] Fire OS y Tizen . [78] Está disponible en Firefox OS .
Aquí Map Creator
Here Map Creator es un servicio lanzado en noviembre de 2012 para permitir a los usuarios actualizar el mapa Here. El servicio está disponible para más de 100 países y en 47 idiomas. Se puede acceder desde su sitio web mapcreator.here.com y las aplicaciones dedicadas de HERE Map Creator para Android y iPhone.
Los usuarios pueden agregar nuevas carreteras (los senderos se incluyen aquí), editar una carretera o eliminarla, agregar un nuevo lugar, editar un lugar o eliminarlo y finalmente agregar un número de casa, editarlo o eliminarlo. Además, los usuarios pueden editar detalles de la carretera, como límites de velocidad, número de carriles, unidireccional o bidireccional, tipo "carretera abierta", "túnel" o "puente", tipo de pavimento, etc. y también agregar tiendas y negocios locales. en varias categorías, como tienda de comestibles, tienda de ropa, tipos de restaurantes (incluida la cocina y el nombre de la comida conjunta), tienda de equipos deportivos, entre varias otras categorías y subcategorías. y brinde varios detalles sobre ellos, incluidas fotos, números de teléfono, direcciones, horarios y días de operaciones en una semana, información de pago en las tiendas (si aceptan efectivo, tarjetas, cupones de descuento o no). Los usuarios también pueden informar cambios en el mapa. En su sitio web se encuentran disponibles videos tutoriales e instrucciones para realizar las operaciones de edición.
Aquí XYZ
Here lanzó en versión beta una plataforma de gestión de datos geoespaciales basada en la nube en 2018, destinada a proporcionar a los consumidores, en particular a los desarrolladores de mapas, una plataforma de almacenamiento y representación para los conjuntos de datos de ubicación cargados. [1] Aquí se observó que XYZ tiene similitudes con Carto Builder de CartoDB . [1]
Servicios empresariales
Utilización de los servicios de Here
Aquí se proporcionan datos cartográficos y asistencia a muchos clientes del sector empresarial. Uno de estos servicios impulsados por datos de mapeo y geocodificación de Here es el sistema de control de combustible FC.FrameLogic de FrameLogic, que utiliza sondas de combustible instaladas en el tanque de combustible del vehículo para detectar discrepancias y, en última instancia, del tres al diez por ciento en sus gastos de combustible. [79] Otra empresa que utiliza los datos de Here es MapMechanics, cuya solución Truckstops VRS [ palabra de moda ] utiliza Here tráfico en tiempo real y patrones de datos históricos para planificar con anticipación y tener en cuenta eventos como huelgas de tránsito, para a su vez redirigir a los conductores. [80] Sygic es otra empresa de camiones que utiliza datos de mapas Here para su software de navegación para camiones, dependiendo de su precisión y confiabilidad. [81] Otros ejemplos pertinentes de empresas que utilizan Here para sus servicios son Aramex, [82] TimoCom, [83] we-do-IT, [84] Amadeus, [85] Maps4News [86] y Baidu. [87]
Aquí Traffic Analytics
En julio de 2015, Here lanzó Here Traffic Analytics, que ayuda a las empresas a planificar los efectos del tráfico en proyectos como la construcción de carreteras. Con el enorme silo de datos disponible, Here ha puesto a disposición datos actuales y retrospectivos para que los clientes comerciales se construyan, adapten y extraigan según los requisitos de los clientes. Dar tal control granular sobre los datos permite a los clientes usar estos datos para los propósitos que requieren, y la cantidad de detalle y control necesarios para los proyectos. [88]
Here Mobile SDK y Here Data Lens
Here Mobile SDK se lanzó en febrero de 2014 y, desde entonces, se ha expandido para agregar más funciones para los desarrolladores. Hay muchos clientes que utilizan los datos de mapeo de Here como la columna vertebral de sus aplicaciones móviles, y el SDK proporciona acceso a información como la velocidad promedio de las carreteras, la acumulación de tráfico y las cargas máximas que se pueden transportar en una carretera en particular. [89] Se han agregado aún más funciones y acceso en cada iteración del SDK, con la última versión 3.0 lanzada a mediados de 2015. En Here Mobile SDK Starter Edition 3.0 , hay API nativas de Android e iOS para la visualización de mapas de mosaicos ráster, búsqueda de puntos de interés en línea, codificación geográfica / codificación geográfica inversa y cálculo de rutas de peatones / automóviles en línea. Aquí, Mobile SDK Premium Edition 3.0 amplía la funcionalidad para incluir mapas vectoriales, guía paso a paso, rutas de camiones, mapas de lugares en 3D y realidad aumentada. Los mapas empresariales sin conexión (para los atributos de los camiones y las zonas de congestión) y la guía para peatones LiveSight también se proporcionan en esta última versión del SDK. [90] Here Data Lens es otro servicio lanzado por Here mediante el cual los clientes pueden visualizar su uso de datos en un mapa de forma visual. Esta representación pictórica proporciona un análisis extendido de conjuntos de datos y cómo se utilizan. [91]
Entrega de contenido
Aquí se basa en más de 80.000 fuentes de datos, incluida una flota de vehículos, que recopila datos a través de cámaras panorámicas, sensores de posición y tecnología láser para huellas 3D. Los autos tienen una variedad de cámaras, que capturan vistas de la calle de 360 grados, y sensores lidar , que capturan 1.300 millones de puntos de datos por minuto. Otro banco de cámaras de alta resolución captura señales como límites de velocidad y nombres de calles. [92] En noviembre de 2012, Nokia adquirió la empresa Earthmine con sede en Berkeley para reforzar aún más sus capacidades de procesamiento de imágenes en 3D a nivel de calle. [93] Además, Here se basa en los datos de origen local y la entrada de los usuarios del mapa para generar actualizaciones de mapas diarias constantes, como tráfico en tiempo real, indicaciones paso a paso, rutas de transporte público e información sobre negocios y atracciones locales.
Para 2013, cuatro de cada cinco automóviles en todo el mundo con sistemas de navegación en el tablero completamente integrados usaban datos de Here. Aquí proporciona contenido de mapas para Alpine, BMW, Mercedes, Garmin, Hyundai, Pioneer, Volkswagen y Toyota, entre otras compañías y empresas de automóviles. [94]
Aquí también proporciona datos de mapas para aplicaciones populares para buscar y pedir taxis. Estas aplicaciones incluyen Easy Taxi, MetroView y Grab Taxi, entre otras. [95]
Asociaciones de plataforma
Aquí otorga licencias de su plataforma de ubicación a otras empresas importantes, incluidas Amazon, Bing, Yahoo !, Flickr, SAP y Oracle. Cada socio utiliza la plataforma de ubicación Here, que está disponible para cualquier negocio o pantalla, para optimizar las experiencias de sus propios usuarios según el contexto particular. Amazon, por ejemplo, utiliza la plataforma Here para mapas y codificación geográfica, en Amazon Maps. En 2012, la plataforma calculó 11 mil millones de sondeos de tráfico al mes, 80 millones de solicitudes de codificación geográfica al día, 24 millones de solicitudes de ruta al día y más de mil millones de consultas de búsqueda en un año. [96]
Ver también
- Comparación de servicios de mapas web
- Nokia Networks
- Tecnologías Nokia
- Nokia
Referencias
- ↑ a b c Sawers, Paul (4 de octubre de 2018). "Aquí se lanza XYZ, una plataforma de mapeo y gestión de datos geoespaciales" . VentureBeat . Consultado el 30 de abril de 2020 .
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